作者查詢 / ELYC1x
作者 ELYC1x 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4870則
限定看板:MRT
看板排序:
10F→: 建議提速,這站距夠長應該有條件07/21 12:18
13F→: 如果只到東港市區,那不如繼續用紅線系統一車到底07/21 13:30
19F→: 安坑直線側記得是3507/20 21:29
20F→: 所以K6上下行沒差太多,進出站都要減速07/20 21:30
41F→: 地主不要反對、疫情不要來,就能早了07/19 07:50
26F→: 增購7列這個數字已經有把三鶯淡海安坑等路網產生的運量算07/16 09:11
27F→: 進來,路線靠兩端沒有運能不足的問題07/16 09:11
15F→: 正常啦,2-30年前地下標案都要做8-9年了,現在多一堆雜七07/19 07:48
16F→: 雜八規定,就算要12年也很正常07/19 07:48
17F→: 跟公車業一樣,有人願意做就謝天謝地,否則遙遙無期07/19 07:48
2F→: 工期增加半年,改為9.5年,據悉Y26管線遷移是大魔王07/18 09:13
3F→: 另外,CF710瑞光路Y31-33(不含)站也啟動公開徵求,可前往07/18 09:14
4F→: 下載招標文件和圖說07/18 09:14
4F→: 比較好奇77年立法理由是什麼,吃喝依法開罰,但卻沒禁止帶07/18 09:17
5F→: 食物飲料,若不慎打翻弄髒也沒罰則07/18 09:17
70F→: 開放喝水就管理問題無誤,我瓶子不透明,你哪知道那是不是07/18 19:39
71F→: 水?如果用寶特瓶裝開水,是不是會被懷疑黑松、雪碧或其他07/18 19:39
72F→: 飲料?07/18 19:39
31F→: 原本沒這麼多站,應該是要充土開效益07/18 09:15
20F→: 那個時代應該是把每平方公尺能站的人數算比較多人,故以高07/16 19:00
21F→: 運量最密班距105秒算,再怎麼預測都不會需要超過6節07/16 19:00
22F→: 不過實際上6人/平方公尺就已經是擠到炸了07/16 19:01
14F→: 中運量營運如果可以不用機廠,三鶯線統包標也不用延這麼久07/14 23:41
21F→: 內部有一個管制時程我信啦,不過那只是目標而已不是事實07/15 12:31
27F→: 看了一下某位議員的直播簡報,確實是「力拚」114年底實質07/16 10:03
28F→: 完工,光初履勘就只能壓115上半年,何來114年能通?07/16 10:03
29F→: 再對照去年12月核定的修正計畫報告書,原本統包標還預計會07/16 10:05
30F→: 拖到115/3完工,期程能縮到114年內已經很不錯了07/16 10:05
19F→: 之前看綠延中壢的各車站工程代碼已經有改07/16 09:12
8F→: 累積進度不完全等同於經費支用數,也會和工作量加權07/14 21:53
9F→: 不用在那邊陰謀論,全台灣各項工程都是循這些規定去執行07/14 21:54
10F→: 桃地現在發包出去的款項就已經800多億,還不包含用地費,07/14 21:56
11F→: 剩下的工項當然需要等追加經費核可,不能隨意超額發包07/14 21:56
17F→: 桃園哪條潛盾要花別地方三倍時間?說來給大家長長見識07/14 23:44
18F→: 不用在那幻想亂估帶風向啦,工程經費審議又不是拍賣會用喊07/14 23:45
19F→: 的,笑爛07/14 23:45
30F噓: 本在哪裡,證據拿出來,不然大家都亂喊就飽了07/15 12:24
31F→: 卵礫石甚至岩層都有應對的設計方法,去更新一下新知再來嘴07/15 12:26
32F→: ,不用拿那種幾十年前的舊聞來套在現在2024,跟現在改高架07/15 12:26
33F→: 只要300億一樣搞笑07/15 12:26
34F→: 一堆鄉民自以為是,不尊重專業,難怪土木業沒人願意去07/15 12:29
38F噓: 桃地計畫哪裡有潛盾樓上開示給大家一下,不要偷渡其他路線07/15 12:40
39F→: 計畫的東西,這篇在講桃地07/15 12:40
40F→: 干機場捷運、地下40m屁事,搞清楚狀況07/15 12:40
41F→: 難度高低成本多少效益多少也不是鄉民喊的07/15 12:41
42F→: 同樣邏輯高架要避免拆遷、施工速度快、減少噪音也一樣得花07/15 12:42
43F→: 巨額天文數字,呵呵07/15 12:42