作者查詢 / ELYC1x
作者 ELYC1x 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4870則
限定看板:MRT
看板排序:
73F→: 懶得查資料,現在車隊數不知道夠不夠當初規劃的普10直10,09/03 12:34
74F→: 目前線上多很多低速路段,總運轉時間肯定比當初預估長09/03 12:34
79F→: 人多、車多、承載率中間、大家舒服,經營比是你營運單位主09/03 18:19
80F→: 管機關的事09/03 18:19
17F→: 菸應該自己在家關著抽,出門就算露天,風向不對還是會熏死09/03 12:44
18F→: 一大票人,拖大家一起吸致癌物09/03 12:44
21F→: 行駛速度多少?若很快再來質疑也不遲,這種最低位階的吋動08/24 15:46
22F→: 模式大多比人快走還慢08/24 15:46
23F→: 有問題投訴捷運公司或1999是正確的,但一併投書媒體是想鬧08/24 15:47
24F→: 大,讓民眾對政府機關信任感繼續降低?08/24 15:47
25F→: 還是又是媒體記者沒什麼東西可報,上網到處看找題材?08/24 15:50
32F→: 這種人真的不爽別去搭,當獨立查證與確證、監造專管塑膠?08/24 16:04
33F→: 系統安全如果真的不合格,根本不會通過初履勘開放通車好嗎08/24 16:04
34F→: 是不是來修個大捷法,仿國民法官,抽幾位民眾參與初履勘08/24 16:06
75F→: 搞不好哪天不當白癡還會被視為異類08/25 10:58
76F→: 日本產生的詞「全民總白癡化」形容當代媒體大環境影響大眾08/25 11:00
77F→: 實在很貼切08/25 11:00
5F→: 核四放流管潛盾隧道外徑8.28m,應該比桃綠中圓8.2大一點點08/24 16:13
17F→: 看「重複使用」確切是指什麼?若移到別條線、別的專案肯定08/25 10:56
18F→: 是不適合,但如果是同標案第一條/段隧道挖完繼續挖第二條08/25 10:56
19F→: ,倒很常見,不過曾經在某報告中看到經驗上一部潛盾機壽命08/25 10:56
20F→: 大概是挖2到2.5公里08/25 10:56
21F→: 而且國內專案都會要求不得使用二手,一定要是新機08/25 10:57
2F推: 藍線基設已通過交通部審核、上報工程會08/22 22:33
3F→: 工程會核可就能走細設招標程序,看來臺中是想走北市那套08/22 22:34
15F→: 最早就是200年洪水高程+50cm淹水高度,納莉風災後進一步08/22 22:24
16F→: 增加到200年高程+110cm08/22 22:24
50F→: 某樓在貼什麼標籤,撇開個人行為,李任內交通政策上有做錯08/22 22:19
51F→: 什麼?有請大力噴,分享給板友瞭解08/22 22:19
141F→: 推134樓,不要取個誤導混淆的站名就好,總有人愛鑽牛角尖08/20 20:45
16F→: 航空城GC04B幾天前決標08/20 12:17
17F→: GC04A段細設則是給TYLin承攬08/20 12:17
18F→: GC04B包含G17-18站,預計119年底完工08/20 12:19
14F→: 840標萬大路中央避車線北端R50比這篇的51/57小08/18 04:01
22F→: 捷運局想表達的是鑽掘如此條件的潛盾隧道是能夠順利達成的08/18 22:07
23F→: ,如果沒那些條件限制,誰想大費周章搞這麼麻煩08/18 22:07
24F→: 今年二工處成發就有一個講題在探討LG05及萬大路兩處大彎的08/18 22:10
25F→: 施工,以及單、雙中折潛盾機的比較,YT上查得到08/18 22:10