作者查詢 / ELYC1x
作者 ELYC1x 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4870則
限定看板:MRT
看板排序:
6F→: 綜規通過的前提之一有都市計畫變更11/06 18:52
7F→: 不過實務上綜規需要3到5年不等,應該不用擔心11/06 18:53
597F→: 舞照跳馬照跑,爭真的沒意義,計畫也不可能停掉11/06 18:48
599F→: 期待早日完工通車才是真的,拖越久加越多錢,南鐵原本98年11/06 18:50
600F→: 核定294億,過了10年多到前年只加到336億,結果現在又增到11/06 18:50
601F→: 416億,沒有不滿哪個縣市,單純舉例,請不要誤解11/06 18:50
7F推: 補血11/05 18:46
12F→: 不指特定縣市,現在有很大一部分的風氣就是:有事中央、有11/05 15:08
13F→: 功地方11/05 15:08
30F→: 4年要達到部分完工+測試+初履勘,嗯......10/27 18:27
31F→: 就不說工程告示的122年是只有土建完工的時程了10/27 18:27
32F→: 上週那篇計畫期程整理,南北環和萬二修成122年結案似乎也10/27 18:31
33F→: 很拼,前者光還沒開工的690AB就要蓋9年半10/27 18:31
11F→: 木柵路在當地的功能地位和福德街不同,且木柵路也略比福德10/26 10:47
12F→: 街窄,問題當然大10/26 10:47
13F→: 連續壁施工寬度10-12m、一般混合車道寬3.5-4.5m,路幅差5m10/26 10:48
14F→: 就差很多了10/26 10:48
15F→: 再者,670標有些站是全套管基樁擋土,又和連續壁不同10/26 10:49
16F→: 以目前的條件來看,光開工到擋土壁做完就要3-4年,占整體10/26 10:51
17F→: 工期有相當的比例,還有考量管線、箱涵遷移,萬大線那幾標10/26 10:51
18F→: 做9甚至10年以上幾乎都是卡在這種外部因素10/26 10:51
54F→: 就算你今天計畫通過也不是2024馬上換,想太多10/26 10:37
55F→: 啟用後13年,約119年,現在開始規劃跑流程剛好10/26 10:38
5F→: 花東雙軌花蓮干城改高架在跑環差,這段預計122年完工,東10/23 22:16
6F→: 里關山也要等修正計畫追加預算進來10/23 22:16
7F→: 捷運的部分,計畫期程(結案)年份大概是通車年後1.5-2年10/23 22:17
21F→: 新北輕軌:五泰從年初公聽會403億降為376億、深坑從117億10/23 22:41
22F→: 增加至202億、八里從56億增加至106億、泰板增加至306億10/23 22:41
25F→: 藍海二期原本就訂核定後5年完工,加1年驗收其實120年剛好10/23 22:43
177F→: 北捷目前就有土建區段標每公里造價超過百億,這年頭看多了10/24 21:02
178F→: 真的習慣就好10/24 21:02
8F→: 4樓單純陳述事實,沒講怕黑暗期吧10/24 20:59
9F→: 這標段的詳細圖說,等之後開工簡報吧10/20 16:57