作者查詢 / cses87241
作者 cses87241 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共8050則
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2F推: 1次後面還那麼遠,當然還是要讓1次先跑10/11 13:30
3F→: 況且1次如果誤點,進到單線區間可能會有連環效應10/11 13:30
27F→: 鐵工局替代運輸的連結點進去,左邊有很多選項09/07 08:33
1F推: 我覺得主要重點是那個心,不是為了服務時數才去的08/16 11:23
691F推: 是小港的人員都下班了嗎? 也有可能是因為宵禁關係07/29 22:17
1481F推: 這比較像是在circle07/30 18:46
1483F推: 167果斷回頭了07/30 18:51
1486F推: 高度整個拉上去了,應該轉桃園了吧07/30 18:54
58F推: 不是轉大阪,那班是中停的07/29 10:29
60F推: BR157.158.195.196.179.180取消07/29 10:50
64F推: 諾盧的走勢感覺比較有可能影響到東京跟仙台那一方面的07/29 11:04
74F推: 有這種調度的問題應該直接問航空公司比較好07/29 12:00
117F推: 颱風10號生成,應該等等就會發警報了07/29 16:24
139F推: JW135取消07/29 17:38
152F推: 酷航剛剛抵達高雄07/29 18:18
174F推: MM29應該會轉降OKA07/29 20:30
26F推: 請部分工時來顧便當? 人力不是這樣用的吧06/24 00:02
12F推: 大眾運輸工具無障礙設施設置辦法第5條有規定05/14 22:00
29F推: 但首末班車你可能就只能請家人接送了05/09 00:48
30F→: 也要考慮你能否接受輪班,以及放假都在平日的生活作息05/09 00:49
31F→: 而且沒有颱風假,颱風天照常出勤上班05/09 00:49
32F→: 以高捷而言沒有員工專車,因此就是要自己處理交通問題05/09 00:50
33F→: 而且不是收廠就可以馬上下班,或是人到廠馬上就可發車05/09 00:51
34F→: 都還要有很多前置或後續的作業要處理的05/09 00:51
12F推: 北九州有華信的包機了吧,但相對還是東京大阪較多人去04/27 10:48
5F推: 跟颱風無關,颱風太遠,基本上是鋒面的關係04/26 23:58