作者查詢 / cses87241
作者 cses87241 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共4819則
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8F推: 141很少晚那麼多的07/15 23:43
3F推: 台鐵不看英文的阿,而且台鐵公營高捷民營07/15 07:09
11F推: 不是淘汰莒光,是要淘汰老舊的柴頭或電頭才是07/11 22:49
5F推: 我覺得一至四的行駛跟五至日的行駛區間跟班次應該不同07/08 18:28
6F推: 逕: 直接,因此是闖越直接開罰吧,不是原PO理解的那樣07/05 09:07
7F→: 至於說原因應該是呼應到下一句的長眼睛,表示上面有監07/05 09:08
8F→: 視器可以釐清事情真相07/05 09:09
9F→: 因此如果看監視畫面認為你闖越,就直接開罰的意思吧07/05 09:09
6F推: 搭那麼多次還沒有停在第三月台過的,可能是臨時調度吧06/07 20:58
15F推: 133大部分都是停5B喔06/07 22:58
17F推: 但我每次搭133都是停5B,有一次停4,3倒是沒印象06/07 23:09
18F推: 不知道他是先轉掉了還是讓131停3B06/07 23:11
20F推: 133也只有週日會開而已,基本上很多調度也都是特殊狀況06/07 23:35
22F推: 因為我每個月至少搭兩次,每次幾乎都停5B,也不懂你一06/07 23:40
24F→: 直說正常停3B是有多正常06/07 23:40
27F推: 表定的規表定的,還是要以實際狀況為主阿...06/07 23:43
28F→: 這就像是編組運用一樣,很多是會有所更動的06/07 23:43
32F→: 喔那好吧就照你說的,今天非常的正常06/07 23:44
35F推: 我並沒有反駁,也沒有要硬用特殊情況來證明,只是單純06/07 23:46
36F→: 告訴你我搭乘的經驗大部分停5B,所以來推論列車長可能06/07 23:46
37F→: 會這樣說的原因,這樣你接受嗎?06/07 23:47
7F推: 照片是潮州站,事故地點應該在潮州以北06/04 22:41
29F推: 海線有800阿,只是南下北上大概只有一班05/27 06:45
14F推: FB的出生年月日很多都亂打的,你相信的話也未免太天真05/24 21:32
29F推: 海線交會也會增加誤點,所以誤點14算還好05/24 20:44
30F→: 144據說是在石榴故障的05/24 20:44
37F推: 區間晚300多分都有過呢...05/24 21:47