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作者 cs0001cs 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2662則

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[情報] 大都會公告綠16自113/07/01升級成東環

[ Bus ]103 留言, 推噓總分: +49

作者: lulu1305174 - 發表於 2024/06/21 19:21(1年前)

30^F→cs0001cs: 只能問中興跟新北交通局能不能把815加框了06/22 02:57

31^F→cs0001cs: 配合857原本就有的轉乘優惠形成連續性幹線路線06/22 02:57

32^F推cs0001cs: 假日不開其實不太有什麼影響，東京的BRT也是星期天不開06/22 03:13

33^F推cs0001cs: 紅9也可以考慮加框，跟815班次相輔相成06/22 03:20

[情報] 9012 自7/1起改由統聯客運接替營運

[ Bus ]68 留言, 推噓總分: +26

作者: hanksadder - 發表於 2024/06/12 10:26(1年前)

64^F推cs0001cs: 統聯接9012之後應該會想辦法跟1612整併吧06/22 03:07

65^F→cs0001cs: 變1612E/F，跟現有的比起來改開到統聯朝馬站跟台中車站06/22 03:07

66^F→cs0001cs: 不知道原有的1612（從中港站出發的）會不會選部分班次06/22 03:07

67^F→cs0001cs: 經龍潭載客06/22 03:07

[情報] 7/1起北客綠1轉型為南環幹線

[ Bus ]206 留言, 推噓總分: +62

作者: hanksadder - 發表於 2024/06/20 18:30(1年前)

1^F推cs0001cs: 綠1尖峰還蠻常連班的，有時候在政大會等很久06/20 18:39

2^F→cs0001cs: 老大宇可能電巴產能跟不上才只能繼續用06/20 18:39

3^F→cs0001cs: 搭綠1走信義快往信義區，一從木柵段進就要爬坡06/20 18:39

4^F→cs0001cs: 滿載政大生的時候爬得蠻吃力的06/20 18:39

5^F→cs0001cs: 扣掉被調走交換的那幾輛，綠1目前的老大宇多半都燒聲了06/20 18:39

6^F→cs0001cs: 大概只能指望307把電巴進完或205換電巴，這批FZ才能退06/20 18:39

9^F推cs0001cs: 忘了還有263的FR還沒退06/20 18:44

15^F推cs0001cs: 政大交研社貼出來的那張公告也只說行駛動線跟停靠站位06/20 18:57

16^F→cs0001cs: 不變，還不知道安康路要怎麼處理06/20 18:57

17^F→cs0001cs: 除非全砍然後叫乘客在捷運新店站轉棕706/20 18:57

56^F推cs0001cs: 綠1比較明顯的問題是離峰時班次少（表定離峰最久20分）06/20 19:55

57^F→cs0001cs: 不過離峰時等車多半單方向只有兩台車在跑。假設在政大06/20 19:55

58^F→cs0001cs: 要搭綠1剛好開走，如果是離峰時段的話就有蠻大的可能會06/20 19:55

59^F→cs0001cs: 看到下一班綠1剛從捷運新店站發而已06/20 19:55

60^F→cs0001cs: 只在政大周圍，236就算把區間車排除，密度還是比綠1高06/20 19:55

61^F→cs0001cs: 希望是可以加車加人，雖然現實不太可能06/20 19:55

63^F推cs0001cs: 選綠1應該還是看中未來南環段客源主力是來往政大的人06/20 20:02

64^F→cs0001cs: 不然要盡量照捷運線型走的話是該選64706/20 20:02

65^F→cs0001cs: 而且坦白講寶強路跟大坪林、民權路也距離不遠06/20 20:02

66^F→cs0001cs: 更何況現在西環段中間還斷掉，不想一直換車的人應該是06/20 20:02

67^F→cs0001cs: 跑去搭982才對06/20 20:02

74^F推cs0001cs: 倒是目前台北市走快速道路的路線也不一定給轉乘優惠06/20 20:59

75^F→cs0001cs: 除了9字頭是有標定要給轉乘優惠06/20 20:59

76^F→cs0001cs: 像綠1走的信義快應該算是公車路線密度高的快速道路06/20 20:59

77^F→cs0001cs: 有走沒給優惠的像675、棕10、606，和信義快的很多路線06/20 20:59

78^F推cs0001cs: 如果東環確定是綠16的話那應該是要改線的，不然假日不06/20 21:20

79^F→cs0001cs: 營運太離奇。06/20 21:20

81^F→cs0001cs: 像早年277繞信義計畫區那樣，另外是末端延伸故宮之類的06/20 21:20

82^F→cs0001cs: 這樣也會同時跟綠1可以銜接上06/20 21:20

83^F→cs0001cs: 唯一想到不拿綠16來改但又要生東環幹線出來的方法就是06/20 21:20

84^F→cs0001cs: 直接開一條新的路線，但現實情況不可能辦到06/20 21:20

181^F→cs0001cs: 棕18存在主要是政大學專吧，也有部分班次延駛松山車站06/22 02:59

182^F→cs0001cs: 綠1跟綠16的斷點還蠻遠的，982還勉強只是400公尺左右06/22 03:02

183^F→cs0001cs: 從松仁路到松山路大概要一公里的距離06/22 03:02

Re: [情報] 7/1起臺北客運綠1 轉型為南環幹線

[ Bus ]39 留言, 推噓總分: +12

作者: naruto1010 - 發表於 2024/06/21 15:13(1年前)

28^F推cs0001cs: 不知道現有配車還能撐多久06/22 02:55

29^F→cs0001cs: 同樣走信義快往北，其他路線的車輛車況通常優於綠106/22 02:55

30^F→cs0001cs: 至少滿載爬坡時不會像綠1駕駛鎖檔位06/22 02:55

[新聞] 新北589公車延駛基隆百福社區每天8班次

[ Bus ]97 留言, 推噓總分: +35

作者: hanksadder - 發表於 2024/06/19 15:08(1年前)

35^F推cs0001cs: 1031上班尖峰時還載不少人，但其他時間就載空氣06/20 21:14

36^F→cs0001cs: 1191真的沒什麼用，車子還需要回送到基隆06/20 21:14

37^F→cs0001cs: 1032則有點像自廢武功，把相對比較肥的中和經基隆路到06/20 21:14

38^F→cs0001cs: 市政府信義區周圍砍掉06/20 21:14

[問題] 千元左右推薦的金色/深色蘭姆酒

[ Wine ]36 留言, 推噓總分: +19

作者: s7503228 - 發表於 2024/06/19 14:29(1年前)

10^F推cs0001cs: https://i.imgur.com/KXxEdef.jpeg06/20 12:47

11^F→cs0001cs: https://i.imgur.com/zIedfd6.jpeg06/20 12:47

12^F→cs0001cs: 不定期出現06/20 12:47

[閒聊] 聯合航空重啟亞洲區域線

[ Aviation ]141 留言, 推噓總分: +42

作者: AuroraSky - 發表於 2024/06/17 04:11(1年前)

140^F推cs0001cs: 要是派飛772/77A來飛就更好了06/19 00:29

141^F→cs0001cs: 雖然不知道是不是跟ANA一樣改國內配置06/19 00:29

[新聞] 搶攻台越旅遊熱潮越旅航空8/1開航台北

[ Aviation ]24 留言, 推噓總分: +14

作者: mife103 - 發表於 2024/06/12 17:14(1年前)

24^F推cs0001cs: 越南真的不錯，特別是謎之行程…06/19 00:12

[問題] 日航票價降低？

[ Aviation ]38 留言, 推噓總分: +22

作者: nh2238 - 發表於 2024/06/17 00:40(1年前)

32^F推cs0001cs: 日航767經濟艙很讚的06/19 00:10

33^F→cs0001cs: 8664/8663比較像是給去東京快一週那種的06/19 00:10

34^F→cs0001cs: 而且日航載貨太香，日航東京便宜機票我都拿來爆買東西06/19 00:10

[分享] 東京國土煉成陣但是北捷風格

[ MRT ]87 留言, 推噓總分: +42

作者: xikless - 發表於 2024/06/16 02:46(1年前)

44^F推cs0001cs: 千代田線北綾瀨要用丸之內線那種分岔畫法06/17 08:12

45^F→cs0001cs: 然後押上的副站名一般來說不會寫在路線圖上06/17 08:12

46^F推cs0001cs: 少了羽田單軌、京成新線跟本線有點可惜06/17 08:16

47^F→cs0001cs: 都營缺都電荒川跟日暮里舍人06/17 08:18

48^F→cs0001cs: 如果以新幹線的並行跟分流來說的話還有兩大系統06/17 08:23

49^F→cs0001cs: 上野東京跟湘南新宿，一個走東一個走西06/17 08:23

50^F→cs0001cs: 另外還有側方分流的常磐線跟橫須賀線06/17 08:23

51^F→cs0001cs: 上野東京整合東海道線、宇都宮、高崎06/17 08:27

52^F→cs0001cs: 湘南新宿整合琦京線，另外還有一條具備特殊地位的臨海06/17 08:27

53^F→cs0001cs: 高速鐵道06/17 08:27

55^F推cs0001cs: 東京常見私鐵背法：三京二武二急06/17 08:33

56^F→cs0001cs: 京王京成京急東武西武東急小田急06/17 08:33

57^F→cs0001cs: 當然還有特殊路線如筑波快線等或是有加入協會的案例06/17 08:33

58^F→cs0001cs: 但多半是這七家在算東京主要大型私鐵業者06/17 08:33

59^F推cs0001cs: 然後用「之」在站名裡，翻成中文的情況其實不多見06/17 08:41

60^F→cs0001cs: 市中心只有虎之門、御茶之水系列，跟日比谷線和新宿線06/17 08:41

61^F→cs0001cs: 上的各一座車站有之字，其他不會被視為正站名06/17 08:41

62^F→cs0001cs: 例如最經典的霞ヶ関，正確稱呼為霞關06/17 08:41

63^F推cs0001cs: 日本另外有一個習慣，是站名跟地址的邏輯是相似的，以06/17 08:45

64^F→cs0001cs: 街區方式命名，如很多公車跟鐵路車站會加「前」06/17 08:45

65^F→cs0001cs: 還有像幾丁目也是類似道理06/17 08:45

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