作者查詢 / cs0001cs
作者 cs0001cs 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2662則
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16F推: 包圍的應該是資方的人,這個政策對司機勞方有利08/28 11:03
6F推: 酒駕不知道扣分比多少,或是三重又要拿引進電巴拉分數08/18 21:53
112F→: 這次期待抓高iv異色鐵啞鈴,準備之後的MEGA計劃08/15 23:34
28F推: 差不多娃娃要定期看巢穴,然後配合星碎加成(同時有活08/15 23:33
29F→: 動的話更好)跟起源帝牙用時光咆哮技能去最大化星塵的08/15 23:33
30F→: 蒐集量。有些在河道沿線最好方法靠騎機車腳踏車沿路抓08/15 23:33
42F→: 行人帝王條款早該正視問題了,斑馬線不是說法規說你在08/15 23:27
43F→: 上面有無敵星星法律保護就隨便你過欸08/15 23:27
44F→: 講明確一點,那個紅綠燈行穿線根本不該設在那裡,要也08/15 23:27
45F→: 設在出站的位置,放哪個位置根本想害死行人+乘客+司機+08/15 23:27
46F→: 車子08/15 23:27
47F→: 行人地獄的確是問題,行人在台灣步行條件也的確不算足08/15 23:27
48F→: 夠普及的友善,但現在已經「矯枉過正」了08/15 23:27
49F→: 根本跟之前「Black Lives‘ Matter」一模一樣,搞到最08/15 23:27
50F→: 後根本鄉愿民粹08/15 23:27
51F→: 「交通地獄」還比較適合稱呼現況,每次有事故都只會聚08/15 23:27
52F→: 焦在行人的路權,但在台灣公路主義又獨惠自小客車的狀08/15 23:27
53F→: 況下,其實最後所有用路人都是受害者08/15 23:27
54F→: 然後近年機車路權團體又慢慢變質成鬥爭工具,自己搞臭08/15 23:27
55F→: 機車騎士名聲還不自知,整個變成「路犬蟑螂」,根本就08/15 23:27
56F→: 自找的怨不得別人08/15 23:27
291F→: 這樣下去只會繼續擺爛然後投訴也沒改善08/15 23:16
292F→: 中興停掉300、600、605兩條副線08/15 23:16
295F→: )08/15 23:16
289F→: 的問題超大08/15 23:16
293F→: 光華停掉246、250、268、553、600、680、683、紅3正08/15 23:16
288F→: 大鳥市區就一條幹線(單一業者),還發不出車根本自己08/15 23:16
290F→: 中興三家把浪費人力的路線全砍了來救中山跟北環,不然08/15 23:16
294F→: 新北停掉1191、890、678(我真的找不到1191不停的理由08/15 23:16
287F推: 中山要不是要顧天母地區的乘客,現況給260區還比較合適08/15 23:16
83F推: 826已經死四年多了,這中間根本沒開,除了基客有問題外08/08 23:10
84F→: 新北市交通局也有責任吧08/08 23:10
85F→: 北瑞北金(1061/2)現在用的車也大多都是原有缺員之後08/08 23:18
86F→: 輪流開,壞了就直接丟著換一台開,之前還一直轉雙北車08/08 23:18
87F→: (675/605快/951)的車換牌下來用08/08 23:18
88F→: 稍微好的都被統聯中台灣先拉走去用了,剩下來的基隆跟08/08 23:18
89F→: 桃園兩邊補位,試問維修跟採購不穩定執行車況是要怎麼08/08 23:18
90F→: 變好,司機只挑正常的車開而不是開自己熟悉跟有受常態08/08 23:18
91F→: 保養的車開,呈現出來的品質要怎麼是好的08/08 23:18
92F推: 縮松山不就變1088延瑞芳?把1061縮四腳亭專心做暖暖的08/08 23:28
93F→: 客源可能效率還高一點,1062要改先拉825延到暖暖車站,08/08 23:28
94F→: 疏運台2丁跟102沿線的人再看看活不活得下去08/08 23:28
95F→: 然後拜託先把幾乎沒用的1191給廢了08/08 23:28
200F推: 中興兩兄弟狀況都一樣,只有短程接駁的還撐得住08/10 03:47
201F→: 中長程的滅亡速度近幾年都超越欣欣了08/10 03:47
202F→: 208、905、202、788、791、880,正擺爛的220、206、90208/10 03:47
203F→: 、933、616,慢慢在開始擺爛的311、214、813還有被反客08/10 03:47
204F→: 為主的620。08/10 03:47
205F→: 早就沒救的根本數不完,247、紅2、605、668、282、80108/10 03:47
206F→: 、280。整個集團經營得還輸大有,連東南都準備笑他08/10 03:47
207F→: 中長程維持住的只有918、947、951這種快速公車又早開闢08/10 03:47
208F→: /走自己地盤的08/10 03:47
31F→: 這標題很容易會讓人以為竹客不做了08/15 23:02
32F→: 但至少他市公車做得不錯,車輛保養也跟店客一樣高水準08/15 23:02
33F→: 只是新竹沒有車齡條款,少見轉賣到別家用的08/15 23:02
7F推: 颱風的時候9188會直接停駛少掉一大堆運能,9189正常說08/15 18:25
8F→: 是可以載短程的08/15 18:25
14F推: 9189被看好應該是因為台灣好行票價可以比較低08/15 23:00
15F→: 正常來說應該都是用三排座來跑正班班次,可能因為這樣08/15 23:00
16F→: 才會有控管座位的事08/15 23:00
17F→: 但話又說回來,扣掉部份大復康班次以外,只有國光還有08/15 23:00
18F→: 「正常」時候的屏客會照規定用三排座跑,高客很多班次08/15 23:00
19F→: 是用四排座配置的車偷吃步,而且他們一直都這樣幹08/15 23:00
20F→: 只有少數的柏昇轉賣來的遊覽車有三排座配置,Hino255、08/15 23:00
21F→: Fuso278,甚至比較新來的大宇340跟協億F270都用四排座08/15 23:00
22F→: 魚目混珠過去,主管機關不取締記者也不報新聞08/15 23:00
23F→: 其實屏客近年用的一些Hino255除了大復康以外也有幾台是08/15 23:00
24F→: 四排座,但沒高客這麼無視規定08/15 23:00
25F→: 四排座收三排座的錢,正班車還敢這樣搞,真的很土霸王08/15 23:00
26F→: 沒廁所沒清潔費問題就算了,三排四排基本運價是有差的08/15 23:00
27F→: 希望主管機關可以管一下9189這個亂象,尤其高客根本在08/15 23:00
28F→: 吃定你當地居民跟旅客懶得計較,一堆司機水準也很差08/15 23:00
29F→: 高墾線搞共營應該是9117/9127/9188三者配車跟9189獨立08/15 23:00
30F→: 結果背後運作不是這樣玩就算了還偷賺票價差,違規還不08/15 23:00
31F→: 罰錢,真的覺得主管單位失職監督08/15 23:00
1F推: 就好市多 Kirkland的08/11 12:34
14F推: 福田就當年2013第一批跟著大金龍側置引擎引進來汰舊08/04 23:17
15F→: 但福田一直用遊說跟低價的方式來讓第一名集團購買08/04 23:17
21F推: 首都現在很多路線沒辦法換電車多半都是場站供電問題08/05 06:46
22F→: 卡各地變電所供電(尤其松湖變電所的問題最嚴重)08/05 06:46
23F→: 或腹地太小換不了(除非成運快充那種)08/05 06:46
24F→: 現在法規就綁死電動車加成分數超多+拿補助最多,能換成08/05 06:49
25F→: 電動車就換,但其實是頭痛醫頭腳痛醫腳08/05 06:49
26F→: 氫能燃料電池車、高效率低污染柴油車也不會差到哪去08/05 06:49
27F→: 柴油車有些引擎噪音已經抑制得很不錯了,反而有些電巴08/05 06:49
28F→: 的馬達聲偏吵08/05 06:49
29F→: 最急迫換的一定是263那批-FR +原307的-FR,還有大都會08/05 06:53
30F→: 在2011引進的一大批-FR,跟首都部份-FW(Allison那批)08/05 06:53
31F→: ,包含台北跟新北的配車都是08/05 06:53
32F→: 五福站換成運電巴應該有希望,榮總站也有可能換比較高08/05 07:00
33F→: 續航的車種,如華德(順便也把606剩下的柴油車換成總盈08/05 07:00
34F→: 電巴來汰舊東園的-FR,還有277拼電動化殺剩下的-FR)08/05 07:00
35F→: 但東湖站的供電問題比較大,之前就有聽聞卡變電所供電08/05 07:00
36F→: 進不去,未來只能先接大金龍等等的墊檔08/05 07:00
37F→: 缺車到明年的情況會嚴重放大,有一大批-FY,-FZ,FAA-的08/05 07:00
38F→: 要換,首都北客大都會無一倖免08/05 07:00