作者查詢 / cs0001cs
作者 cs0001cs 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2662則
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168F推: 現在走國道的四碼分國道客運跟「借道國道的公路客運」09/17 02:49
169F→: 後者很多路線是台汽時代傳下來的,要禁止是看營運者跟09/17 02:49
170F→: 主管機關決定09/17 02:49
9F推: 這對636是好事吧,116沿線公車班次一直蠻稀疏的,636拉09/16 21:24
10F→: 進去多少能讓往三重台北的人方便一點,現在的636跟捷運09/16 21:24
11F→: 重疊,還要跟台1甲眾多路線瓜分09/16 21:24
12F→: 龍華只要藍37把人接到捷運站就好了09/16 21:24
16F推: 有些班次少的路線(這裡不是指減班後的635)是虧損補助09/17 02:19
17F→: 路線喔,沒去動有另方面的理由09/17 02:19
32F推: 竟然是選擇加入破產者聯盟09/16 21:42
33F→: 不過目前JL共掛台日多半跟華航,不知道會不會有變數09/16 21:42
110F推: 瓦斯馬很帥啊09/14 20:24
2F推: 相比之下烏來沒落得有點可惜,觀光客知道九份、淡水、09/12 01:15
3F→: 野柳甚至鶯歌,烏來去的人不多09/12 01:15
78F推: 306正線減班減到不怎麼好利用了,仍保留到三重應該跟要09/11 08:25
79F→: 維持跨區幹線有關09/11 08:25
80F→: 704一直都沒得停忠孝西或是鄭州路,台北段也不好利用09/11 08:25
81F→: 如果真的要往台北車站就要在蘆洲轉藍1繞一下或是轉捷運09/11 08:25
82F→: 再轉線09/11 08:25
83F→: 覺得正線末班如果要提前的話要同時把區間車開儘量晚的09/11 08:27
84F→: 班次+109/11 08:27
85F推: 704快的構想有出現過,但失敗了,已經停駛的92909/11 08:33
112F推: 704蘆洲以南的路線跟忠孝/紅232幾乎重疊09/12 01:02
113F→: 不過忠孝發車班距並沒有到非常密,兩個都留也不全然是09/12 01:02
114F→: 壞事09/12 01:02
30F推: 陽明山其實也有不少觀光客去,只是目前的路線還要兼顧09/08 02:42
31F→: 通勤+仰德大道沒跳蛙的條件,不然260區跟紅5大力推廣也09/08 02:42
32F→: 不錯09/08 02:42
33F→: 還有近年沒落得頗快的烏來,溫泉客都被北投吸走了09/08 02:42
34F→: 但有心認真經營的話鹹魚翻身不是不可能,配合849幹線09/08 02:42
80F推: 沒蘇花安前(雖然就算有了應該也沒好到哪去),北花的09/08 02:37
81F→: 生存空間就是深夜23-05接棒台鐵空窗09/08 02:37
82F→: 加上台鐵路斷/罷工時的公路疏運替運而已09/08 02:37
83F→: 開五六日一或連假然後把班次開深夜的才能勉強拉一點客09/08 02:37
84F→: ,雖然也是吃補助09/08 02:37
85F→: 真正想看蘇花景色的直接比照郵輪式包車還更好09/08 02:37
36F推: 300公尺就要接駁車也太誇張,蓋電動步道比較實際09/08 02:31
25F推: 1662死在台北市動線被統聯自己修惡,改到新北只是加快09/07 04:56
26F→: 滅亡速度09/07 04:56