作者查詢 / cs0001cs
作者 cs0001cs 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2662則
限定看板：全部
看板排序：
47F→: 柵欄又壞了，一堆被網軍洗得很徹底的11/16 08:54
31F→: 台北地下街明顯有人潮的就是遊戲業那段 還有一部份京站11/16 07:24
32F→: 外溢出來的人會走 但扣除ACG產業的話一般散客不多11/16 07:24
33F→: 東區以前繁華的時候是地面明顯有人，地下是一折或兩折11/16 07:27
34F→: 疫情後跟被電商打爆，剩小店可以生存，東區整個鬼城化11/16 07:27
17F→: 地下街不確定因素跟沈沒成本高很多，別鬧了11/14 05:06
18F→: 地下廊道看看新竹車站那個慘況就知道不該做11/14 05:06
19F→: 東區地下街死成這樣了某人還要讓屍體再長大喔？11/14 05:09
20F→: 台北幾個地下街目前還有人流的幾乎全部都是原本客流打11/14 05:09
21F→: 好幾輪折之後的樣子，很多都是靠不定期市集撐住11/14 05:09
22F→: 極少數案例如台北地下街中段靠遊戲產業抓住固定客群11/14 05:09
26F推: 台北幾個地下街唯一還有機會翻身的就只有西門往北11/15 07:25
27F→: 看能不能通到北門跟Z區，以前是有規劃全通但後來沒做11/15 07:25
3F推: 光華現在北環被盯，還有藍7跟中山也不敢漏班11/15 23:48
4F→: 公運處換團隊後盯重點路線有比較緊11/15 23:48
21F推: 二期那邊都以有自有運具的居多，唯一平日客源就只有政11/06 23:53
22F→: 大附中。運能其實棕11配合通勤專車就夠了11/06 23:53
23F→: 以後政大生在市府除了棕6，棕18也不能搭了，太繞11/06 23:53
24F→: 萊爾富站周圍真的要改善，上下車跟等車都很痛苦11/07 00:02
25F→: 當初把全家前撤掉有好一點，但往東的位置腹地根本不能11/07 00:02
26F→: 容納人潮，很多都蔓延到西側門11/07 00:02
27F→: 噴街出來那個站牌也被施壓好幾條路線復站11/07 00:02
29F推: 鳴人大如果要考察的話，可以去市政府站看263跟綠1的尾11/07 00:11
30F→: 行先，一個是「仁愛」兩個大字（雖然多了箭頭）一個是11/07 00:11
31F→: 「南環幹線」四個小字擠在一起還配箭頭11/07 00:11
32F推: 延駛松山車站載客率真的蠻慘的，松仁路以東滿座連一次11/07 00:17
33F→: 都沒看過，也沒多少人去接/接不上綠16的班次轉乘11/07 00:17
34F→: 不如南環繼續搭然後走過22巷轉藍7這個真．東環，藍7的11/07 00:17
35F→: 能見度今年到目前為止都還蠻不錯的11/07 00:17
60F推: 某人是不是不知道道南橋以東的一大段指南路偶數區，都11/07 17:38
61F→: 是119的地？郵局、三角洲跟噴街也是喔11/07 17:38
62F→: 現有不能擴充的情況下只能把動物園止的路線跟往深坑、11/07 17:38
63F→: 市政府、萬壽路的乘客分散搭乘，能分的站牌就是萊爾富11/07 17:38
64F→: 跟赤肉羹兩支。把動物園止的路線分流到赤肉羹那支政大11/07 17:38
65F→: 一/政大（萬壽路），其他路線在萊爾富那支政大/政大（11/07 17:38
66F→: 指南路）11/07 17:38
67F→: 但里長一定又會出面施壓的，之前赤肉羹那支政大一取消11/07 17:39
68F→: 就是被施壓後設回來部分路線11/07 17:39
69F→: 往西目前也不是所有路線都會彎進三角洲停，295、679等11/07 17:41
70F→: 會直接開到新光路口才停11/07 17:41
85F推: 往西是還好，往東的問題比較嚴重11/08 20:40
86F→: 可能要拖到捷運站通車才有整體解11/08 20:40
99F→: 好啦，你腦補跟都市規劃的能力一流，要不要去競選議員11/13 01:16
100F→: 你又沒讀過政大，根本不了解這邊的生態，在那叫什麼？11/13 01:16
101F→: 不要再把腦中意識流的東西貼上來了，這裡不是你個版11/13 01:16
102F推: 有去過政大那附近就會知道那邊的路幅跟人行道寬度非常11/13 04:57
103F→: 的窄，指南路北側還有一部份有騎樓，但往東一直到萬壽11/13 04:57
104F→: 路口都很擠，一直到juicy bun才稍微緩解11/13 04:57
105F→: 新光路一段、秀明路二段還有指南路南側也是一架輪椅都11/13 04:57
106F→: 過不太了的程度，指南路要走到聯合醫院才寬一點11/13 04:57
107F→: 噴街出來目前在施工圍住旁邊，等車空間又更小11/13 04:57
108F→: 加上萬年無解的違停問題，上課日跟活動日（畢典、碩班11/13 04:57
109F→: 考試等等）都很慘11/13 04:57
112F→: 南環段施工期間沒事真的別往政大跑11/14 05:25
113F→: 那附近施工變得難走很多，動物園也在挖11/14 05:25
114F→: 我連騎車經過都覺得痛苦，偶爾開車送一堆資料也只敢停11/14 05:25
115F→: 萬興國小停車場再拿過去，搭公車更是塞到不行11/14 05:25
116F推: 政大雖然有交研社但還是偏同好光譜，還沒成長到論壇或11/15 07:34
117F→: 有一定話語權的層級。加上政大行政作風只要沒比新北市11/15 07:34
118F→: 交通局差就謝主隆恩了11/15 07:34
3F推: 新北市交通局到底什麼時候要發函跟業者說把9字頭拔框後11/15 07:22
4F→: 的數字大小改回正常大小？11/15 07:22
5F→: 少數有改回正常大小的如919、955，可怕的是那種小到快11/15 07:22
6F→: 看不到的像966、967非全彩11/15 07:22
113F推: 政2真的該改成直行環山道不進宿舍，讓政3延到十舍到發11/15 07:07
120F→: 在白天的時候住山上的同學除非東西很多很重，一般同學11/15 07:18
115F→: 山上網球場通常只有正課會用，但運動場來往山下其實走11/15 07:07
116F→: 三道會快很多，系隊練球除了從後門停機車的同學以外，11/15 07:07
117F→: 來往山下的同學走三道效率比較高。而且假日有系隊練習11/15 07:07
119F推: 2路還是有不少校內教職員會搭山下或半山腰來往研總11/15 07:18
124F→: 有比較高的機率坐到座位，但欣欣一直沒把普遊放在棕1811/15 07:18
118F→: 的話班次太少反而大部份都走路上下山11/15 07:07
114F→: 統一在十舍上車，現在十舍的3路動態寫心酸的11/15 07:07
123F→: 以前偏好棕18除了起站有位以外就是早期都是直樑車可以11/15 07:18
122F→: 先搭11/15 07:18
121F→: 搭1路到藝文中心轉國際大樓電梯上宿舍很普遍，車子先來11/15 07:18
125F→: 之前給的直樑都是前2後4的車11/15 07:18
6F推: 里長的強勢程度還比學校大，有夠慘。原本棕18的優勢就11/06 23:58
7F→: 是起站有位來載政大學生，改到總圖起迄當學專都好些11/06 23:58
36F推: 237經校區通常是接捷運站下車要去研總的11/07 17:18
37F→: 校內主力，上課時間政1，休息或假日接駁山上宿舍靠政311/07 17:18
38F→: 只有政2是可以從行政大樓跑到研總跟山頂接運動場11/07 17:18
39F→: 不過山上宿舍等車的模式還蠻不友善的，正常來說政3開到11/07 17:18
40F→: 十舍門口會有比較充足的等車跟看動態的區域11/07 17:18
41F→: 不過學生自己通常都會記住時刻表，發車後幾分鐘到山上11/07 17:18
45F→: 政3曾經有延到達賢圖書館的班次，但有搭的人極少，後來11/07 17:22
46F→: 就廢除了。但個人是不太理解為何環山三道一直沒有校內11/07 17:22
47F→: 公車願意走，上宿舍常常是2路跟3路在互佔乘客11/07 17:22
48F→: 不過目前的配車也快到政大簽約的換車時程了，現在的11/07 17:22
49F→: coaster都給手自排，不確定滿載爬自強宿舍的坡行不行11/07 17:22
50F推: 校巴的司機大家也會挑車搭（因為目前4+1個司機共五台車11/07 17:46
51F→: 在跑），很多人都喜歡搭劉大哥的，輝哥比較直爽就看人11/07 17:46
52F→: 因為都車子跟人一整天（算單班吧？），大家都記車號11/07 17:46
59F→: 現在校內動線有改過，以前資訊大樓只能往校內，往校外11/08 21:23
60F→: 要走研究大樓側。現在資訊大樓到行政大樓接上山可以雙11/08 21:23
61F→: 向通行。不過校內大車開進來的機會很少，捐血車最常見11/08 21:23
62F→: 宿營租車或年度考試、研討會、EMBA等的不是在校碑大門11/08 21:23
63F→: 那邊輪流停就是從後門出入到銅像或八角亭到發11/08 21:23
64F→: 只有看過幾次指南開學專時有把車停在環山三道網球場旁11/08 21:23
65F→: 但學專不確定是北政還是實小等的專車11/08 21:23
66F→: 指南路三段34巷曾經有一條可以接到環山三道的捷徑11/08 21:29
67F→: 但現在沒得走了。如果以教職生開車到校的動線也都會被11/08 21:29
68F→: 趕去後門進出（現在強力管制在平日白天不可從前門進出11/08 21:29
69F推: 校內公車應該也快換車了，以往給3年，疫情有放寬11/09 11:34
70F→: 不過一開始的那批年限也還沒到，外加校巴本身的特性不11/09 11:34
71F→: 知道手自排能不能耐得住操作11/09 11:34
75F推: 還有Rosa，但已經蠻久沒新車了，現在新版車頭跟ELF一樣11/10 03:57
76F→: 之前也是有宿營包車從東側門進來載人，但現在宿營式微11/10 04:01
77F→: 加上其他場合的包車走那邊不順路（除了EMBA那種）11/10 04:01
78F→: 只有看過一次HS8J支援跑237繞政大班次11/10 04:01
79F→: 宇通跑環山三道完全沒看過11/10 04:01
100F→: 不懂就請閉嘴謝謝，推文完全不知所云欸。11/13 01:27
101F→: 政大校方跟當地里根本是兩件事，要求的流程完全不同11/13 01:27
102F→: 這麼愛玩模擬城市，路線整併、合線、改線11/13 01:27
103F→: 我給你一個適合你的地方：去做夢，夢裡什麼都有11/13 01:27
104F→: 翻你玩模擬城市的黑歷史多得去了，你確定還要繼續講？11/13 01:27
105F推: 港都引進的那批總盈乙類電巴如果認真推廣的話11/13 04:43
106F→: TYM5740EV-3980可能可以吃一些coaster市場11/13 04:43
107F→: 那台還蠻有日本HINO poncho的感覺11/13 04:43
111F推: 現任政大里里長好像是鄭文綺，配合一位議員提案改棕1811/14 05:21
112F→: 棕21正常來說是該整併，但欣欣這方面向來很牛步11/14 05:21
11F推: 2246做到下市連市值都沒得查，但凱勝肯翻新已經不錯了11/15 06:40
12F→: 之後買方養養這批才是頭痛的開始，零件超貴11/15 06:40
8F推: 首都是指接駁社后這段，內湖線跟藍36、284聯合吃掉11/15 06:33
1F→: 還沒有內湖線的時代曾經跑到尖4-6，比同時間的24711/14 20:02
2F→: 還多。現在整碗被首都捧去11/14 20:02
3F→: 光華在東湖周遭發車走內湖的路線剩下希望都給681了11/14 20:02
3F推: 好奇非全彩車的966、967等在前陣子格式更換的時候11/14 19:55
4F→: 現在摘掉框了數字變那麼小都沒有人表示意見嗎11/14 19:55
17F推: 基隆路從信義到辛亥這段尖峰太塞了，不過大坪林站11/14 19:39
18F→: 現在只留給1612有點妙11/14 19:39
19F推: 以前搭過幾次9012，有遇過一兩次走水源的（往返）11/14 19:52
20F→: ，也不全都是在尖峰時間這樣走。1612沒搭過這走法11/14 19:52