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作者 cppwu 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共2842則
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18F→: 和日本修改與那國島上空 ADIZ 相比,政府高層反應完全不同01/22 09:45
24F→: 有人眼盲自動無視前CAA局長沈啟和陸委會主委發言立場相異01/24 10:23
7F→: 搞不好會提供 STPC01/20 12:35
8F→: A321neoLR 只比 A321neo 多 350nm, 以 TPE 來講可以多到01/18 23:00
9F→: 的點貌似就 SYD ... 應該沒幾個業者會買吧01/18 23:01
10F→: http://www.gcmap.com/mapui?R=4000nm%40TPE01/18 23:01
11F→: http://www.gcmap.com/mapui?R=3650nm%40TPE01/18 23:01
1F→: 政府資訊公開法表示:01/16 16:44
11F推: 政府資料公開法並沒限制這種「每日」資料公開(見第18條),01/16 22:16
12F→: 政府不想作為時就說沒有法源,想亂搞時就說一切合法謝謝指01/16 22:16
13F→: 教01/16 22:16
15F推: 有人開始秀無知下限了,你何不去控訴ACI年報要花錢無良?01/17 08:45
11F→: 羽田是要把成田往死理打喔 .. XD01/16 09:49
21F推: 推樓上,根本不同檔次 ... HND 幾條跑道 TSA 幾條跑道 ?01/16 11:58
22F→: 更不要提 TSA 連平行滑行道都沒有01/16 11:58
10F推: 新聞出來了 http://tinyurl.com/pbntebl01/16 10:22
11F→: 發動機液壓失常01/16 10:22
21F→: BR issue 的聯程票我開過 AS 和 VX, 少了 UA 還有別的可選01/16 09:37
13F→: 這些問題應該在工程總顧問階段就該解決了 .. :X01/15 10:58
17F→: NACO 的設計實績不少耶,不會吧 ..01/15 11:20
20F→: 聽起來又是業主, bravo. (遙想 T1 拆梁事件)01/15 11:34
13F→: 南跑道工程(場面土建施工第一標)工程範圍包括新建過夜機坪01/15 09:39
14F→: 南跑道及周邊滑行道道面整建、整建區域之排水、共同管道、01/15 09:40
15F→: 勤務道路改建、消防管線、施工期間跑道之緊急搶修及維護01/15 09:40
18F→: 看 AIP,應該是強度有 PCN 90/F/C/W/U 通通都是新亞蓋的01/15 09:43
19F→: 那 S1-S10、R1、R4、R(R4-Q1)、Q1 通通都是第一標重作過的01/15 09:44
40F→: 部分是部分不是. R1/S4-S5/Q1: 是 / S5-615機坪: 不是01/16 09:41
8F→: 這篇都跟你講關鍵不是地勤而是 interline aggrement 了 ...01/14 09:41
9F→: typo-> agreement01/14 09:45
38F→: http://en.wikipedia.org/wiki/Interlining01/14 13:55