作者查詢 / cpan2
作者 cpan2 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共4296則
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看板排序：
9F推: 法系底盤不意外.....可惜是一個兩面刃11/20 10:10
10F→: 軸距越短...好聽一點是靈活度高 難聽一點就是神經質11/20 10:11
11F→: 軸距短相對穩定度就是低...對台灣山道多短彎而言還好11/20 10:12
12F→: 如果跑高速長灣..長時間吃側向力道 尾巴偏移就會很嚴重了11/20 10:12
14F推: 不客氣 三台都開過看過 自己還有一台法系kit car..11/20 14:21
15F推: 我的 心得跟比較其實沒這樣落落長..而且跟開車方法有關係11/20 15:03
16F→: 真的寫出來只會造成爭議而已 但是歡迎私下跟我討論^^11/20 15:03
18F推: 德系跟法系在車體(含底盤)的喜好差異過大...11/20 16:44
19F→: 這三台真的要比 其實各有勝場11/20 16:45
19F推: 虎口人體老虎鉗居然可以在PTT上看到..抖11/19 11:25
11F推: 柴油扭力跟汽油NA扭力不太能夠直接數值對比..因為出力特性11/18 13:57
12F→: 差異太大了 汽油引擎的延伸性還是比柴油強太多11/18 13:58
19F推: 實用性是柴油的優勢..可是相對配重跟在S灣段會有很大的尷11/18 14:09
20F→: 尬期..有時候進灣前拚的就是一點點的延伸加速..不過一般11/18 14:09
21F→: 道路真的用不到這個就是了...柴佛跑106乙上坡可以輕鬆破12011/18 14:10
22F→: 那個扭力還是真的很不錯11/18 14:10
23F→: 只是過多的換檔會讓齒輪油過熱很快...這點就是大扣分..11/18 14:11
24F→: 打錯 變速箱油..XD11/18 14:11
36F推: 變速箱油冷排其實也是一種麻煩....跑Rally被石頭打爆很慘11/18 14:24
37F→: 小弟我只有借開過別人改220P2k7TDCI過..說真的我覺得..11/18 14:25
38F→: 4000CC 汽油NA表現還是比較好..XD11/18 14:26
42F推: 因為大大文章中提到...4000CC的NA車友50公斤扭力阿..11/18 14:33
43F→: 所以就拿我自己開過4000CC的車比較一下柴油同扭力的差異11/18 14:34
45F推: 馬力大表現好這句話其實不一定....因為整個車體的動態會變11/18 14:36
47F→: 的不太一樣 傳動方式影響也很大11/18 14:36
48F→: 低轉速柴油我覺得樂勝11/18 14:36
58F推: DYE大大好酸XDDD 6AT的損耗還是無法比上DSG 光換檔就差多了11/18 15:00
59F推: 但是對消費者而言 穩定度比性能重要..反正用的出180P的也沒11/18 15:04
60F→: 幾個人..11/18 15:04
63F推: 新蟒的這件事真的很不解阿..11/18 15:09
75F推: 起步全開會有扭力轉向..但是山路上出灣全油門無感..11/18 15:47
76F推: 不過小弟的開車方式很異於常人 參考就好...11/18 15:49
5F推: 這是一種越級打怪的概念..11/18 11:16
17F推: 0～100還蠻重要的 我自己覺得40～120的加速更重要11/18 11:41
19F推: 不過因為魯什我開爛車 就沒資格嘴了11/18 11:46
24F推: 我只知道行車紀錄趣的主持專業度爆表了......11/19 11:35
31F推: NS2R我也覺得已經算是不錯的胎了耶..11/17 14:58
4F推: KR3011/12 11:17
12F推: 其實你的朋友應該要幫忙出吧..畢竟..車是他撞的11/09 11:34
14F→: 另外...拆下來才知道 有時真的會有內傷 外面看不出來11/09 11:34
4F→: 摩擦本來就會有聲音..很意外嗎11/09 11:36
21F推: YARIS一直都是一台受歡迎的俱樂部等級比賽用車 統規賽常用11/02 15:41
22F→: 除了台灣以外啦....11/02 15:41