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作者 cpan2 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共4296則

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[新聞] 亞太未來都市排名台北僅次新加坡東京

[ Stock ]15 留言, 推噓總分: +8

作者: QQMMWA - 發表於 2015/12/16 16:27(10年前)

9^F推cpan2: 我也拖累了平均...Orz12/16 16:52

[問題] altis safety+ 無法加裝頭燈自動啟閉?

[ car ]18 留言, 推噓總分: +6

作者: sycsc - 發表於 2015/12/16 13:26(10年前)

1^F推cpan2: 那就以合約與交易物不符且無法履行為由解約阿..12/16 13:27

2^F→cpan2: 加裝不是不可以只是會蠻醜的..往外加一個光感sensor而已12/16 13:28

[問題] 超殺的老車

[ car ]14 留言, 推噓總分: +11

作者: ta88893164 - 發表於 2015/12/16 13:06(10年前)

3^F推cpan2: MASARATI...型號忘了XD12/16 13:09

[討論] Ford Focus mk3.5 1.5T 行駛中出現未檢

[ car ]30 留言, 推噓總分: +9

作者: JYLi826 - 發表於 2015/12/16 12:52(10年前)

3^F推cpan2: 胎壓檢測原因不知..可能Sensor的部分有異常吧12/16 12:59

4^F→cpan2: 胎壓變化跟你的操駕習慣有絕對關聯如果不時會激烈操駕12/16 12:59

7^F→cpan2: 那有顯著下降是很正常的有時光夜跑一趟就可以讓胎壓降個12/16 13:00

8^F→cpan2: 6psi.因為胎壁在極重負荷下會有氣密不足的狀況出現性能胎12/16 13:01

9^F→cpan2: 比較不容易有這個問題另外車門的狀況是這樣無誤就常擦吧12/16 13:02

10^F→cpan2: 開過雙田馬川雙BL牌通通都加減有這種狀況請無視12/16 13:03

11^F→cpan2: Sensor回廠去檢查有問題就出保比在這邊被嘴砲實際12/16 13:04

12^F→cpan2: 如果你沒有激烈操駕的話就請技師把胎拆下來重裝應該可以12/16 13:05

13^F→cpan2: 解決你的問題12/16 13:06

21^F推cpan2: 避震軟這件事可以用荷重的方式去克服它..比較怕的是就算12/16 15:51

22^F→cpan2: 避震行程吃到底了還會有搖晃的情形 1.5T原廠避震夠用了12/16 15:52

23^F→cpan2: 只是要開得好比較吃技術12/16 15:52

[問題] S60 VS ES200 大家會選哪台？

[ car ]110 留言, 推噓總分: +60

作者: Rujack - 發表於 2015/12/14 23:43(10年前)

87^F推cpan2: S60+1..L牌的設計定位其實很怪一整個就是日本位+歐風搞12/15 14:05

88^F→cpan2: 成的四不像..底盤反應跟歐洲車比還是死硬貼地性差12/15 14:06

89^F→cpan2: 不過以上建議是純粹就駕馭感..實用上會選L牌..XD12/15 14:07

[新聞] 杜拜又出逆天神車！5000馬力12.3L排量

[ car ]94 留言, 推噓總分: +60

作者: dehors - 發表於 2015/12/14 11:17(10年前)

8^F推cpan2: 紅豬有裝螺旋槳...這顆引擎上又沒有= =...這個比喻很怪耶12/14 11:22

[情報] 安全至上美國IIHS公布進階安全首選

[ car ]141 留言, 推噓總分: +54

作者: jackie0414 - 發表於 2015/12/13 22:16(10年前)

138^F推cpan2: 我反T...不過僅限部分車款XD12/14 15:42

Re: [心得] 時代的眼淚看現代RAV4如何屌打老RX

[ car ]123 留言, 推噓總分: +29

作者: jason0330 - 發表於 2015/12/13 12:43(10年前)

109^F推cpan2: 要懂車最好看一看汽修科科本就夠了..可以當入門拉12/14 12:22

110^F→cpan2: 高級車的差異不是只在配備..材質差很多底盤細節也有差12/14 12:22

111^F→cpan2: 比方BMW E39這種老車底盤可設定範圍很大一般車根本比不上12/14 12:23

112^F→cpan2: 各家高級車廠的優勢也不一樣 V牌引擎設定超保守可以大幅12/14 12:23

113^F→cpan2: 使用後續調整出力電子模組也不一樣可以提供修改的範圍也12/14 12:24

114^F→cpan2: 大簡單來說如果用看的就看的出來差異那還真的很沒價值12/14 12:24

115^F推cpan2: 但是對一般不懂車也不在乎車的使用者而言 RAV4開開就好12/14 12:27

116^F→cpan2: 反正給你好東西也用不出來就只是浪費而已12/14 12:27

119^F推cpan2: 樓上 FR車種的剎車極限本來就比較高.可以壓出的剎車力道會12/14 12:46

120^F→cpan2: 比一般世上最多的FF車強是正常的12/14 12:47

121^F→cpan2: 這個跟高級不高級無關而是傳動方式的天生設計強項12/14 12:47

[問題] 請問16框升級17框

[ car ]61 留言, 推噓總分: +16

作者: chenpoyang - 發表於 2015/12/08 17:07(10年前)

8^F推cpan2: 16~17不會請安心服用本來就同一等級的胎了12/08 17:33

9^F→cpan2: 上到18~19這個range就比較麻煩 15=>17有跨一個級距不同12/08 17:34

Re: [外電] Honda社長透露新S2000正在開發中渦輪化

[ car ]37 留言, 推噓總分: +8

作者: oftisa - 發表於 2015/12/08 15:57(10年前)

12^F推cpan2: 2000的意思不是排氣量..而是西元2000年..12/08 16:21

14^F推cpan2: 命名為2000的一開始是94年東京車展目的是要慶祝本田50周年12/08 16:43

15^F→cpan2: 慶跟預計於Y2K推出..等到實際量產銷售確認後也一併搭配12/08 16:44

16^F→cpan2: 2000CC直列四缸引擎所以沒經過94年那次會以為只用CC數命名12/08 16:44

18^F→cpan2: 所以後來調增排氣量到2.2L的時候有車迷質疑本田有出面說明12/08 16:45

19^F→cpan2: 另外FMR跟MR差很多...FMR是指引擎重心在前軸後方後輪傳動12/08 16:46

20^F→cpan2: MR是純中置引擎後輪傳動..12/08 16:46

21^F→cpan2: 本田不會沒有拿不出來的2000CC NA引擎 S2000經典的地方12/08 16:48

22^F→cpan2: 一是因為F20C引擎每公升輸出數在NA引擎裡超強二是因為沒有12/08 16:48

23^F→cpan2: 電子控制系統而且車體強化過後的車子其實反應跟一般車輛12/08 16:49

24^F→cpan2: 不同在操控上如果基本功不足很難讓車輛穩定駕駛12/08 16:50

25^F→cpan2: 至於NSX新一代重量加重的問題是在於前一代的發展強調的是12/08 16:50

26^F→cpan2: 輕量化車體這一代則是因為輪胎科技進步所以更著重在施予12/08 16:51

27^F→cpan2: 壓力過度輕量化會導致在操控尚不穩定的狀況但是適當的12/08 16:52

28^F→cpan2: 車體重量會增加整體輪胎的下壓力抓地力會提升12/08 16:52

29^F→cpan2: 在極限操控狀況下碰到彈跳時車體控制更容易..而且灣速更高12/08 16:52

30^F→cpan2: 至於一般看到的輕量化怪物在懸吊的角度都有調整過12/08 16:53

32^F推cpan2: MX5跟S2000在操控上其實不太一樣 MX5比較鬆散強調的是親民12/08 17:29

33^F→cpan2: S2000對技術要求的水準比較高12/08 17:30

34^F→cpan2: 不過新一代MX5還沒體會過期待期待希望不只CLUB版本好玩12/08 17:46

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