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作者 cpan2 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共4296則

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[問題] 車用香水

[ car ]53 留言, 推噓總分: +35

作者: jaredhsieh - 發表於 2016/01/05 18:29(10年前)

10^F推cpan2: 我用去味大師竹碳黑可以稱一個月又可以除臭01/05 19:14

23^F→cpan2: 樓上大大說的比較治本去清冷氣管路吧然後跑一次臭氧會01/05 19:45

24^F→cpan2: 比較好01/05 19:45

[問題] 新手買車推薦 FIESTA or VIOS

[ car ]260 留言, 推噓總分: +126

作者: ueyfn - 發表於 2016/01/05 13:17(10年前)

136^F推cpan2: 其實女老師殺彎感覺很Sexy阿..殺手蘭第二!!01/05 15:11

139^F→cpan2: shermanqoo...有些事是需要人啟發的= =+01/05 15:14

144^F→cpan2: s大應該是想要開啟另外一種潛能...(羞)01/05 15:16

[問題] Yaris油表不精準

[ car ]19 留言, 推噓總分: +5

作者: whj0530 - 發表於 2016/01/05 11:37(10年前)

7^F→cpan2: r大說的對...另外跟油箱sensor形式也有關係01/05 11:44

[問題] Countryman 維修問題

[ car ]6 留言, 推噓總分: +1

作者: ghtmmm - 發表於 2016/01/05 10:59(10年前)

3^F→cpan2: 請洽淡水布魯車業..或者是BMW內湖廠...01/05 11:21

4^F→cpan2: 妥善率就是...很有愛....01/05 11:22

6^F→cpan2: 歹勢記錯XD...01/05 14:32

[討論] 狂熱車迷最多的廠牌？消失

[ car ]119 留言, 推噓總分: +54

作者: Halleluyah - 發表於 2016/01/04 23:48(10年前)

71^F推cpan2: o大..我想應該是說喜美吧..K6K8操控不如人這句話我真的不01/05 10:51

72^F→cpan2: 敢說雙A臂+設定配合過的輕量化車體那個操控FOCUS只能去01/05 10:52

73^F→cpan2: 填海而已...我自己也開FOCUS 所以不用戰..其他現代車種01/05 10:53

74^F→cpan2: 因為重量問題很難達到那種純粹的指向轉彎性能..01/05 10:53

75^F→cpan2: 喜美唯一缺點就是底盤剛性不足但是後續改五孔後這個問題就01/05 10:53

76^F→cpan2: 比較可以克服動力部分...現在的車除非歐系高規鋼砲01/05 10:54

77^F→cpan2: 不然喜美落一顆B系列或ZC正1600..掛渦..要跟他PK難度很高01/05 10:55

78^F→cpan2: 這台車就是這樣好開不然PIC現在很多比賽車還是他是為何?01/05 10:55

80^F→cpan2: 另外以前賤渦輪重NA 是因為材料技術跟設定的問題導致01/05 10:56

81^F→cpan2: 掛渦的車真的難開但是現在打低BAR數改裝渦輪也進步不少01/05 10:57

82^F→cpan2: NA好的原因在於全開油門後的動力很穩定不會過暴衝..01/05 10:59

83^F→cpan2: 不過本田B系列引擎的高轉暴力程度比渦輪還恐怖..一點也不01/05 11:00

85^F→cpan2: 線性...DOHC VTEC一開跟瘋子一樣往前衝XD01/05 11:00

86^F→cpan2: FOCUS也是不錯的車啦..可以在不改狀況下拿來狂甩兩年01/05 11:02

87^F→cpan2: 那個車體剛性真不是蓋的...柴油動力真的不錯就變速箱哭哭01/05 11:03

88^F→cpan2: 另外回原PO..喜美是玩車人最多過手的車你要大家不討論??01/05 11:04

89^F→cpan2: BMW也是很多人玩歐系車或FR的入門..這是兩大族群了01/05 11:04

90^F→cpan2: 但是相對我覺得最狂熱的其實是義法系車........01/05 11:05

91^F→cpan2: 玩一周修一個月...這不是狂熱什麼是狂熱?????01/05 11:06

94^F→cpan2: 老咪真的很狂熱還送到HK組韋伯四喉直噴+全鍛造引擎01/05 11:11

95^F→cpan2: FOCUS MK2不錯但是前李子串的鎖點設計有考量過導致轉向01/05 11:11

96^F→cpan2: 遞延如果把李子串下鎖點移到三角台上那個轉向性能會提升01/05 11:12

97^F→cpan2: 到跟K6差不多的感覺但是因為重量影響鎖點要常檢查....01/05 11:12

98^F→cpan2: 對了...NA最大的好處就是馬力衰退速度比渦輪慢很多...01/05 11:16

99^F→cpan2: 渦輪在部分路線上會有熱量堆積的問題馬力可能會衰退10~30%01/05 11:19

100^F→cpan2: NA在這件事上可以利用轉速去控制熱量累積這是優勢01/05 11:20

101^F→cpan2: 我知道阿..只是這個是有歷史典故的..只有老人才知(泣)01/05 11:40

102^F→cpan2: 我自己就改過兩台K8一台K6...01/05 11:43

111^F→cpan2: 原PO沒說不能改阿...亂七八糟個屁01/05 13:55

118^F推cpan2: 噗我只打算跳一半等S1K ing...01/06 16:13

[問題] 尾段排氣管撞到

[ car ]7 留言, 推噓總分: +3

作者: OHYABE - 發表於 2016/01/04 17:24(10年前)

4^F推cpan2: 去檢查吧怕中消軟管裂開或觸媒損壞01/04 19:07

6^F→cpan2: 裂開是看不到的...有時是芭蕉跟中段接合斷開..就會有鏗鏘聲01/05 11:06

7^F→cpan2: 排氣管撞到其實是有點嚴重的事..因為牽涉的東西蠻多的01/05 11:07

Re: [問題] 開小車你會乖乖去停機械嗎？

[ car ]92 留言, 推噓總分: +18

作者: Tosca - 發表於 2016/01/04 01:08(10年前)

28^F→cpan2: 建築法規老的本來就是有分大小尺寸車位商場就自由心證了01/04 08:18

Re: [問題] 不敢開toyota的人

[ car ]85 留言, 推噓總分: -1

作者: Tosca - 發表於 2016/01/03 11:36(10年前)

14^F推cpan2: 坐滿會比較不飄無誤01/03 11:50

15^F→cpan2: 懸吊不等於避震..避震軟也可以不晃問題是T牌晃不只是避震01/03 11:51

16^F→cpan2: 問題01/03 11:51

24^F推cpan2: Tosca大分享一下你的開車方式啊01/03 12:00

33^F推cpan2: 我想那應該是你家人比較容易睡跟你開車技術一點關係都沒01/03 12:03

34^F→cpan2: 有01/03 12:03

40^F推cpan2: 舒服慢慢開也是要技術好嗎？照你的說法那都不要踩油門最舒01/03 12:05

41^F→cpan2: 服了01/03 12:05

64^F→cpan2: CRV開的好...其實快的蠻恐怖的..01/03 14:50

65^F→cpan2: 歐洲車也不是無敵好嗎...01/03 14:50

[討論] 是不是真的會開法拉利的人不多啊 ???

[ car ]35 留言, 推噓總分: +14

作者: gs1 - 發表於 2016/01/02 18:40(10年前)

23^F推cpan2: 有夢到....有一天在北宜山下全家前有個人說..車子不是跟廠01/03 00:27

24^F→cpan2: 商借的..駕駛的背景蠻硬的...01/03 00:27

25^F→cpan2: 台灣蒙XX不外借車..因為總經X會...純夢到01/03 00:28

26^F→cpan2: 其實都要去國外上課試車的資格要夠老偏偏媒體業流動率很01/03 00:39

27^F→cpan2: 高老的就那幾個廖剛試Lotus是在中社路 gama才願意出借吧01/03 00:39

[問題] 四門車的優勢？

[ car ]117 留言, 推噓總分: +47

作者: aa26239393 - 發表於 2016/01/02 13:04(10年前)

96^F推cpan2: 四門車(或有尾巴的車型）C柱橫向剛性比五門高非常多 ..異01/03 00:32

97^F→cpan2: 音跟輪胎滾動聲低冷房效果好異味比較少也不像5門車有後01/03 00:32

98^F→cpan2: 門上掀軸承鏽蝕跟漏水問題備胎置放處不容易鏽穿01/03 00:32

99^F推cpan2: 五門空間利用率比較好另外車尾慣性少對一般駕駛恐懼感低01/03 00:34

100^F→cpan2: 車體稍輕比較有運動感但尾巴抗撞的能力差異音多異味多01/03 00:34

101^F→cpan2: 容易漏水天棚容易崩01/03 00:34

103^F推cpan2: E39外匯中古車有XD01/03 00:49

104^F→cpan2: 另外補一刀...Wagon跟hatchback比剛性又再糟一點而且配01/03 00:53

105^F→cpan2: 重會小跑掉然後...FF在這15年以來的的動態設計上都會是增01/03 00:53

106^F→cpan2: 加尾巴的靈活度為目標儘量選擇兼具穩定的方式處理以求壓01/03 00:53

107^F→cpan2: 制FF的天生配重缺陷01/03 00:53

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