作者查詢 / cpan2
作者 cpan2 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共4296則
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看板排序:
20F推: s大高手!02/16 10:45
25F推: S大可以不要這樣嗎...小女子我手無縛雞之力.Q__Q.02/16 11:29
31F推: 我老公會修啦....只是他也很懶就是了XDD02/16 11:33
33F→: DYE大...囧...02/16 11:35
40F推: s大退伍後自己開店請記得分享店家資訊XD02/16 11:51
53F推: 可是一般發電機翻修 實際上可使用時間也跟新品差了不少阿02/16 12:00
59F推: 恩恩 真的一般都是碳刷磨損過度而已 找同規格換上就好02/16 12:04
11F→: 圖書館系嗎02/16 17:49
56F推: 冷門車的苦 嗚嗚嗚嗚嗚02/16 10:46
68F推: Alfa歸在Fiat裡..連部分引擎都可以互通有無.所以標Fiat就好02/16 14:41
71F→: 看部件大小吧 電子件多空運 其他大型硬體件還是海運居多02/16 17:31
7F推: E36繼續開+102/15 19:04
3F推: Koni不錯用 但是一直有種在台灣會死很快的印象Orz02/15 13:30
5F推: 你是認真問這個問題嗎??記得你開TDCI?02/15 10:31
31F推: 一般人開不太出來車子的極限..因為不曉得逼車輛極限的方式02/15 11:24
32F推: 另外原PO問T跟雙B開法差異..這個問題範圍太大了02/15 11:27
36F推: 一般人真的是敢不敢而已...02/15 11:31
44F推: 好車會幫你做駕駛應該做的事 爛車駕駛自己要做所有的事XD02/15 11:35
45F→: 另外平日台七甲的速度 其實是可以輕鬆破百的...02/15 11:35
48F推: 10.5T均速60真的很威 不過有吃對象吧02/15 11:38
50F→: 樓上是碰到趕交車的新車垃圾車嗎..XD02/15 11:39
52F推: 有時候是不得已的 大車軸距進灣不吃點線 尾巴擺不過去02/15 11:43
53F→: 另外某些地方大車速度掉下來以後 後段不好開 所以它們會02/15 11:44
54F→: 很拚 基本上看到真的比我快 就會讓車 大家出來討生活02/15 11:44
55F→: 自己開過大車送車跑山路 也很討厭小車擋路..02/15 11:45
59F推: 姑且不討論開大車的人品問題..這時我會再拉快直線的速度02/15 11:52
60F→: 通常大車會考量剎車效能的問題 這時就會放棄追擊02/15 11:53
61F→: owenx大可以參考一下 大車不會跟小車拚剎車的02/15 11:53
75F→: 台七甲小魯我年輕時騎G3也不只60~70 XD02/15 12:43
78F推: 被抓包了吼XDD02/15 12:51
98F推: 樓上..垃圾車都可以拿來甩了你說哩??02/15 14:14
99F→: 不過如果被捧為專業車手 我想我也會說拿命開玩笑吧XDDD02/15 14:14
127F推: loverossi大..你是說蘇董??02/15 17:16
9F→: 輪噪吧02/15 01:38
14F推: 我在曼谷市區高駕開到160幾覺得還好 但台版避震阻尼是感覺02/15 01:42
15F→: 差了點02/15 01:42
94F→: 曼谷市區接蘇萬那普機場那條高架晚上半夜蠻好跑的02/15 09:00
1F推: 五缸引擎 請先研究Volve五缸引擎常見問題 本質結構都相當02/15 00:47
2F→: 類似..地盤巡巡 前後李子串的狀況影響不小02/15 00:47
3F→: 台中比較有名的應該是龍貓吧02/15 00:48
4F推: 我自己花大條的主要都是點火系 五缸點火蠻BG的...前避震因02/15 00:54
5F→: 為五缸的重量 大概常開的話一年一套避震 油耗要有準備不會02/15 00:54
6F→: 很好看 建議你拉桿跟結構桿 還有車台襯套可以的話都上一上02/15 00:54
7F→: 後上掀尾門的軸承有沒有生鏽 後廂有沒有養魚02/15 00:54
20F推: 輪軸承找SKF的(應該沒記錯)很像耐用度比較高 鎖壓搞SCT可02/15 01:38
21F→: 以處理 這顆五缸的好處就是設定很保守 擔心就測一下缸壓 三02/15 01:38
22F→: 角台無解 因為車頭重 我的開車方式對車子的鋼性跟避震都異02/15 01:38
23F→: 常損耗 有跑比賽的話 就算沒事故 一年報銷一台車都不意外02/15 01:38
37F推: 樓上認真跟你說不要..雖然我跟簡仔很熟02/15 08:55
38F推: 三角台不要找hardrace的 可以找原廠品用油壓機壓強化的襯套02/15 08:59
39F→: 下去 會耐用點02/15 08:59
41F推: 八年好強大(遠目)...兩年是我可以忍受的極限了02/15 10:03
44F推: 我是自己DIY..桶身的話料錢我拿大概USD300~350..02/15 11:06
45F→: 台灣的話我不知道...也可以用柴油的避震 阻尼會比較強02/15 11:07
51F推: 龍貓在MSC..呵呵呵呵02/15 12:42
60F推: 以前有人說hardrace的三角台是副廠品 強度不如原廠 現在改02/15 18:37
61F→: 了我是不知道 但是我是直接找普力膠襯套用壓的 也蠻好用的02/15 18:37
32F→: sportsvan感覺很讚 老婆也在看這台02/15 10:04
47F推: 台版看網站可以選配皮椅的樣子02/15 19:10
3F推: 樓上一下突破盲點了..也太狠02/14 22:39
61F推: 隔音材又不是只有門內有啊..地毯下也有好嗎02/15 00:09
62F推: 你朋友mk3門內沒有 我的mk2.5有啊 關我啥事呢??2F說到操02/15 00:12
63F→: 控是主動安全的一環 City操控也不差啊 鞭我你有事嗎02/15 00:12
68F推: H隔音比以前南陽時代好了..K8隔音就一張白紙貼著..看了就02/15 00:29
69F→: 心酸02/15 00:29
76F推: sh大 我知道其實台本原廠是可以幫作加強版隔音的...而且隔02/15 00:35
77F→: 音材也是雙B級數的 只是代價不斐02/15 00:35
83F推: 是啊...所以有透過門路打聽 其實台灣也可以作02/15 00:41
84F推: 泰國City有在曼谷機場租過 真的跟台灣版本差不多糟..但是代02/15 00:44
85F→: 步車這個等級我是可以接受了02/15 00:44
88F推: 這次試台版的 覺得台本給的避震阻尼(尤其是伸側)真的不02/15 00:50
89F→: 夠 80過路面起伏處都會有整台車上浮漂動的感覺 泰國版本這02/15 00:50
90F→: 點表現就比較好02/15 00:50
99F推: City好車啊 幹嘛後悔?02/15 01:33
106F推: City操控不錯啊 版金張力強度就不知道了 另外對版金部份02/15 10:14
107F→: 我自己的經驗是 引擎蓋強度真的很重要 這個會實際影響到02/15 10:14
108F→: 操控穩定度跟撞擊的吸收力 只是版金強度不是用壓一壓會不會02/15 10:14
109F→: 凹可以看的出來的東西 而是要看引擎蓋下方的結構設計 強度02/15 10:14
110F→: 不夠在一定里程後 就會出現些微的型變(產生波浪狀) 再來02/15 10:14
111F→: 就會影響到左右避震的反應跟輪胎的側向承受力 改前上拉對02/15 10:14
112F→: 操控有顯著影響 一方面是固定避震的角度 另一方面也是藉此02/15 10:14
113F→: 強化整個引擎室上結構剛性02/15 10:14
117F推: 側傾大但是側滾不嚴重啊 但是對駕駛心理影響大而已02/15 12:07
118F推: 側傾大的原因一般是阻尼不足或者是行程偏長 但是在利用荷02/15 12:11
119F→: 重把支撐避震壓縮在阻尼穩定點後 就可以忽略側傾問題 只是02/15 12:11
120F→: 這時有可能產生內側後輪舉腳的情況 不熟悉的駕駛會害怕02/15 12:11