作者查詢 / cpan2
作者 cpan2 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共3896則
限定看板:car
看板排序:
89F推: 老趙人真的很好..可惜已經先逝了 蒙他教過許多東西11/27 10:57
90F推: 他開老保跑山的速度實在是一絕...11/27 10:59
20F推: 一樓真的有長期開過或養過車嗎??11/27 11:01
3F推: 膋o跟汽油推薦電瓶不一樣歐11/20 11:46
11F推: 柴油扭力跟汽油NA扭力不太能夠直接數值對比..因為出力特性11/18 13:57
12F→: 差異太大了 汽油引擎的延伸性還是比柴油強太多11/18 13:58
19F推: 實用性是柴油的優勢..可是相對配重跟在S灣段會有很大的尷11/18 14:09
20F→: 尬期..有時候進灣前拚的就是一點點的延伸加速..不過一般11/18 14:09
21F→: 道路真的用不到這個就是了...柴佛跑106乙上坡可以輕鬆破12011/18 14:10
22F→: 那個扭力還是真的很不錯11/18 14:10
23F→: 只是過多的換檔會讓齒輪油過熱很快...這點就是大扣分..11/18 14:11
24F→: 打錯 變速箱油..XD11/18 14:11
36F推: 變速箱油冷排其實也是一種麻煩....跑Rally被石頭打爆很慘11/18 14:24
37F→: 小弟我只有借開過別人改220P2k7TDCI過..說真的我覺得..11/18 14:25
38F→: 4000CC 汽油NA表現還是比較好..XD11/18 14:26
42F推: 因為大大文章中提到...4000CC的NA車友50公斤扭力阿..11/18 14:33
43F→: 所以就拿我自己開過4000CC的車比較一下柴油同扭力的差異11/18 14:34
45F推: 馬力大表現好這句話其實不一定....因為整個車體的動態會變11/18 14:36
47F→: 的不太一樣 傳動方式影響也很大11/18 14:36
48F→: 低轉速柴油我覺得樂勝11/18 14:36
58F推: DYE大大好酸XDDD 6AT的損耗還是無法比上DSG 光換檔就差多了11/18 15:00
59F推: 但是對消費者而言 穩定度比性能重要..反正用的出180P的也沒11/18 15:04
60F→: 幾個人..11/18 15:04
63F推: 新蟒的這件事真的很不解阿..11/18 15:09
75F推: 起步全開會有扭力轉向..但是山路上出灣全油門無感..11/18 15:47
76F推: 不過小弟的開車方式很異於常人 參考就好...11/18 15:49
5F推: 這是一種越級打怪的概念..11/18 11:16
17F推: 0~100還蠻重要的 我自己覺得40~120的加速更重要11/18 11:41
19F推: 不過因為魯什我開爛車 就沒資格嘴了11/18 11:46
4F推: KR3011/12 11:17
12F推: 其實你的朋友應該要幫忙出吧..畢竟..車是他撞的11/09 11:34
14F→: 另外...拆下來才知道 有時真的會有內傷 外面看不出來11/09 11:34
4F→: 摩擦本來就會有聲音..很意外嗎11/09 11:36
21F推: YARIS一直都是一台受歡迎的俱樂部等級比賽用車 統規賽常用11/02 15:41
22F→: 除了台灣以外啦....11/02 15:41
6F推: 說真的不懂...而且MR VS 前置引擎4WD...開起來差異不少10/27 13:36
8F推: 樓主可以再看看規格..會發現一件很奇妙的事.這件事可以抵銷10/27 13:38
9F→: 一點馬力上的劣勢..我說的是在實際操控上歐10/27 13:39
10F→: 這一代NSX的缺點跟優點 都是在於它的重量(已哭..)10/27 13:39
14F推: 純引擎出力部分真的輸GTR沒錯 但是要額外考量到傳動模式10/27 14:36
17F推: 純NA是感覺爽阿XD...但是以現在渦輪發展的模式 開起來也很10/27 15:01
18F→: 像大CC數NA引擎了..還好NSX還有7500 rpm.XD10/27 15:02
23F推: 除了帥以外...沒有其他的評語?10/27 16:40
42F推: SUPER GT用HSV去跑是2010年的事了...現在都是NSX concept歐10/28 10:32
43F→: 東瀛戰神這個名字 是1972來的 東洋法拉利 是因為NSX製作10/28 10:33
44F→: 的目的 是要證明日本可以製造出超跑..10/28 10:34
45F→: GTR的強項跟NSX的強項不一樣 很難說孰強孰弱..10/28 10:34
46F→: 新一代的NSX沒開過 不知道 但是MR車對駕駛技巧要求比較高10/28 10:35
47F→: 老NSX不是一台好駕馭的車..買這台只開帥就真的浪費了10/28 10:36
48F→: 老NSX的極限高的嚇死人...新的目前看規格應該也是很強悍10/28 10:37
49F→: 而且他在配重跟驅動部分的安排 會讓他轉向效率更高..10/28 10:37
50F→: 可以看得出本田在跟GTR35的PK上有思考過利弊10/28 10:38
51F→: 不過畢竟NSX賽道有天生缺陷 可能GTR還是略勝一點吧10/28 10:38