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作者 cpan2 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共3896則

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[情報] 安全至上美國IIHS公布進階安全首選

[ car ]141 留言, 推噓總分: +54

作者: jackie0414 - 發表於 2015/12/13 22:16(10年前)

138^F推cpan2: 我反T...不過僅限部分車款XD12/14 15:42

Re: [心得] 時代的眼淚看現代RAV4如何屌打老RX

[ car ]123 留言, 推噓總分: +29

作者: jason0330 - 發表於 2015/12/13 12:43(10年前)

109^F推cpan2: 要懂車最好看一看汽修科科本就夠了..可以當入門拉12/14 12:22

110^F→cpan2: 高級車的差異不是只在配備..材質差很多底盤細節也有差12/14 12:22

111^F→cpan2: 比方BMW E39這種老車底盤可設定範圍很大一般車根本比不上12/14 12:23

112^F→cpan2: 各家高級車廠的優勢也不一樣 V牌引擎設定超保守可以大幅12/14 12:23

113^F→cpan2: 使用後續調整出力電子模組也不一樣可以提供修改的範圍也12/14 12:24

114^F→cpan2: 大簡單來說如果用看的就看的出來差異那還真的很沒價值12/14 12:24

115^F推cpan2: 但是對一般不懂車也不在乎車的使用者而言 RAV4開開就好12/14 12:27

116^F→cpan2: 反正給你好東西也用不出來就只是浪費而已12/14 12:27

119^F推cpan2: 樓上 FR車種的剎車極限本來就比較高.可以壓出的剎車力道會12/14 12:46

120^F→cpan2: 比一般世上最多的FF車強是正常的12/14 12:47

121^F→cpan2: 這個跟高級不高級無關而是傳動方式的天生設計強項12/14 12:47

[問題] 請問16框升級17框

[ car ]61 留言, 推噓總分: +16

作者: chenpoyang - 發表於 2015/12/08 17:07(10年前)

8^F推cpan2: 16~17不會請安心服用本來就同一等級的胎了12/08 17:33

9^F→cpan2: 上到18~19這個range就比較麻煩 15=>17有跨一個級距不同12/08 17:34

Re: [外電] Honda社長透露新S2000正在開發中渦輪化

[ car ]37 留言, 推噓總分: +8

作者: oftisa - 發表於 2015/12/08 15:57(10年前)

12^F推cpan2: 2000的意思不是排氣量..而是西元2000年..12/08 16:21

14^F推cpan2: 命名為2000的一開始是94年東京車展目的是要慶祝本田50周年12/08 16:43

15^F→cpan2: 慶跟預計於Y2K推出..等到實際量產銷售確認後也一併搭配12/08 16:44

16^F→cpan2: 2000CC直列四缸引擎所以沒經過94年那次會以為只用CC數命名12/08 16:44

18^F→cpan2: 所以後來調增排氣量到2.2L的時候有車迷質疑本田有出面說明12/08 16:45

19^F→cpan2: 另外FMR跟MR差很多...FMR是指引擎重心在前軸後方後輪傳動12/08 16:46

20^F→cpan2: MR是純中置引擎後輪傳動..12/08 16:46

21^F→cpan2: 本田不會沒有拿不出來的2000CC NA引擎 S2000經典的地方12/08 16:48

22^F→cpan2: 一是因為F20C引擎每公升輸出數在NA引擎裡超強二是因為沒有12/08 16:48

23^F→cpan2: 電子控制系統而且車體強化過後的車子其實反應跟一般車輛12/08 16:49

24^F→cpan2: 不同在操控上如果基本功不足很難讓車輛穩定駕駛12/08 16:50

25^F→cpan2: 至於NSX新一代重量加重的問題是在於前一代的發展強調的是12/08 16:50

26^F→cpan2: 輕量化車體這一代則是因為輪胎科技進步所以更著重在施予12/08 16:51

27^F→cpan2: 壓力過度輕量化會導致在操控尚不穩定的狀況但是適當的12/08 16:52

28^F→cpan2: 車體重量會增加整體輪胎的下壓力抓地力會提升12/08 16:52

29^F→cpan2: 在極限操控狀況下碰到彈跳時車體控制更容易..而且灣速更高12/08 16:52

30^F→cpan2: 至於一般看到的輕量化怪物在懸吊的角度都有調整過12/08 16:53

32^F推cpan2: MX5跟S2000在操控上其實不太一樣 MX5比較鬆散強調的是親民12/08 17:29

33^F→cpan2: S2000對技術要求的水準比較高12/08 17:30

34^F→cpan2: 不過新一代MX5還沒體會過期待期待希望不只CLUB版本好玩12/08 17:46

Re: [問題] 年薪560K上班族買FOCUS頂級吃力嗎?

[ car ]40 留言, 推噓總分: +13

作者: Dovelpc - 發表於 2015/12/07 15:51(10年前)

2^F推cpan2: 樓上..家住台北北投山區工作中正區你要人家通勤?12/07 16:10

3^F→cpan2: 你要不要通通看一通一個半小時的感覺?12/07 16:10

4^F→cpan2: 台北有一堆山區不自駕根本出不來..又不是台北市就都有捷運12/07 16:12

7^F→cpan2: XDDDDDDDDD12/07 16:47

[心得] 三菱Colt Plus運動版到手

[ car ]88 留言, 推噓總分: +53

作者: Elvesq - 發表於 2015/12/07 15:19(10年前)

17^F推cpan2: 恭喜牽新車^^12/07 16:06

Re: [問題] 年薪560K上班族買FOCUS頂級吃力嗎?

[ car ]41 留言, 推噓總分: +22

作者: lelena - 發表於 2015/12/07 13:14(10年前)

15^F→cpan2: 不堅持頂級的話買柴佛負擔的起但是娛樂要縮減12/07 14:04

16^F→cpan2: 柴佛的話不用改也已經很好開了自己忍住就好福特的避震12/07 14:04

17^F→cpan2: 器我個人覺得還算耐用而且高度也不高實用兼具好看12/07 14:05

18^F→cpan2: 柴油正常開油錢蠻省的但是就是要接受差一級的配備12/07 14:05

19^F→cpan2: 另外...為了載女友買車是一件很蠢的事..自己想清楚12/07 14:06

20^F→cpan2: 真的想要改剎車小升級+拉桿+藍魚晶片就夠了濕式PS的災情12/07 14:06

21^F→cpan2: 就小弟我在的社團來說..發生機率其實蠻低的不用太擔心12/07 14:07

22^F→cpan2: 我會更推薦你找柴油9W 或JW中古車改馬丁新車頭就是了12/07 14:07

[情報] 英Autocar 2015十大駕馭好車MX-5勝AMG GT

[ car ]45 留言, 推噓總分: +22

作者: bearland - 發表於 2015/12/07 12:07(10年前)

14^F推cpan2: Nomad看起來好棒!!!!12/07 14:03

[討論] 買進口車會考慮折舊嗎？

[ car ]89 留言, 推噓總分: +37

作者: cy183461 - 發表於 2015/12/06 23:04(10年前)

72^F推cpan2: 稅法公司購買車是有上限的..不是買多少認多少12/07 14:14

73^F→cpan2: 有錢人考慮折舊?考慮阿...有錢人會有錢都是超會算..12/07 14:14

74^F→cpan2: 另外公司車輛折舊是有固定年限去認那個折回來只能算17%..12/07 14:15

75^F→cpan2: 另外破奢侈稅上限的車一般不太會掛到公司資產下會用租賃12/07 14:15

76^F→cpan2: 去處理因為租賃費用認定沒有上限問題可是還是會有剔除問12/07 14:16

77^F→cpan2: 題...以上是小小會計師的經驗談12/07 14:16

78^F推cpan2: 對了老闆嘴上說不在意但是身體都很老實..聽聽就好12/07 14:20

79^F→cpan2: 跟老闆談價格認真你就輸了.認識只有做八大的老闆才真的闊12/07 14:21

[問題] 為什麼賽車雨刷要放那個位置?

[ car ]27 留言, 推噓總分: +12

作者: torija - 發表於 2015/12/06 21:00(10年前)

19^F推cpan2: 你看的那台是CUP的廠車..的確是考量空力跟200以後的效果12/07 13:48

20^F→cpan2: 另外下雨的時候跟車近水霧用撥水劑排不開..所以還是要雨12/07 13:49

21^F→cpan2: 刷另外不太可能只刷駕駛座因為還是需要副駕端的視野12/07 13:50

22^F→cpan2: 還有過200以後的雨刷有時會出現無法作動的狀況因為風壓12/07 13:50

23^F→cpan2: 超過雨刷馬達的驅動力....這件事在珠海時很有感覺.12/07 13:51

26^F推cpan2: Hans輕量化差很多..我用20k的跟100k的高速灣脖子輕鬆很多12/08 15:02

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