作者查詢 / cpan2
作者 cpan2 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共3896則
限定看板:car
看板排序:
22F推: 原來我已經到改裝的最高境界了啊...02/01 10:51
2F推: 跟老公躺車上看星星好用01/28 22:39
6F推: 拉尾速關窗戶透氣好用01/28 22:42
56F推: 17年Saxo Vts天窗沒漏水+101/29 00:42
12F推: 我是日本人也不會買福特..01/28 16:09
17F推: sseraph..要來酸就講一點料出來..01/28 16:18
18F→: DYE大.中國國產品牌的品質跟日本國產品質差很多啦..01/28 16:18
19F→: 日本國內世界大廠以外 還有其他國內專屬品牌..外來品牌很01/28 16:19
20F→: 難站穩01/28 16:19
23F推: 我要表達的是 日本自有品牌品質好 外來品牌打不進去01/28 16:21
28F推: 反觀福特...唉.....01/28 16:55
33F推: Opel回來希望有speedstar!!!01/28 17:09
34F推: http://imgur.com/cVtZx7401/28 17:12
1F推: GR90沒了 後繼胎是T001...推這一條01/28 14:46
5F→: 如果用胎習慣是常跑長程國道..胎的磨損會稍微變快正常01/28 14:52
10F推: 對調後你還是要買兩條胎阿...前胎真的撐不了了01/28 15:05
14F→: 不過嚴重懷疑原PO一般道路開車也不慢...那種胎緣的吃法01/28 15:07
10F推: 我好想從泰國代理CITY的改裝套件回台灣賣歐XD01/28 14:43
12F→: 馬來西亞可以看到Petronas直營加油站01/28 14:47
13F→: SHELL加油站附設商店裡的冰淇淋很好吃^_^b01/28 14:48
15F推: 為什麼又歪樓了 XDDDDDDDDD01/28 14:51
6F推: 砂紙先磨底到金屬色 上紅丹在用噴漆先噴一下01/28 14:21
59F推: 原來一堆鄉民連零件名稱都不懂就來聊車阿 ....01/28 10:54
63F→: 歐陽兄 別鳥這些鄉民了 講了也看不懂01/28 11:00
65F→: 這些人要馬看不懂 不然就自動眼瞎了01/28 11:00
66F→: 他們不知道什麼是Bosch啦...也不知道V跟F的零件共用度多高01/28 11:02
71F推: 塑膠料件毛邊跟鈑件公差到底有什麼關係??????????????01/28 11:07
74F→: 才剛說看不懂就一隻MK3車主鄉民跳出來= =01/28 11:08
76F→: RGZ大..已經不多了 大部分都在泰國跟中國...01/28 11:09
80F→: 台灣還有一些鈑件沖壓廠 不過是給碰撞零件更換性質比較多01/28 11:09
83F→: 那你第一句不就很好笑???到底在說什麼???01/28 11:10
87F→: 這個問題很有趣...汽車業內關稅的實質課法有很多種..01/28 11:10
88F→: RGZ bingo...01/28 11:11
90F→: 應該這樣說好了 六和的產線真的偏舊 組裝公差大01/28 11:12
92F→: 這一點跟福特全球生產基地佈局有關係 目前產線最新的是在01/28 11:12
94F→: 長安福特 所以大陸福特未必差 台福未必好01/28 11:12
96F→: 台本是屏東廠新設備 所以良率高組裝品質較佳01/28 11:13
97F→: 和泰是因為車子用的科技太舊..所以設備不用更換爽爽做01/28 11:13
98F→: 中華三菱...就賣的差所以沒錢弄新設備近來01/28 11:14
101F→: 因為不能弄 CVT我等著看和泰爆炸...顆顆顆01/28 11:15
105F→: 因為鍍落門把是找台灣廠商做的 品質不錯啊XDD01/28 11:16
108F→: 只能說車版鄉民素質真的低...01/28 11:17
109F→: allexsandra..你自己看推文 我有告訴你原因 不是公差的01/28 11:17
110F→: 問題 你去看3.5可能還是會有這種狀況01/28 11:17
111F→: 3.5同樣版件我在德國廠看的跟泰國廠看的組裝公差就不一樣了01/28 11:18
116F推: 組裝產生的公差跟鈑件本身公差是兩件事好嗎01/28 11:20
119F→: 版件本身開模公差這個會造成後沖壓品公差..組裝會因為機械01/28 11:22
120F→: 手臂的精度跟力度差異產生位移公差..原因完全不同01/28 11:22
123F→: 有阿...這個跟黃家與本田的恩恩怨怨有關啦.股東會差點搞死01/28 11:23
124F→: 我 本田進台灣其實算是超級不爽黃家了01/28 11:24
128F→: 我覺得不到不好 但是就是比不上和泰 單看零件品質其實不01/28 11:26
129F→: 錯的 畢竟是德福設計的 零件都是德廠居多01/28 11:26
131F→: RGZ兄..我年紀太輕..太深入那些老人家不會告訴我的01/28 11:27
133F→: 那不懂就多看多學多問 不要學人家亂酸亂放砲.....01/28 11:28
135F→: allex兄..因為講到這個我會很火大..雖然是不用認真啦= =01/28 11:29
136F→: 我口氣差歹勢 但是因為我很願意跟人交流 所以敢亂放炮我一01/28 11:29
137F→: 定很不客氣 況且我只是小小女生 車這種東西不是男生要懂得01/28 11:30
138F→: 比女生還要多嗎= =01/28 11:30
143F→: 每家都有每家的八卦阿.........01/28 11:32
144F→: 講穿了 當初不也是鄉民在拱 現在又是鄉民在酸..01/28 11:33
147F→: 我目前覺得是整體政策錯誤..想要用中低價做篇高科技車種的01/28 11:34
148F→: 下場 為了遷就售價然後前端採購做cost down..就變這樣了01/28 11:34
150F→: 原PO的問題有幾個我知道是因為原廠cost down 所以車主要自01/28 11:35
151F→: 己去做優化..01/28 11:35
153F→: 因為歐系設計跟V家用料等級很接近阿..MK2跟MK2.5基本上就是01/28 11:36
154F→: Volve S40..所以車一來我就找S40對應零件用上去01/28 11:36
156F→: 結果一路頭好壯壯三年開到16萬KM都沒事....01/28 11:37
159F→: kikoro大 所以我不覺得全是組裝的問題01/28 11:38
160F→: MK2.5零件真的可以自己升級Volve S40 XDD好用很多01/28 11:38
162F→: 這個經驗就讓我覺得真的是零件cost down..CP值高是有代價的01/28 11:39
164F→: 供應商一樣..但是細節有差 少個彈簧或固定點少一個之類的01/28 11:40
165F→: 這些在FXC跟MXC上不是很多討論嗎?看一下就有概念了阿01/28 11:41
167F→: 水循環系統最爛的是喜美 Metrostar其實很簡單01/28 11:44
168F→: 另外Metrostar ST220引擎是保時捷設計的V6引擎01/28 11:45
169F→: 喜美的水循環系統全正常還是會抓水溫...這個才是真的爛01/28 11:45
171F→: shermanqoo..你講的是水龜開啟溫度的那個問題嗎01/28 11:46
174F→: 是歐 我最近才開始上車板 不知道XD01/28 11:47
176F→: 這種意見我不敢給耶...我講的東西就是要可以比較拿數據的01/28 11:48
179F→: 真的嗎= =...我FZR的料件公差怎麼這樣大(翻桌!!!)01/28 11:50
183F→: 真的...ev4區軸根本爛貨= =01/28 11:51
186F→: sher大..其實汽車產業我覺得都差不多 至少我自己親身接觸01/28 11:52
187F→: 幾家大廠 大家態度都是很接近的..有時純粹只是成本跟售價01/28 11:53
190F→: 配合度的問題而已 畢竟我是用財會角度去切入這件事01/28 11:55
192F→: 哈 這樣討論幹台廠幹的有憑有據 只會酸真的很討人厭01/28 11:56
194F→: RGZ兄..看他上次機車用的那台..我偏向不樂觀...01/28 11:58
195F→: CVT有特定的使用條件 NCVT的慘劇也歷歷在目..雖然說換鋼帶01/28 11:58
196F→: 但是原理還是相同 同樣的磨損率還是在 5年內不惡操OK吧01/28 11:59
197F→: 意X有收幾台回來出保的樣子了 聽說胚很大01/28 12:00
199F→: 買新車 不開久不開快不開長 我會考慮用CVT y01/28 12:02
201F→: 看看速可達 想想CVT 阿不就是顆顆顆???01/28 12:03
203F→: 大家只看鋼帶阿..那鋼帶的接觸盤的部分也是會磨損阿..01/28 12:03
204F→: 那個慢我覺得是CVT特性耶 要把鋼帶甩出去的力道要在曲軸上01/28 12:04
205F→: 有一段時間的累積產生的時間遞延01/28 12:04
210F推: 傳統式AT扭力轉換器中間的硬橡皮也要更換01/28 12:13
213F→: 我是不喜歡嘴啦..不好講沒關係 大家討論幹爆他01/28 12:14
214F→: 我自己是車主也常常在幹福特阿 這有啥大不了的01/28 12:14
215F→: 問題是很多人在酸的根本是不管養什麼車都要懂的東西 那酸屁01/28 12:15
217F→: 傳統AT整體大概3~5吧 含維修包套件 手排1~2 CVT大概100~20001/28 12:18
219F→: 打錯打錯 是10~20 剛剛單位突然想成K Orz01/28 12:19
221F→: CVT目前聽到都是出保..報價格就是擺明原廠不會修01/28 12:22
222F→: 所以會叫你換新..那假設會修 我猜弄到好大概5~7合理01/28 12:22
227F推: R大的意思是大整理 我覺得的價格是僅就更換普通性耗材01/28 12:27
229F→: 新品都很貴阿Orz..01/28 12:29
231F→: 正佳我真的不知道也沒接觸過了 如果CVT損壞率高就來去找他01/28 12:33
234F→: 目前知道CVT 小黃使用有開始靠北的聲音了..觀察中01/28 12:36
235F→: 不過zz大變速箱達人@@...我沒懂到那裏去01/28 12:36
237F→: 等吧等吧 每台車都有每台車的弱項阿01/28 12:38
241F→: 恩 我ROC執業律師牌 樓上需要我名片嗎???01/28 12:41
243F推: 我有四張牌XDDDDD01/28 12:45
245F→: ROC CPA,USA CFA....還有FIA國內車手證@@01/28 12:46
247F→: 這是下一個目標耶= = 想要去考丙級廚師證照01/28 12:47
250F→: 反正這些證照在台灣都很難賺錢啊..Tosca醫生證比較賺Q__Q01/28 12:48
253F推: g大..我才不要勒...現在律師公費難收的要死= =....01/28 12:52
256F推: 離我遠一點...我Saxo剛炸掉變速箱= =y01/28 12:56
258F→: 很多料都是東歐品阿 東歐就是歐洲人力工廠嗎..01/28 12:57
266F推: 剛說完馬上上面來一個.....01/28 13:04
270F推: z大 真的阿..不過好牌裡也是有爛車拉..XDD01/28 13:07
272F→: L兄..很難習慣阿..在東X肌炎跟Z板待久了被感染過深= =01/28 13:08
278F推: 修哪裡麻煩的前提是要看怎麼壞法..汽缸壁裂開跟正常磨損01/28 13:14
279F→: 修的方法就不同 變速箱固定腳崩掉跟掛三寶 修起來也不同01/28 13:14
280F→: 我覺得沒有一定耶01/28 13:14
287F推: 拿個比方 BMW E39是好車 但是528引擎出力怎麼可以弱成這樣01/28 13:22
288F→: 剎車油管設計有問題 歐車版有人才剛燒完一台..01/28 13:23
289F→: 那E39是不是好車??是XDD01/28 13:23
292F推: 在我看來 會買T牌才是真的有勇氣..01/28 13:31
295F推: 我看過ARTC測試的那台神A下場....真的會怕01/28 13:34
297F→: 聽說這一代神A開起來真的不錯 目前還沒有試過01/28 13:35
299F→: 哈哈 真的 歹勢勒~~01/28 13:39
303F→: Honda那個車頭..冷卻效率就是比人差01/28 13:41
307F→: Altis幾代我不知道 有一代在ARTC跑環形測試時斷後樑..01/28 13:42
309F→: 真的 車越先進出包機率越高..看雙B精美的出包率...01/28 13:43
311F→: 不是不出包 只是時間還沒到XDDD01/28 13:44
314F→: d88647511你來來來 我哪裡是福粉你告訴我?神A我哪裡說他01/28 13:45
316F→: 用料差???01/28 13:45
317F→: 就是在講那件事啊....01/28 13:46
320F→: RGZ大 環形翻車不就是因為後樑斷掉嗎?01/28 13:49
324F→: 是我嗆的 不是歐陽兄...01/28 13:50
325F→: 斷後樑才失控撞護欄01/28 13:50
329F→: 我上次在鄉下被開米漿阿北笑不懂車Q__Q01/28 13:52
337F推: 那只是一片鐵阿...到底哪裡是樑了Orz.....01/28 13:57
343F推: 高雄民族廠GOOGLE沒有推薦技師...噗噗噗01/28 15:50
345F推: 有改阿 從單片鐵片變成L鐵片..XD01/28 16:42
4F推: 一 請看原po推文 我回了 二是風扇 正常01/27 23:56
10F→: 輪胎不會用環保橡膠..一是因為撐不住拉扯力 二是輪胎使用年01/28 11:42
11F→: 限比環保塑膠的使用年限還短..01/28 11:43
13F→: 廢胎回收後內鋼線跟外橡膠皮分開各自重新融製作成原料狀01/28 12:01
14F→: 中間會看各自融製加的添加劑決定去處吧我想01/28 12:01
19F→: 瑪吉斯牌那個問題...跟編織層強度還有胎紋設計有關01/28 12:16
20F→: 翻胎跟人的關係比較大..他用環保材質的話問題就大了01/28 12:16
23F推: Bill大 對阿..再生胎目前是民間小家在做的 大廠沒加入01/28 13:11
28F→: 剛看公路局的宣導資料 跟Bill大說的一樣01/28 14:02
31F推: ECO胎不會不能操啦...只是極限低一點 拿輪胎壽命去換抓地力01/28 15:18
32F→: 偶爾小跑用ECO胎也夠了 常跑的在換運動胎系列01/28 15:19
34F推: ..Bill兄 小妹我的累積里程數也才80萬公里左右 哩喜哩..= =01/28 15:40