作者查詢 / ClarinetWork
作者 ClarinetWork 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共90則
限定看板:Aviation
看板排序:
4F推: 疫情後長程商務艙的起士切盤也不見了。但飛日本有10/17 21:00
5F→: 整罐的獺祭也算是還不錯啦~10/17 21:00
2F推: 第10排 最右邊靠窗位10/06 11:40
5F推: 台北成田/羽田的333舊商務艙只能說是悲劇,完全沒09/25 13:09
6F→: 有商務艙的感覺,搭了只有後悔。09/25 13:09
4F推: 長輩搭的就官網買比較報險,出事找得到人。09/25 12:58
11F推: 如果你沒要跟去,更好的方式是請長輩自己找台灣旅09/25 13:00
12F→: 行社買。有事他們可以直接的找旅行社,不用透過你09/25 13:00
13F→: 處理。09/25 13:00
14F推: 你自己也說“長輩用的盡量簡單點,不要冒險” 不是09/25 13:03
15F→: 嗎?09/25 13:03
16F推: 不要挑戰2家不同航空混搭,也不要挑戰需要快速轉機09/25 13:06
17F→: 的行程。一但有萬一,他們能自己處理嗎?你在遠端09/25 13:06
18F→: 能夠隨時on call,只透過電話也幫的上忙嗎?09/25 13:06
12F推: 剛從JFK回來,發現不同 terminal 安檢跟地勤的規定09/16 02:45
13F→: 都不同,所以建議保守點。 而且往機場方向的賽車09/16 02:45
14F→: 很難預估,所以還是早點去比較好。09/16 02:45
15F→: 塞車 不是賽車09/16 02:47
17F推: 如果有托運的行李 搭subway 是很可怕的, 跟台灣不09/16 06:21
18F→: 同,NYC 大部份的站都需要爬樓梯。老地鐵系統幾乎09/16 06:21
19F→: 沒有無障礙設施,反到是新的bus系統對輪椅族很友善09/16 06:21
20F→: 。09/16 06:21
21F推: JFK排安檢通常不只30mims,除非你排頭等艙商務艙的09/16 06:25
22F→: 線。09/16 06:25
23F推: 我是選擇早早到 然後去貴賓室混,不然洲際航班錯過09/16 06:30
24F→: 了會很麻煩. 如果是國內線就沒差,換下一班就好,09/16 06:30
25F→: 班次多的就當坐公車一樣,不然轉機也轉的到。09/16 06:30
34F推: 地鐵不是只有出站,你進站的點如果不是 accessible09/16 11:18
35F→: station, 就是沒有無障礙設施,就需要扛行李走樓09/16 11:18
36F→: 梯。雖然也不少人這樣做,但就是累。所以我後來都09/16 11:18
37F→: 叫車接送比較輕鬆,不然一個人不可能扛4箱行李擠電09/16 11:18
38F→: 車的。我說過每個terminal安檢都不同,至少上週T109/16 11:18
39F→: 有專開一個安檢通道給頭等/商務艙來用。09/16 11:18
51F推: BTW, T5 前一陣子都還在施工中,一般車輛可能無法09/18 10:50
52F→: 直接的進去,需要到別的terminal 再換電車進去,這09/18 10:50
53F→: 樣的話時間要小心估。但若本來就要搭air train 的09/18 10:50
54F→: 就沒差了。09/18 10:50
47F推: 這種信用不良的 自己又有必要行程的話就直接不考慮08/25 06:27
5F推: 坐到二航 一堆吃的,吃完再回一航07/02 12:56
7F推: 真的 我也比較想搭74806/26 22:17
32F推: 基本型經濟艙沒便宜,但豪經跟商務就有差了。 或是06/17 20:35
33F→: 經濟艙高等票也有差。06/17 20:35
4F推: 搭過阿聯的幾架380商務艙,吃的喝的、服務也都不錯06/12 21:09
5F→: ,但小地方(扶手,行李箱蓋,卡扣)的塑料小破損06/12 21:09
6F→: 的還滿多的,看了還滿不舒服的。 讓我想起遠航末期06/12 21:09
7F→: 的感覺…06/12 21:09