作者查詢 / catuncle1
作者 catuncle1 在 PTT [ IC-Card ] 看板的留言(推文), 共317則
限定看板:IC-Card
看板排序:
4F推: 我記得長榮航空早期也有推出這種一張的悠遊卡,好像也05/10 00:17
5F→: 是這種價格,這應該是公定價格吧05/10 00:18
11F→: https://imgur.com/DGS8W4T05/15 22:24
12F→: https://imgur.com/z9VKW6T05/15 22:25
13F→: https://imgur.com/5WpgK3B05/15 22:25
14F→: 星期一到星宇網站買的,今天就收到了,還不錯05/15 22:26
15F→: 何必讓黃牛賺,現在有現貨直接手刀買下05/15 22:26
8F推: 關心交易有沒有問題,看交易紀錄就好了不是嗎?05/10 00:21
6F推: 一方面是因為每張卡所需要設定的內容不同,同張卡調整04/29 14:25
7F→: 起來會很麻煩,甚至可能要專人服務04/29 14:26
8F→: 另一方面這些卡片牽涉的是身分,例如學生,離開學生身04/29 14:27
9F→: 份,理論上要收回,老人要到65歲才能領,靠這張卡的展04/29 14:29
10F→: 期,就知道你還活著,地方政府會需要補助之類的04/29 14:30
11F→: 所以你有發現兩張民營票證除一般卡外其他卡別都很少04/29 14:32
12F推: 而且可能您不相信,真有人有多重身分,同張卡很難設定04/29 14:40
13F推: 電子票證的設定絕不是您想的這麼簡單,因為電子票證不04/29 15:01
14F→: 是只能搭交通工具,還有很多地方需要這些票證表明身分04/29 15:02
15F推: 因為有人會有多種身分,而且有些人切換頻繁,票證業者04/29 15:08
16F→: 絕不樂見一張卡不停更換設定,萬一設錯了,你又會怪他04/29 15:08
2F推: 玩美卡應該是實體儲值卡,現在屈臣氏APP上已經有行動儲04/19 14:28
3F→: 值卡,應該是會儘量往行動儲值卡的方向推展04/19 14:29
4F→: 其實屈臣氏並沒有很推他們自有行動支付,他們有信用卡04/19 14:30
5F→: 一鍵支付,但幾乎沒有一位店員知道有這個功能04/19 14:31
11F推: 其實愛金卡和一卡通的差距,跟遠鑫有錢卡是一樣的04/09 17:16
12F→: 他們的增長靠的就是聯名卡,所以若最近聯名卡有附一卡04/09 17:17
13F→: 通,一卡通卡數就多,附icash的,愛金卡就會多04/09 17:18
14F→: 有段時間只有附悠遊卡的,悠遊卡卡數就飛漲04/09 17:20
8F→: 很多技術上的問題,遠比我們這些在電腦前面空想的複雜03/29 23:54
9F→: 很多。光規格這件事,悠遊卡跟icash就是長得完全不一樣03/29 23:55
10F→: 在這種狀況之下,誰聽誰的?更改格式這筆錢誰要出?03/29 23:56
11F→: 很多事政府還是不要出面的好,既然不專業,少說少錯03/29 23:57
14F→: 是的,樓上說對了,悠遊卡雖然有八千多萬張在流通,但03/30 00:35
15F→: 一卡通和愛金卡都各有兩千多萬張在流通,你要怎麼處理03/30 00:36
16F→: 在流通的卡片?03/30 00:36
36F→: 這個話題聊著聊著好像已經偏到市場壟斷這件事去了04/01 15:18
37F→: 其實有很業務規模,跟這四家票證業者的演進有關,建議04/01 15:19
38F→: 那裡著手,比較能知道為何市場分布會是這樣04/01 15:20
39F→: 如果說有沒有兩種票證在一起的,有的,就是 icash悠遊04/01 15:21
40F→: 卡,但是那是因為這兩個票證一個是接觸式一個是非接觸04/01 15:22
41F→: 式,而且這兩者格式不同,但經過演進,現在已不可逆了04/01 15:23
49F推: 剛才確認了一下,是我弄錯了,icash悠遊卡基本上還是04/02 12:25
50F→: 悠遊卡04/02 12:26
4F→: 據說進行中,可以期待一下03/25 23:42
16F推: 這就要看各票證業者想跟這些交易地點要什麼資訊?03/10 18:17
17F→: 很多詳細資料個交易點都有,但各票證業者想呈現什麼資03/10 18:17
19F→: 訊?多了畫面放不下,少了使用者不方便辨識03/10 18:18
12F→: 我認為導入悠遊付的機會比較大,如果單純是悠遊卡,還02/20 12:33
13F→: 有卡機的開發及導入,費工又費時,等上線不知何年何月02/20 12:34
11F→: ibon還是有啦,可能還是要找一下12/11 00:41