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作者 ViewEye 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2464則
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2F→: 看來桃機漏水的經驗不夠痛就對惹...嘖嘖10/14 13:16
1F→: 臺灣人表示:捷運不應該只用財務來衡量10/13 22:29
4F→: 其實我一直很不解,這種地點通常都機車一席難求,為10/13 22:26
5F→: 啥硬要定一個30元一天的費率上限?不是應該停越久越10/13 22:26
6F→: 多錢的費率比較能抑制停車?而且一天30塊....比民營10/13 22:27
7F→: 業者還便宜是要幹嘛?跟業者搶生意喔?這費率上限10/13 22:27
8F→: 的設計一整個怪怪的吧?10/13 22:28
6F→: 可是瑞凡,現在臺中好像只想把火車站下方當作「僅有10/14 13:18
7F→: 市區公車」的轉運站捏...國道和公路還不知道往哪邊10/14 13:19
8F→: 塞....遠目~~~~10/14 13:19
48F→: 樓上你講錯了吧?中央補助比例比需依照計畫的自償率10/13 15:12
49F→: 進行分級計算,臺中市屬二級財政,中央最多補助78%10/13 15:13
50F→: 補最少則為50%,藍線工程總經費約1千多億,中央在怎10/13 15:16
51F→: 麼少出也不會只有300億好嗎....補最少也要吐500多億10/13 15:17
60F→: 這份資料打錯了吧.......大眾捷運報部經費補助必須10/13 15:28
61F→: 依照計畫自償率+縣市政府財政分級進行核算,臺中市10/13 15:29
62F→: 2級財政,依照這張表:https://4fun.tw/ABDI 主計總10/13 15:30
63F推: B的資料(主計處網站我連不上,google搜到)10/13 15:32
64F→: 另外依照T大你提供的資料,藍線自償率為30.5%,所以10/13 15:33
65F→: 依照交通部的審查作業要點:https://4fun.tw/XTgo10/13 15:35
66F→: (法規檢索系統),在二級財政單位自償率對應中央補助10/13 15:35
67F→: 的比例應為64%(依照捷運藍線的自償率),這樣1124*0.10/13 15:36
68F→: 64=719.36億元,719億元要中央出,哪來的8百多?10/13 15:36
69F→: 臺中市自己也要字籌款項405.05億元捏?10/13 15:37
70F→: 這種市政會議放出來的資料市政府都不用核對喔?10/13 15:37
71F→: 哪來的8百多<---打錯,應該是哪來的3百多才對10/13 15:38
75F推: 如果真的這樣寫的話,我只能說不要被中央抓包,不然10/13 15:43
77F→: 這種沒誠信的手法,任何一個計畫送中央以後都別想過10/13 15:43
79F→: 了,況且290億的中央補助款,明眼人一看都知道這數10/13 15:43
80F→: 字太低了吧?可以這樣用混的送報告進去報部喔?10/13 15:44
10F→: 所以這遊戲不打算花錢……因為外掛真的太多10/11 06:32
2F→: 樓下來酸你湖人隊?10/10 18:12
7F→: 可是瑞凡~~人家佳龍想主打的不是藍線吶~~10/10 11:34
8F→: 另外臺中一次送了山手線、捷運綠延、藍線、雙港輕軌10/10 11:35
9F→: 4案,中央哪來那麼多錢,到最後大概只能是4選110/10 11:35
23F→: 下屆穩?嘖嘖~別太樂觀納~~有時候愛刷表面存在感10/10 11:43
24F→: 刷過頭的時候,可是沒啥好下場捏.....多認真幹點事10/10 11:43
25F→: 吧...別老愛幹這種發表面新聞稿但是實質沒啥變的活10/10 11:44
21F→: 不自殺聲名不發一下嗎?10/09 01:55
17F→: = =....這意思是叫我要換別款嗎QQ10/10 17:43