作者查詢 / TEMU2000
作者 TEMU2000 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5231則
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6F→:走高屏大橋的話還有鳳山國中站出發的1774 票價貴10/17 18:45
7F→:有9022減班後的班表嗎?10/17 01:56
10F→:那下面寫是97年的時刻表...10/17 18:56
3F→:新闢的路線跟紅2完全沒關係 是新聞的問題....10/15 21:56
52F→:keita2277以偏概全 光是今年(包括11月新線)10/15 13:27
53F→:就有6條新接駁公車上路 包含大改線的就有9條新接駁車了10/15 13:28
54F→:上面還不包括下個月的國道快捷跟旗美觀光線10/15 13:29
55F→:地大路寬是阻礙大眾運輸發展 那台南公車應該最發達才對10/15 13:33
56F→:另外今年中 市區多條接駁車以開行區間車方式加密班距10/15 13:36
62F→:高市類似台中高潛力公車的「顏色識別公車」10/15 13:44
63F→:還比台中更早實施(1999~2001開始)10/15 13:44
64F→:另外 如果說高潛力是把台中公車從30分提升到60分10/15 13:48
65F→:高雄的公車卻沒有跌到60分以下過 其中差異可以理解吧10/15 13:48
69F→:民營化沒這麼容易 高雄在地客運業者本來就少了10/15 13:50
70F→:外地業者過來還要有開闢調度站的成本10/15 13:51
71F→:另外請問車輛落後方面是指?10/15 13:51
72F→:路線釋出也不是哪麼簡單 今年就有部分釋出案沒標出去10/15 13:51
74F→:車輛的部分 除了低底盤比較少 高雄並沒有落後喔10/15 13:52
76F→:低底盤少也是因為去年拿的補助比較少 今年就補回來了10/15 13:52
77F→:中部地區客運業者多 而且高雄有公車處 情況不同10/15 13:53
78F→:#1EJ6dKUt 台中抱怨今年拿的補助少10/15 13:54
80F→:高雄去年拿更少也沒跳出來說話了...10/15 13:54
81F→:現在台灣低底盤的狀況(數量、人行道環境)不過是噱頭而已10/15 13:55
83F→:高雄中低底盤很多 雖然階梯多了一階10/15 13:55
84F→:但是以低底盤近一半的費用可以達到類似效果也是不差的10/15 13:55
85F→:而且今年拿到大筆補助也是會開始大量採購低底盤了10/15 13:56
86F→:高市府也不是沒想到低底盤 無奈去年拿的補助比較少阿10/15 13:56
89F→:而且高雄市公車的台北二手車 算是北部以外最少的了10/15 13:57
3F推:這是新的工業區專車,跟原本的紅2關係不大10/14 11:37
23F→:這篇新聞本身跟高雄紅2也沒啥關聯...10/15 00:19
6F→:100沒有ISUZU吧.....10/12 18:54
12F推:大鳥集團某些司機根本是看心情決定哪個站牌要報/不報的xD10/11 23:37
7F推:今年路線釋出的結果似乎不太樂觀...10/11 16:45
3F→:紅8沒經過大發工業區...10/10 00:54
3F推:這篇是8010+8011 其實民生號以前是作為車種的名稱10/10 01:53