作者查詢 / NTUisBEST
作者 NTUisBEST 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共517則
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133F推: 110次在彰化、台中的載客率還有機會再上升,10/12 16:20
134F→: 至於高雄、台南就很勉強.畢竟時間真的太早了.10/12 16:21
47F推: 不爽不要搭...10/04 13:20
48F推: 「營利事業」當然是賺錢擺第一, 不然勒 ???10/04 13:24
50F推: 台鐵當然可以分流一些乘客, 只是台鐵自己不爭氣,10/04 13:31
56F推: 直達車班次少得可憐, 區間車沒人搭反倒開一堆,10/04 13:35
57F推: 路線容量都被短程區間佔用了, 就算有人有車也開不出去.10/04 13:39
66F推: 台鐵若是加開直達車, 台中-台北只要 2小時,10/04 14:03
67F推: 2小時之後, 我己經到台北了, 而那些高鐵的乘客,10/04 14:07
68F→: 還在排自由座...10/04 14:07
85F推: 台鐵加開直達的班次還是太少, 仍然不夠.10/04 16:29
87F推: 但這次連 EMU900 都不停桃園,中壢, 比照 EMU3000 的10/04 17:00
89F→: 直達停靠模式, 台中-台北也能在 2小時內跑完.10/04 17:01
56F推: 這都是月經文了, 每隔一陣子就被拿來炒一次,09/30 16:35
57F→: 營利事業的目地, 就是追求最大利潤,09/30 16:36
58F→: 就是希望每班車都能擠好擠滿, 擠得像台鐵區間車那樣.09/30 16:37
85F推: 高鐵是因為一家獨大, 壟斷市場, 乘客沒得選擇.09/10 11:04
86F推: 就算擠得像台鐵區間車一樣, 擠得你一肚子火,09/10 11:07
87F→: 你還是會來搭車.09/10 11:07
88F推: 若要比較乘客人數與品質的關係, 前題是要在開放市場.09/10 11:41
89F→: 有多家業者競爭, 例如以前的國內線航空.09/10 11:42
90F推: 才能看出品質所造成的影響.09/10 11:45
20F推: 路口監視器畫面己經有媒體翻拍了, 看起來就是公車08/20 11:57
21F→: 未「停止」前進, 禮讓行人, 而是直接撞下去,08/20 11:59
22F推: 另外, 這應該不是 A柱視線的問題, 如果公車有08/20 12:02
23F→: 確實「停車」,再做確認, 絕對可以發現斑馬線上的行人,08/20 12:03
24F推: 說實話啦, 就是那個公車司機「搶快」(或者趕時間)肇事08/20 12:07
30F推: 推 5143次, 希望可以改成常態性班次, 每天行駛.08/18 10:18
30F推: 現在只剩直達車還有乘車品質.08/14 18:03
31F推: 停靠站越多的班次, 乘車品質越差.08/14 18:06
34F推: 目前高鐵壟斷西部市場, 就算再怎麼擁擠,08/14 18:17
35F→: 擠得你一肚子火, 你還是會來搭.08/14 18:17
40F推: 若以「營利」為企業目標的話, 當然希望每班車08/14 18:21
41F→: 都「擠好擠滿」,能夠賺錢就儘量多賺.08/14 18:22
42F推: 最好擠得像台鐵區間車那樣, 就能賺進大把鈔票.08/14 18:25
110F推: 支持漲價, 聽說明年台鐵公司化要漲價,08/15 08:41
111F→: 高鐵也應該跟著漲.08/15 08:41
112F推: 要說政客搞爛的代表作, 不用懷疑就是「台鐵」.08/15 08:47
113F推: 對號車搞成區間快, 鶯歌, 后里, 潭子都給它停下去.08/15 08:53
114F→: 連票價都可以 26 年凍漲.08/15 08:53
46F推: 人家鶯歌是「第二大站」餒, 當然要停,08/10 12:01
47F→: 院長女兒說的, 你們都沒在聽.08/10 12:01
50F推: 民眾就喜歡自己開車, 不愛大眾運輸, 就算政府一直補07/25 06:57
51F→: 貼, 也不能解決問題.07/25 06:58
29F推: 台鐵只要直達車開出去, 國道客運就可以收一收了,07/17 14:38
30F推: 就算你客運也搞直達, 但還是跑不贏台鐵.07/17 14:41