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作者 IEhacker 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共223則

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[問題] 法國車廠怎麼不考慮重返北美市場?

[ car ]17 留言, 推噓總分: +5

作者: yamatobar - 發表於 2016/03/31 18:01(9年前)

9^F推IEhacker: Renault並沒有併購日產只有投資入股成日產大股東03/31 20:57

10^F→IEhacker: 結果這十多年來日產的營運績效還比母公司Renault更好03/31 20:58

[討論] 工程師幾年換一次車

[ car ]80 留言, 推噓總分: +42

作者: ppi123 - 發表於 2016/03/29 23:31(9年前)

2^F推IEhacker: 里程數15萬03/29 23:33

[新聞] toyota 目標2017年自動煞車成為標配

[ car ]34 留言, 推噓總分: +16

作者: vin830 - 發表於 2016/03/29 16:11(9年前)

26^F推IEhacker: 和泰的目標還是國瑞的目標?03/29 23:28

[情報] 泰國Vios小改款全車系標配VSC！

[ car ]45 留言, 推噓總分: +20

作者: waterdesign - 發表於 2016/03/26 19:05(9年前)

12^F→IEhacker: 主要在國瑞03/26 19:44

Re: [問題] 要怎勸退我爸買U6?????

[ car ]32 留言, 推噓總分: +20

作者: wuii0306 - 發表於 2016/03/26 11:22(9年前)

13^F推IEhacker: 4應該是指左前方A柱寬度比較寬視覺遮蔽也就比較大03/26 15:13

14^F→IEhacker: 所以死角範圍也就大別的車A柱應不致於這麼寬03/26 15:14

[問題] 要怎勸退我爸買U6?????

[ car ]398 留言, 推噓總分: +46

作者: TalkToMe - 發表於 2016/03/25 22:47(9年前)

302^F推IEhacker: VOY的方法是最有效的 Luxgen的粉絲專頁的確許多車主抱怨03/26 15:04

303^F→IEhacker: 把那些節錄下來給你爸看03/26 15:04

[新聞] 福特汽車甩陰霾財務長：今年還是能賺錢

[ car ]18 留言, 推噓總分: +7

作者: yamatobar - 發表於 2016/03/25 20:19(9年前)

12^F推IEhacker: 罰款只是VW一家付而非整個集團不會整個拖下水03/25 22:52

Fw: [新聞] 蔡英文：台灣一定要有汽車工業

[ car ]87 留言, 推噓總分: +29

作者: oftisa - 發表於 2016/03/19 00:38(9年前)

12^F推IEhacker: 除了裕隆集團台灣還有哪一家自主品牌汽車?03/19 01:59

Fw: [新聞] 電動車市場震撼彈！Tesla分公司台灣特斯

[ car ]16 留言, 推噓總分: +12

作者: Kay731 - 發表於 2016/03/17 22:09(9年前)

29^F推IEhacker: 應該是100%控股的子公司不是分公司03/17 23:26

30^F→IEhacker: 如果是分公司名字應該是"美商特斯拉汽車股份有限公司"03/17 23:26

[情報] 下一代Volvo XC60 將在今年底登場 (圖)

[ car ]100 留言, 推噓總分: +31

作者: bearland - 發表於 2016/02/13 23:26(9年前)

12^F→IEhacker: 3F想太多吉利跟volvo就是在搞分進合擊的產品區隔策略02/14 00:26

13^F→IEhacker: 兩家雖同集團但客群完全不重疊而且彼此優勢互補性很高02/14 00:27

15^F→IEhacker: 吉利老董很聰明放手讓volvo瑞典團隊運作而不過度干預02/14 00:29

22^F→IEhacker: 其實已經有部分改了 S80L就是為了鎖定中國高端層而改版02/14 00:37

23^F→IEhacker: 把S80車身略加長內裝比較精緻據說是迎合中國消費者02/14 00:38

25^F→IEhacker: 至於研發.. 他們在瑞典共同成立的研發中心02/14 00:38

26^F→IEhacker: 我看是吉利會比較逐漸變成volvo的形狀但不會完全一樣XD02/14 00:39

27^F→IEhacker: 工廠位置..目前確定的是volvo要在美國開工廠看來對北美02/14 00:40

28^F→IEhacker: 市場的銷售前景看好02/14 00:41

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