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作者 ChevroletZR1 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共781則

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[問題] BMW R1250RS 台灣會進來嗎？

[ SuperBike ]46 留言, 推噓總分: +22

作者: MasterH - 發表於 2019/04/12 01:46(5年前)

39^F推ChevroletZR1: 我有個朋友的夢想車是水鳥但現實讓他買了DL04/12 11:17

[買賣] 2006 六眼魔神 ZX14

[ SuperBike ]35 留言, 推噓總分: +26

作者: ilovesong - 發表於 2019/04/03 13:47(5年前)

26^F推ChevroletZR1: 過時?這可是僅存的Mega Sport...04/05 21:13

Re: [心得] HONDA CB1100RS 中毒感想

[ SuperBike ]10 留言, 推噓總分: +7

作者: pslr1 - 發表於 2019/04/03 20:41(5年前)

6^F→ChevroletZR1: 1100RS的手把真的很詭異 EX比較舒服不彆扭...04/04 15:26

Re: [心得] 2019 CB650R 台本試乘

[ SuperBike ]89 留言, 推噓總分: +50

作者: happylogic77 - 發表於 2019/04/02 11:00(5年前)

76^F推ChevroletZR1: 765裝備重188kg,乾重166kg,Ninja 400裝備重168kg...04/03 16:16

77^F→ChevroletZR1: 哪裡差不多輕了04/03 16:16

88^F推ChevroletZR1: 裝備重就要靠google大神啦04/04 15:24

89^F→ChevroletZR1: 至於765乾重比790 duke乾重還低又是另一個故事了04/04 15:25

[問題] 循跡系統會不會影響馬力

[ SuperBike ]46 留言, 推噓總分: +27

作者: agamek900 - 發表於 2019/04/02 18:37(5年前)

35^F推ChevroletZR1: 循跡系統怎麼作動的知道嗎04/03 11:07

[閒聊] 小萊姆是機車界的統哥嗎？

[ biker ]137 留言, 推噓總分: -26

作者: pi0901 - 發表於 2019/02/25 11:21(5年前)

48^F→ChevroletZR1: 小萊姆只是網紅吧車廠如果願意相信網紅媒體也只能02/25 13:18

49^F→ChevroletZR1: 呵呵笑02/25 13:18

[情報] 2019 MotoGP馬來西亞季前測試Day 2

[ Moto_GP ]15 留言, 推噓總分: +9

作者: daviddyu0421 - 發表於 2019/02/08 12:20(5年前)

10^F推ChevroletZR1: 99不能跑跟93受傷有什麼關係阿?02/09 20:41

[心得] SYM Joymax Z 300 ABS

[ SuperBike ]92 留言, 推噓總分: +51

作者: wuliou - 發表於 2019/01/28 23:57(5年前)

34^F推ChevroletZR1: 同樣引擎,車重比GTS少12公斤,油耗卻...01/29 11:14

35^F→ChevroletZR1: 話說後照鏡位置,龍頭左右打到底不會敲到風鏡嗎01/29 11:15

[心得] 飛利浦27吋4K螢幕 Philips 276E8VJSB/96

[ PC_Shopping ]28 留言, 推噓總分: +19

作者: a1b2c3901 - 發表於 2018/12/24 06:34(5年前)

28^F推ChevroletZR1: pchome上另一款43吋的更爽一萬塊有找喔~啊嘶~~12/26 17:39

[討論] 最強雙缸街車問世！KTM 790 Duke

[ SuperBike ]167 留言, 推噓總分: +73

作者: rei788 - 發表於 2018/08/16 23:32(5年前)

70^F推ChevroletZR1: 先來說一下這部790 DUKE的騎乘感受，當天我也下去跑08/17 10:29

72^F→ChevroletZR1: 了幾圈，第一個印象就是這車從低到高轉速，輸出非常08/17 10:29

73^F→ChevroletZR1: 有力，不會有甚麼轉速域動力疲軟的現象，再者，LC8c08/17 10:30

74^F→ChevroletZR1: 引擎比大多數市售並列雙缸引擎還要窄，寬度大概跟08/17 10:30

75^F→ChevroletZR1: 690 DUKE引擎差不多，狹窄的車身換取良好的夾持性。08/17 10:31

76^F→ChevroletZR1: 前WP避震雖然不可調，但它就是穩定、有足夠的支撐性08/17 10:31

77^F→ChevroletZR1: 後避震採用一貫的Monoshock中置避震，也就是無多連08/17 10:32

78^F→ChevroletZR1: 桿設計，但它絕對撐得住，過彎不會有左搖右擺的情況08/17 10:33

79^F→ChevroletZR1: 雖然是並列雙缸引擎，不過放離合器不補油門，還是可08/17 10:33

80^F→ChevroletZR1: 以感到抖動感，但這就是KTM08/17 10:34

81^F→ChevroletZR1: 引擎本體和日系車相較之下細膩度還是差了點沒錯，但08/17 10:35

82^F→ChevroletZR1: 這又如何?同級距中它還有原廠標配升降檔快排，甚至08/17 10:36

83^F→ChevroletZR1: 選配的Track Pack都讓你買了，彈射起步、TC段數、防08/17 10:36

84^F→ChevroletZR1: 孤輪關閉，原廠也給了彎道ABS，也能獨立關閉後輪ABS08/17 10:37

86^F→ChevroletZR1: 玩樂性絕對是數一數二。售價方面的確會人拿出來討論08/17 10:38

87^F→ChevroletZR1: ，不過在KTM產品線中它的定位就是這麼清楚。08/17 10:39

88^F→ChevroletZR1: 至於要談到缺點，我想就是升降檔快排的反應，如果08/17 10:39

89^F→ChevroletZR1: 有騎過GSX-R1000R，790 DUKE的快排就顯得粗糙許多。08/17 10:40

90^F→ChevroletZR1: 升檔時像是有人幫你拉了離合器，但放開的時間太晚08/17 10:41

91^F→ChevroletZR1: 造成動力輸出有些許的延遲，升降檔的順暢度還是令人08/17 10:42

92^F→ChevroletZR1: 有些意見。總而言之，喜歡的人就會買單，然後會去08/17 10:43

93^F→ChevroletZR1: 試乘，不喜歡的人可以選擇閉嘴，或者是沒騎過又一堆08/17 10:43

94^F→ChevroletZR1: 意見，學著用身體感受，而不是嘴巴會比較有幫助。08/17 10:44

102^F推ChevroletZR1: 抱歉，最後一段語氣有些激動，我只是希望大家不要以08/17 11:11

103^F→ChevroletZR1: 售價去斷定一輛車的好壞，但車輛的性能與操控，絕對08/17 11:12

104^F→ChevroletZR1: 不是片面之詞就可以解釋清楚，造成誤解，我向各位道08/17 11:13

105^F→ChevroletZR1: 歉，希望大家都能找到自己喜歡的車08/17 11:13

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