[駕照] 聯結車考照(未完)
距離上次發大貨客車考照時候就在等報考聯結車，不久前終於讓我報名了
四月十五號報名，開課日期五月十四....但是叫我五月十七在去，直接場地駕駛
教練應該是五十多歲以上的人，一開始先開教導開聯結車要注意的事項
上課地點：交通部公路總局公路人員訓練所中部訓練中心
車子部分是用HINO 大將(10年的車)
前進十六檔，八檔加龜兔檔(俗稱半檔)(zf-16變速箱)
左邊1~4檔為LO，右邊5~8檔為HI(俗稱左拍右打)
第一關:直線倒車
一開始教練先用幾個小工具模擬聯結車，把直線倒車該注意的事項、訣竅說清楚
要上車前教練就說：用說得很清楚，但真的練習時候一定會亂掉
果真換自己練習的時候根本是大亂.....
一開始我是先把車子拉直，在來判斷子車是偏左還是偏右
倒車的時候也要隨時注意，倒車時子車一定會偏掉幾乎沒有例外
聯結車的倒車方向是相反的，方向盤向左打子車是往右偏往右打就往左偏
在來跟一般的車子一樣兩邊的距離保持一樣的長度
假如偏左邊的話那子車就要給它偏右，這時候方向盤要往左邊打(半圈)
這時要注意子車了，子車會往右偏，子車跟車頭會呈現小L的型狀(教練都說小L)
換個說法當你看不到左邊的子車後輪時候車子就是呈現小L，這時候方向盤先回正
在來看右邊的後視鏡，看一下子車有沒有取得要的距離不然會壓線撞到桶子或要修更多更容易亂掉
取得要的距離就把方向盤打右半圈，此時車頭就會慢慢的回正
在來看左邊的後車輪，看到子車後車輪出現(車子屬於直線狀態)方向盤就要趕快回正不然子車會偏左
上面所說的，倒車的時候子車一定會偏掉，所以要隨時注意隨時修正
當然還是自己體驗最準，用說用看的感覺很簡單但真的很難....
2013-05-22
今天教練先教曲線前進，他說照理說直線倒車完就是做分離、倒車入庫(車頭而已)在結合(分離結合)
教練說這部分先跳過，所以先教我曲線前進
這關只要慢慢開細心點要過不難，開過大車的應該都知道轉彎時候角度吃大點要過就不難
聯結車也不例外，當然還是要注意一下子車
這部分我比較不會用文字表示還請見諒....Orz
過了好一陣子考試項目全部教完
分解結合是最後教的，教練先教我環場道路行駛
環場道路行駛老實說也不難，但轉彎的部分一定要注意，因為是拖著40呎的子車
轉彎時候要吃大一些外還要注意子車會不會去壓到線
因為我考試的場地幾乎都左轉沒甚麼右轉，所以在左轉的時候我車子會靠右邊的白線
目測約距離約10公分或更近，因為沒靠近一點子車的後輪就容易壓到另外一邊的白線或雙黃線
當然轉彎的時候方向燈一定要打，平交道、斑馬紋行人穿越道這應該不用說明吧
當然還要換檔測試直線換四檔，如果你離合器跟油門控制得很厲害，在環場道路行駛中間就可以先換到三檔來駕駛
那直線要換到四檔就很快了
最後教結合分離
我上課的這邊考試順序是：
1.直線倒車
2.分解結合
3.曲線前進
4.環場道路行駛
只是教練把分解結合最後教而已
分解結合
分解結合老實說真的也不難....
直線倒車完排空檔拉手煞車，下車之後先攪腳(台語)，就是放下拖車支架
放下之後先關煞車氣閥，關完在拆解煞車氣管跟手煞車氣管、電源線
以上動作做完後要做第五輪的分解，打開接合固定銷，打開之後就可以上車了
上車之後先開出去做一個倒車入庫(應該算是吧)，做完後就做結合的動作
一樣直線倒車，不過要做結合動作，這個部分只要不要偏太多基本上都有辦法接合
結合完後要確定是否真的有接合成功，所以車子要稍微往前開，你會發現車子會開不動有像被甚麼東西拉住
這樣大致上就有接合成功，在來就是接煞車氣管、手煞車氣管、電源線、開氣閥
煞車氣管、手煞車氣管一定要接好，不然會漏氣這個扣分扣的很重
在來是收托車支架，收好了就是檢查固定貨櫃安全銷，上車其他考試項目
大致上是這樣
我是這個月25或26號考，我幾乎每天都去練習，考試項目幾乎都練得差不多但還是會有失誤的時候
今天終於考完了，老實說在考的時候有點緊張但還是過了XD
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