[社論] 挖馬路才是最大民怨
我們這些小老百姓想告訴政府：大家最痛恨的就是幾乎每一天、到處都在挖馬路！我所接
觸到的人，除了政治人物及包工程的業者外，沒有一個不對這種情形極為痛恨的。
在台灣，馬路似乎是用來挖的，而不是用來方便交通的。這個問題出在勢力無遠弗屆、深
入全台灣任何角落，盤根錯節的既得利益集團。在政商界、黑白到龐大共同利益集團的聯
手壟斷下，才會變成這種情形，成為全台灣人共同承擔苦果的「共業」。而必須負最大責
任，也有能力可以中止這種情形的，只有各縣市的縣市長。
縣市長若「無法」阻止這種情形繼續發生，大概只有兩種情況：其一為限市首長本身也是
共同利益集團的一員－及本身不清廉，另一種可能就是能力不足－嚴重缺乏整合調協能力
－為什麼不能協調所有單位、機構，共同參與規劃設計，一條馬路只要挖一次就好？
試想一下：如果一千兩百萬輛機車、近五百輛汽車同時煞車，會造成多少損耗？輪胎、煞
車皮、馬路路面的磨損，重新啟動車輛的油耗、所造成的空氣污染．．．，還有精神上的
不痛快、交通上的不方便、時間上的耽擱，加上可能發生的擦撞、摔傷．．．。而挖過的
馬路，有沒有立即填補？填補品質又如何？造成多少車禍意外？
面對這樣的事情，我們要不要生氣？算不算嚴重的「民怨」？
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樹多必有枯枝 人多必有白痴
樹沒有皮必死無疑 人不要臉天下無敵
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