Fw: [情報] 登山團體常搭的中巴不就是這種改裝車嗎?
※ [本文轉錄自 Hiking 看板 #1GndBGIa ]
作者: tibet1973 (tibet1973) 看板: Hiking
標題: [情報] 登山團體普遍搭乘的中巴就是這種改裝車
時間: Tue Dec 11 07:39:57 2012
商人腦筋動的快
整車進口太貴,不如進口貨車底盤
到台灣後再裝個純手工打造的車殼
就成了比原裝車大一點,比大型巴士小一點的一排三座"大中巴"
馳騁於台灣狹窄的山道林道
來往接送一團團山友
這次出事的是司馬庫斯鄉道
下次呢?
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出事中巴 貨車底盤隱形殺手?
【聯合報╱記者高詩琴/台北報導】
2012.12.11 03:48 am
遊覽車業人士指出,前天在司馬庫斯造成重大死傷的中巴是問題車種,採用日商五十鈴(
ISUZU)所產的型號KCNQR-70PBL底盤,是貨車底盤改裝,爬坡換檔不及容易熄火,又因是
油壓式煞車,輪胎無法自動鎖死,導致意外。
業者說,今年五月韓團在花蓮太魯閣翻車、十一月林口發生的康橋通運翻車,皆為同型車
。
該人士批評,公路總局早知道內情卻不採取作為,目前全台還有一百九十三部同型車輛。
其中六成為遊覽車,其餘部分當作公車使用。
北市遊覽車客運商業同業公會理事長魯孝亞也表示,公會在四年多前就已針對此問題與公
路總局、交通部路政司開過協調會,交通部卻沒做出任何改善。
公路總局昨晚表示,會回頭清查這件事,釐清事實。
魯孝亞表示,遊覽車分甲類(大型巴士)與乙類(十二公尺以下),乙類分為一體成型的
原裝巴士與大中巴。大中巴比原裝車大一點,比大型巴士小一點。
二○○二年至二○○四年間,日商五十鈴所產的KCNQR-70PBL一批車,配貨車底盤,原本
要賣給國內的公車或卡車業者。因買氣不好,改裝成遊覽車,通過ARTC(財團法人車輛研
究測試中心)測試合格後,賣給遊覽車業者。
北市遊覽車客運商業同業公會劉姓負責人說,這種貨車底盤改裝的中巴,跑平路時不會有
問題,但遇到山路就十分危險。
若換檔不及容易發生熄火,又因這種中巴採用油壓式煞車,而非一般遊覽車採取的氣壓式
煞車有輪胎鎖死功能,一旦熄火時輪胎就會自動滾動,就容易發生墜谷等意外。
劉姓負責人說,ARTC也應該檢討,為什麼當初會讓這種問題車輛合格,並放任在路上滿街
跑。
魯孝亞表示,政府應該想辦法輔導業者退場機制,不該讓此事情一再發生。多數遊覽車業
者購買此車時,都不知道為貨車底盤改裝。若政府只是召回車輛檢查,卻不更新底盤或輔
導退場,也無濟於事。
【2012/12/11 聯合報】
全文網址: 出事中巴 貨車底盤隱形殺手? | 巴士墜谷意外 | 社會新聞 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC8/7557672.shtml#ixzz2Eh9S2IkO
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