[心得] NIKE AIR JORDAN XX9 - 實測

看板shoes作者ninjafury (生きてる気がしない)時間9年前 (2014/09/05 08:03)推噓22(22推 0噓 9→)

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圖文網誌版 http://ninjafury.pixnet.net/blog/post/388821068 本文同步發表於 KENLU.net http://www.kenlu.net/forum/showthread.php?p=389436#post389436 -- 以下為PTT文字版 TAILORED FOR FLIGHT 是全新 AIR JORDAN XX9 的廣告出現的靈魂詞句 TAILORED 這個英文單字就是"訂做的”的意思還記得今年四月中 JORDAN BRAND 發佈了 TAILORED FOR FLIGHT 的廣告片 Russell Westbrook 穿著帥氣西裝化身為 Mr. Westbrook 走進一間老派的裁縫店為 Mr. Westbrook 量身打造的老師父交給了忍者龜一個神祕的皮革鞋袋充滿神祕感的預告片似乎就是透露著袋子內裝著即將發售的最新鞋款 Mr. Westbrook 並透露了會好好在季後賽使用它的過了一個禮拜 JORDAN BRAND 正式發表了 XX9 籃球之神 Michael Jordan 與設計師 Tinker Hatfield 共同發表這雙全新的鞋款也是歷年來最輕的 AIR JORDAN 對於 AIR JORDAN XX9 的介紹在前一篇的開箱文中已經有稍微把我所知道的東西簡單介紹過了這篇會著重在於實戰的鞋評不過其實每個人對於鞋評的感覺不一定都一樣所以這次也特別請了友人 Eason 協助拍攝並且加入鞋評的行列所以這一篇鞋評將會有我們兩個人的簡單分析友人 Eason 身高 175cm 體重 80kg 大概就是典型得分後衛型的球員擅長中距離與三分投射還有帥氣切入上籃我 aka 龍門魯肉腳身高 168cm 體重 98kg 典型的不跑不跳不衝鋒陷陣的後衛狂按圈圈的人來瘋射手準的時候變成龍門 KD 不準的時候是龍門鐵匠會這樣相比其實是兩個人在體型與體重上有一點點差距所以會有兩種不一樣的心得全新的 AIR JORDAN XX9 最重要的科技就是 PERFORMANCE WOVEN UPPER 的功能性編織鞋面搭配 FLIGHT WEB 的貼合系統極輕的面料才能打造出如此輕盈的鞋款但其實中底以下的部份可能佔掉整體大部分的重量首先是穿著瞬間的第一次初感覺腳型正常的友人 Eason 覺得穿上後感覺十分輕盈鞋子就是原尺寸大小即可稍微調整鞋帶之後就可以得到很棒的 FIT 感覺而我的感覺也是類似腳版偏寬的我穿著 NIKE ELITE 的厚襪並不會感覺到過度的壓迫感但老實說楦頭受到面料的影響其實是偏窄的腳背比較有肉在鞋舌部分也不會感受到不舒服的壓迫整體來說僅只有一點點滿的貼合感不過在一場室內球場使用後 PERFORMANCE WOVEN UPPER 就會更貼合腳型這個部分的使用心得跟穿著 KOBE 9 ELITE 的感覺很類似只不過 KOBE 9 ELITE 需要兩至三場球賽才會比較貼合腳型 AIR JORDAN XX9 會比較快一些 (PERFORMANCE WOVEN UPPER的鞋面原理) PERFORMANCE WOVEN UPPER 與 FLYKNIT 的面料相比前者彈性是比較好一些的其實我個人的使用感是 PERFORMANCE WOVEN UPPER 是更進化的東西而 FLYKNIT 的感覺反而比較充滿噱頭 FLYKNIT 出現在跑鞋上是單層的材質為主但出現在 KOBE 9 上則為了強化鞋面所以出現重覆織線的鞋面設計表面也加了膠水黏合另外其實摸摸內裏不難發現內裏還多了一層彈性布料這就是我說所謂噱頭的布料簡單說沒這一層 FLYKNIT 感覺在籃球鞋上完全神不起來不過以上 FLYKNIT 運用在籃球鞋上的這些問題在進化的 PERFORMANCE WOVEN UPPER 上可以稍微看到比較好的答案鞋內腳後側阿基里斯腱兩側內裡的防護墊能有效防止足跟的滑動並且提供鞋帶繫緊後完美的包覆性不過 AIR JORDAN XX9 還是需要繫上所有鞋帶孔才有辦法增加腳踝的支援性簡單說 AIR JORDAN XX9 的實際穿著感比較自然 KOBE 9 的 FLYKNIT 感覺偏硬在腳掌隨著運球或是跑動的律動彎曲時就可以得到答案 AIR JORDAN XX9 穿著感像是穿了兩雙襪子一般自然但 FLYKNIT 感覺像是襪子外面加了一層護踝般鎖住其實這個部分就是喜好度的差異點了可能會有人覺得 AIR JORDAN XX9 包覆性普普通通因為大家以前都穿習慣鞋面偏硬的鞋子了 AIR JORDAN XX9 在中底及避震的部分延續自 AIR JORDAN XX8 的設計同樣採用 FLIGHT PLATE 這個技術全新一代全新進化版的 FLIGHT PLATE 能更有效的將能量傳遞至全掌配合使用 PEBAX 的緩衝板 (圖片中金色部分的中間段) 這個部分取代了原版 AIR JORDAN XX8 的 CARBON FIBER 碳纖維板 FLIGHT PLATE 能有效將前腳掌的 ZOOM AIR 傳遞到後掌不過經過一年多消費者的實際使用 FLIGHT PLATE 能有效提升鞋底的反應性及爆發力這是無庸置疑的不過 FLIGHT PLATE 並不是完美的其中耐用度在上一代鞋款來說可以說是最差的評價環節前面提到 AIR JORDAN XX9 的 FLIGHT PLATE 中段多了一塊 PEBAX 的緩震板這是 AIR JORDAN XX9 中 FLIGHT PLATE 的靈魂中底加上 PHYLON 的緩震材質氣墊雖然只有前腳掌 ZOOM AIR 後腳跟不像 AIR JORDAN XX8 有 ZOOM AIR 不過搭配中段 TENDRIL 的橋樑設計能夠有效將前腳掌的氣墊回饋感傳至後腳上面的文字都是官方的說詞在實際穿著時因為與友人的體重有落差所以剛好可以測試在經過不同下壓體重時所得到的感覺是不是相同兩個人一致覺得前掌腳感偏韌不是屬於那種有很明顯的回饋感但卻又能很明顯的感受到 ZOOM AIR 的適當回饋如果有穿上過 AIR JORDAN XX8 或是 AIR JORDAN XX8 SE 或者又是 JORDAN MELO M10 的朋友因為中底設計的關係應該很明顯先感受到中底有一段會呈現空空的感覺搭配上貼地感的設計在移動或是切入時可以讓起步反應更突出有一種很像彈簧的推力的延伸感在 AIR JORDAN XX9 中這個感覺老實說比較沒有這麼明顯後跟沒有氣墊體重重的人會略顯緩震不足至於大家好奇的耐用度其實摸過實鞋的外底會發現 AIR JORDAN XX9 的外底變硬了不像 AIR JORDAN XX8 往前腳掌氣墊處按壓就可以很輕鬆的往下按壓或許前一代鞋款氣墊容易鼓包及變形損壞除了不當的衝擊外有一部分的原因或許也是因為外底設定過軟不過這個部分僅為我的小小推斷外底比較軟是為了讓氣墊更明顯的回饋感新的 AIR JORDAN XX9 改良後回饋感就稍微比較差了一點點但我想耐用度絕對是沒有問題的因為只有兩場實戰的穿著在這個部分當然還是語帶保留將會持續的測試前、後中底外側的紋路 TPU 提供側向移動的穩定性設計與 AIR JORDAN XX8 有點類似可惜缺少霸氣的 CARBON FIBER 碳纖維板不然外型應該更有看頭外底的紋路部分抓地力算是相當突出此版本外底是俗稱透明底的外底並不是 XDR 的耐磨版本鞋子本身也附上了一塊使用說明吊牌文字中清楚的說明此鞋款適合在室內穿著整體的評價我與友人就不打上分數最後就簡單總結提供兩個人實際穿著的感覺友人 Eason：穿上 AIR JORDAN XX9 上腳後最明顯的感覺就是真的很輕盈雖然跟 AIR JORDAN XX8 SE 的重量相差不多但由於 PERFORMANCE WOVEN UPPER 鞋面的設定真的可以感受到輕盈的感覺原本會擔心側向移動時包覆性不佳但這個問題並沒有發生在移動彎曲時鞋面完全沒有壓迫感中底偏韌但回饋感依舊相當棒只不過後腳跟還是感受不太到氣墊的回饋穿習慣前後 ZOOM AIR 系列鞋款的我仍會心想如果後腳跟也有氣墊那就好了的那種想法源源不斷至於外型霸氣十足的大型 JUMPMAN 實在讓人無法抗拒我想這也是大家最激賞的地方我：其實我的感覺跟友人都差不多唯一一點比較驚豔的地方就是 PERFORMANCE WOVEN UPPER 合腳感比 FLYKNIT 鞋面來的快速且貼合腳背肉很多的我在鞋帶繫緊後也感受不到壓迫這一點實在值得讚許對於中底氣墊的部份評價真的就是一般但或許這些改變都是為了耐用度的考量就不多苛責連續兩週的室內球場其實隔天也感受不到太多的疲累代表 AIR JORDAN XX9 的避震還是可以有效保護雙腳鞋面可以使用不同顏色的織線經由電腦運算後編織出不同顏色與花紋的鞋面圖案這一點確實是近兩年來 NIKE 最大的突破也是為什麼消費者總是願意將錢掏出來購買 NIKE 的主因最後附上 Tinker Hatfield 對於 AIR JORDAN XX9 的解說及 TAILORED FOR FLIGHT 的完整版廣告最後的最後這是 AIR JORDAN XX9 你知道的 2014/9/6 號正式上市別說我沒說數量不多絕對不能錯過的年度重要鞋款 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.150.177.98 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/shoes/M.1409875384.A.231.html

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