[遊記] 阿里山鐵道漫遊~~
從好幾年前就想再坐一次阿里山的小火車了(上一次已經是快20年前).
然而書架上洪致文老師的"阿里山森林鐵路紀行"都快被翻爛了. 旅行計畫
卻因為登山本線中斷而無法成行. 雖然小火車可能還要等上1, 2個月才能
直通阿里山. 少了完全踏破嘉義 - 阿里山的成就感. 然而卻得到可以在
奮起湖遊玩的機會.
行程主要是參考#1JJTgGAx的排法. 小火車上奮起湖, 轉台灣好行的公車
上阿里山. 火車票則是直接打(05)2256918向嘉義車站預定. 站務員確認訂
票後會傳簡訊(or E-mail)告知金額/匯款帳號和一些貼心小叮嚀. 轉帳
完成再電話告知站務員付款帳號後五碼就完成訂票!! (奮起湖來回$408)
9/12早上從台北搭605次高鐵到嘉義, 轉8:07的BRT公車(憑高鐵票免費),
至嘉義後站. 雖然林鐵已經準備歸要台鐵管理. 但是取票還是必須要前站
林鐵的售票口. (開車前隨時可取, 反正已付款了)
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046392298/
I. 登山本線篇
阿里山號對快內裝, 椅套上有大井川和黑部峽谷鐵道的宣傳,
座位前則有份精美的簡介~~
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從嘉義出站後就會經過北門的修理工廠, 照片左邊腐朽嚴重的
那台應該是從前羅東林鐵轉來的中華號SPC11
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北門, 大多數旅客由此上車
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平交道壞了XD, 工作人員急忙下去指揮
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廢站然而又重新整修的鹿麻產(鹿滿)站
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竹崎站(127m), 七股道的調度線和可讓車頭換位置的三角線說明她是
平地與山地線的分界
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232587632
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046202659
木履(屐)寮 (324m) - 原本的小小候車亭已被拆除. 只剩這張解說牌
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從火車上俯看嘉義地區
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折返式車站 - 樟腦寮車站(534m). 不過因為目前沒交會列車需求
火車會在通過線上下客
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046390218
開始走U字型!! 向1車的人揮揮手吧
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廢棄的舊線
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交力坪(997m)...站員手上拿著圈圈是所謂的"路牌", 也就是火車的通行證
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向工作人員致敬!!!
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11:50到達奮起湖, 因為前個月颱風侵襲沿線許多路基在整修, 所以比預定的11:20
晚了半個小時. 訂票的簡訊也有會特別提醒!!
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期待小火車上山的一天~~
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感想: 雖然之前看到不少對這條鐵路經營者的批評. 但其實這幾年相關單位
真的有很努力的在改善服務品質. 像是一路上列車長非常努力的在講解沿
途的風光, 很有觀光鐵道的感覺. 唯一比較失望的是有點髒的車窗加上車
內燈光拍照幾乎都會反光...當然自己私心是希望可以多開幾班可以開窗拍
照的無空調列車啦. 不過因為森鐵沿線樹枝極多. 沒有車窗保護真的難以確
保安全!!
II. 奮起湖篇 (1)
奮起湖(1403m)是阿里山中間最重要的中繼站. 因而設有車庫以供列車整備.
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046218139/
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232976145/
奮起湖原名"畚箕湖", 主要因為其三面環山而得名. "湖"其實是當時漢人對
凹地的稱呼. 並非真的有個水池/水塘
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046291030/ (山城)
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229890721/ (老街)
奮起湖文史館, 展覽的東西不多但是環境真的超棒. 在這喝個咖啡應該不錯
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046216959/
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046217099/
之後往續往南走過空無一人(只有一隻狗)的老老街XD. 然後去杉林棧道享受
森林浴...
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232601242/ (老老街)
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046405178/ (杉林棧道)
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229889961/ (杉林棧道)
當然, 亂逛了半天後, 來份奮起湖便當吧XD
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046216299/
吃完便當後, 外面飄起了毛毛雨. 可能是因為地勢的關係. 這邊天氣總是
陰陰雨雨的, 之後跑到車站右上方的公車站等待一天唯一一班奮起湖到阿里
山的班車(14:40 開). 20人的中巴讓我有點懷疑旺季的時候怎麼夠坐@@
票價$105, 車上投幣即可.
(雖然還是可以坐區間車到石棹轉啦~~)
下午四點不到, 客運抵達阿里山, 下車後第一件事就是去火車站買明天
去祝山看日出的火車票. 其實提前一天購票不只是可以避免第二天在售票口
人擠人...更可以幫助森鐵相關單位提早預估次日所需要準備的車輛數. 而在
售票口關閉後(16:30)同時也會公佈發車時間
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III. 水山線 - 消失的2584m
阿里山的水山支線, 在過去曾擁有許多不同的名字, 兒玉線, 自忠線, 東埔線...等
而其伐木時期曾經過自忠, 新高口一直通往東埔. 最高點為2584m. 比目前台灣
最高的祝山站(2451m)還要高了足足133m, 然而卻因為新中橫的開闢遭到拆除的命運.
以此被蘇昭旭老師稱為"消失的2584m." 目前剩下的1.66km殘段整修後原本打算做為
森林觀光小火車之用. 然而種種因素而未能實際營運. (遊客中心的大叔說這段
沿線路基有幾處不穩, 所以目前規畫還是以步道為主) 這也是阿里山唯一一條可以"合法"
步行鐵道的線路XD
往沼平公園的森之道. 因為已經快下午5點所以都沒人
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在森林穿梭的沼平線鐵路
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天氣不好, 沒有夕陽晚霞XD. 但是大霧瀰漫中走在森林也蠻不賴的
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從平交道旁拍沼平線鐵路
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在警光山莊旁轉入往水山巨木的方向. 由此就進入了水山線
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水山線...在森林與雲霧間穿梭. 只能遙想昔日可以通到塔塔加
的時光...
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https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046402838/
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209946386/
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209946236/
今天沒機會走到終點水山站了. 因為沿路都沒有燈光照明. 因此
五點半的時候走到800m處就折返. (遊客中心大叔 : 安全第一, 聽到沒!?
天黑前一定要給我回到大馬路上!!!)
往回走到沼平線和水山線的分歧點.
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空無一人的沼平車站, 此時小火車收班已久~~
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046287180/
今天最後回到晚上住的阿里山天主堂. 一個晚上雙人床附衛生間的房間
只要$800 (週五). 雖然不豪華但非常乾淨, 而且還有電視和吹風機~~
果然是背包客的最愛. 不過天主堂到火車站/商店街中間的路照明不足.
如果怕黑可能要帶手電筒...
IV. 祝山線 - 阿里山的日出
不到四點就從床上爬起來, 走到火車站已經發現擠滿滿的人@@. 還好事先有
買票. 直接到剪票口前排隊上車. 今天預估日出時間是5:52. 小火車則是4:40開出
第一班!!
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046402637/
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229885911/
祝山日出. 雖然昨晚滴滴答答的下了一晚上的雨. 然而今天奇蹟似的看到日出~~
根據負責講解的阿伯表示, 今天太陽將從台灣第六高峰 - 秀姑巒山上昇起!!
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209944186/
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229885521/
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046285500/
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232970575/
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209944066/
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232970235/
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046284990
看完日出後, 走到附近的小笠原山觀景台看雲海
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232970195/
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046399208/
中間還有原生植物園區. 不過大部份的人看完日出後就回去了, 沒在此逗留
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229884171/
由於買的是單程票, 因此不用急趕火車回去. 趁人潮散去拍幾張祝山站
祝山站目前是台灣鐵路最高點(2451m). 波浪型的月台有點特別.
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046400067
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046283870
之後沿著林道下山, 祝山線鐵道就在旁邊. 如果看地圖的話. 這段路
幾乎是沿著嘉義/南投縣界行走.
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209942296/
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046399557/
林道和祝山線第一次交會的平交道右轉走約200m就可以到達昔日的對高岳車站
此站為林務局開通祝山線時設下的一個觀景車站. 但是據說當時許多早
起看日出的人沒睡飽頭昏昏. 一不小心把這當祝山站就給他提前下車了XD,
相關單位後來為避免造成遊客困擾所以只好廢棄本站!!
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046209719
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232593882
接著轉入祝山觀日步道下山. 這麼棒的步道今天早上就我一人享用!!!
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046209269
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046282510
V. 眠月線
從觀日步道出來後回到沼平, 往姐妹潭的方向走. 眠月線在晨曦中穿過
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046282370
姊潭...這時候除了我之外, 只有一兩群大陸和韓國來的散客. 所以還算清靜
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232593182
從妹潭旁邊會岔出一條塔山步道, 是探訪眠月線的最佳路線. 不過木
頭的步道, 加上昨晚下雨. 走在上面其實跟溜冰差不多= =
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232592942/
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229881581/
塔山步道和眠月線交會處. 由此續行可以沿著鐵路旁的步道一直走到祝山線
的分歧處. 不過因為路況不佳所以今天就到此回頭!!
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209940536
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046395968
VI. 神木線
回天主堂換衣服收拾行裏退房後. 趁著在山上的最後時光. 搭第一班神木線
列車去拜訪傳說中的秘境車站 - 神木. 其實現在叫神木站為秘境車站真的有點
名不符實了XD. 每天都有大批遊客來此拜訪!!
往神木站的區間車~~
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046394948
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229880251
已放倒的神木 (話說拍完這張單眼的電池就徹底耗盡...之後只能靠
照相手機和小DC苦撐了QQ, 早知道拍日出的時候不要玩太兇= =)
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232590622
返回阿里山的小火車~~
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209938286
神木站, 位於阿里山登山主線的第三分道上(之字型)
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209938276
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046394118
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046279530
這時候因為已經10:30, 遊樂區人也愈來愈多了. 所以也沒再花時間走
完附近的步道. 之後搭11:00的火車回阿里山. 接著轉11:40往嘉義的巴士($87),
12:30到石棹,由13:00的區間車接泊回奮起湖. ($27)
VII. 奮起湖 (2)
因為我預訂的是15:00下山的6次列車. 所以在奮起湖又有快2個小時可以到處亂逛
雖然天空和昨一樣還是下著小雨. 但是還是跑到北側的奮起湖步道走走~~
從巴士站對面的"好望角咖啡"旁的入口進入奮起步道, 有沒多久就可以到
一處觀景台可以俯看整個奮起湖車站/老街. 月台上停靠著是14:00出發的2次
和15:00下山的6次列車
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209937806
接著往下走可以看到一處日本神社遺址
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15229878851
穿過竹林...之後步道會一直在奮起湖車站北側上方徘徊.
有趣的事這邊還可以聽到奮起湖車站的廣播
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15232589662
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15046393128/
尾聲...下山的6次阿里山號
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209937096
回嘉義後轉17:36分142次自強號回台北~~
阿里山鐵道行圓滿達成!!!
https://www.flickr.com/photos/110175176@N06/15209936896
後記: 之前總是聽人講說. 阿里山早就已經被過量的遊客搞爛. 不好玩了.
其實如果選在淡季去. 並且盡量選晨昏的時間出來活動, 走走步道.
常常可以找回原本屬於阿里山森林的寧靜. 再加上坐小火車的樂趣
那就更是美妙的週末小旅行了...
最後亂入一發, 多良車站的阿里山號XXXXXXXD
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