Fw: [遊記] Amtrak 790 Pacific Surfliner LAX - SAN

看板railtour作者 (文人相輕自古皆然)時間10年前 (2013/10/26 23:30), 編輯推噓0(0推 0噓 0→)
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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1GEXzGYb ] 作者: ATR72 (文人相輕自古皆然) 站內: Railway 標題: [分享] Amtrak 790 Pacific Surfliner LAX - SAN 時間: Sun Aug 26 21:06:22 2012 八月初去加州旅行， 體驗了美國的國鐵AMTRAK， 從洛杉磯搭到聖地牙哥， 這是我第一次在美國搭火車， 感覺差強人意， 在版上也不常看到相關的訊息， 所以貼出來跟大家分享一下。 由於小弟對火車研究不多， 還請各位大大手下留情。 圖文好讀網誌版請看 http://hikouki.pixnet.net/blog/post/46643282 以下是純文字版。 從洛杉磯國際機場搭FlyAway Bus到Union Station後，下一步就是要轉火車去聖地牙哥了 ，要不是火車票真的很便宜，再加上前老闆一直覺得這趟路很漂亮，我應該還是比較偏向 直接轉國內線吧！不過在國外搭火車也是個很新鮮的體驗，既然決定了就好好享受這段旅 程囉！ 從巴士下車處隨便找一個樓梯往下走，就會到達Union Station的東出口，雖然隱身在地 下，但四鐵共構的車站，走進去後可是氣勢驚人喔！ 東出口旁有個售票窗口，不過似乎不是我們該去的地方，Amtrak的售票口在車站的另一端 。 當初網路購票時，便看好可至售票口取票，或是自行到Quik-Trak kiosk列印，由於前老 闆跟我都沒帶電子車票，所以只好帶著訂位代碼到Quik-Trak kiosk取票囉！操作很簡單 ，把當初付款的信用卡插進去後，再key in訂位代碼，確認行程無誤後，便可列印車票了 。 熱騰騰的車票，來回票印在同一張上，有點像是從I bon取票的感覺（誤）。上面雖然有 旅客姓名，但並沒有條碼，因為美國的車站沒有驗票閘口，閒雜人等都可以進月台的喔。 拿到車票後，我們到售票口掛行李。在美國搭火車不僅可以免費拖運行李，而且還比搭飛 機還大方，真的是非常方便。只是當售票員詢問完是否攜帶易碎物品後，3秒內行李箱便 起飛又重落地在輸送帶上，當場非常傻眼啊！都還沒登上Amtrak，整個印象就差了。 掛完行李後，除了心情沉重之外，倒也無事一身輕，先確認一下乘車月台及出發時刻吧， 此時也才17:30啊！便臨時起意跟老師去車站附近的Olvera Street逛逛和吃晚餐囉。 晚上19:00，我們回到了Union Station，典雅又古色古香的候車大廳，真的很有氣氛喔！ 只是覺得燈光昏暗了些。 Union Station內最繁忙的十字路口，站裡除了有星巴克，其實也有餐廳可以用餐。 另外也有加州版的全家超商。 往來東口和西口的地下長廊。一開始我們從東口進來後，就是穿越這來到西口的Amtrak售 票窗口，而所有的軌道都在長廊上方，火車轟隆轟隆地經過好不震撼。 不過剛剛在班次顯示中看到的GATE E到底在哪裡呢？這長廊裡只有Track 1-12，而且不是 19:30發車嗎？07:10 PM可嚇壞了找不到月台的老人家了。難道這就是美國國鐵的水準嗎 ？ 要踏上月台，除了爬樓梯之外，也可以搭「高爾夫球車」從好漢坡上來喔！無障礙設施的 部分，Amtrak勝！雖那「高爾夫球車」橫衝直撞又狂按喇叭…。 終於踏上美國鐵路的月台了，此軌為Amtrak使用，是個盲端。 所以火車會從這一方向進站，07:10 PM果然是沒車進來，我們也詢問了候車旅客，大家都 是要搭19:30出發的790次Pacific Surfliner，但沒人知道為什麼會顯示07:10 PM，但似 乎也不以為意…。 對面月台停靠了一輛Amtrak California的雙層Surfliner，這輩子都還沒搭過雙層的火車 呢！ 遠方停了一台好巨大的柴油機頭，這個size看起來就是拖雙層車用的。 丟下老師跑去拍車頭，怎麼覺得有點呆呆的呢？ 停靠在另一個月台的METROLINK，一樣是呆呆的柴油機頭，和雙層的車箱。 站在Union Station的月台上，有種說不出的奇怪，除了柴油車頭特別大之外，月台的高 度也非常低，整個比例不太熟悉。 Date: Friday, 3 August 2012 Route: Los angeles (LAX) – San Diego (SAN) Carrier: Amtrak Train No.: 790 Pacific Surfliner Scheduled time: 19：30 - 22：15 Traveling time: 2：45 (hrs) Actual time of departure and arrival: 19：30 - 22：52 Class/Seat No.: Unreserved Coach seat 我們的790次Pacific Surfliner進站了，看到這更喜憨的車頭，又默默地扣了Amtrak的分 數了。 看到這鐵皮的車箱，心裡真的覺得「天都黑一半了（跟19:30無關XD）」，怎麼突然有種 要上賊車的感覺呢…。 車門開啟中，每扇門都是各別開啟的喔！ 樓梯放下來囉，突然有種要登上俄製客機的感覺。 排隊上車的過程中，再仔細地看看這看起來不太吸引人的車箱。 Amtrak的Logo。 而且在這比例完全不對的美國月台，這車的窗戶怎麼這麼小呢（皺眉）。 再怎麼不甘願也是要上車，這是對面沒有開啟的車門。 回頭看看無法過門不入的車門。 雖然這車外表其貌不揚，但車箱內可是讓我略為改觀喔！雖然燈光一樣走昏暗色系，但看 起來並沒有很恐怖。 車頂有指示燈，告訴旅客廁所在後方。 頭頂有冷氣出風口，吹著吹著有點冷。 Overhead Bin其實蠻大的，如果你想自己扛行李的話，size不要異常的巨大都不成問題。 常看我旅行紀錄的就知道，人肉椅距測量是一定要的，這個空間我喜歡，Amtrak的分數要 開始觸底反彈了嗎？ 還有一張桌子可以用，台鐵遜斃囉，人家說吃飯皇帝大，只顧賣便當不給桌子怎麼好好吃 呢？ 再拍一張我覺得很優的座位，柔軟寬敞空間大，果然是車不可貌相。 出發前拍一下小窗戶，下方也有冷氣出口（MCI表示：學我囉！），再下方沒拍到的地方 ，還有電源插座呢！為了不要再羞辱Amtrak，就不跟台鐵比了。 790次Pacific Surfliner準時在19:30出發，好得開始是成功的一半喔。 由於在CI006上幾未闔眼，一路撐到上火車，實在是已經達到人體極限了，在舒適的座位 的完美配合下，火車才駛出車站沒多久，就夢周公去了。途中有醒來幾次，知道火車曾在 某站停了很久，待避也沒停到我睡一節這麼久吧！ 22:15前後，火車停在一窗外伸手不見五指的小站，怎麼看都覺得不可能是終點站 — 聖 地牙哥，但前老闆藏不住的焦急寫在臉上，就派我去問問看到底開到哪裡去了…。起身後 往後走，來到了一節不知名的車箱，裡面看起來明亮多了，也在此詢問了車掌小姐，原來 我們的車誤點了，還有兩站才會到聖地牙哥喔！台鐵表示：「台灣的鄉親，誤點有需要這 樣大驚小怪嗎？」 回座的路上，拍一下機關重重的車門開關。 睡了一覺起來，當然要到此一遊一下，無障礙設施的廁所很寬敞，設備也很不錯，乾不乾 淨就看旅客的公德心了。 22:50左右，窗外出現了繁華的景象，聖地牙哥市區終於到囉！下車前拍一下行李架，是 不是很大呢？ 讓我一覺好眠的座位，Amtrak如果沒有你們，這篇應該會變成黑特文吧！ 領行李前拍一下夜深人靜的聖地牙哥車站，2小時45分鐘的車程竟然誤點了37分鐘，總算 是到了真是讓人感動啊！從LAX到SAN也才128 miles / 204.8 km，換算約台北 — 社頭的 距離，看起來Amtrak是自強號的班表，莒光號的速度囉（無誤）！ 我的Amtrak初體驗，就在睡夢中度過了，雖然在上車前印象沒有很好，但一路睡得香甜， 倒是沒有留下很差的印象，有點誇張的誤點，反而還讓我睡得更舒服，就先不扣分囉！希 望6天後回程，Amtrak可以讓我刮目相看喔！至少傳說中的海岸美景不會在黑鴉鴉一片了 。 延伸閱讀： 我的2012 Aug洛杉磯聖地牙哥行 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1072450 以上感謝大家的閱讀。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.33.221.4
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有看有推～
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(飛機看來比較容易升等XD)
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Amtrak要坐指定席要加錢啊，想一想還是算了XDD
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很詳實的紀錄～沒看到插座有點遺憾。^^;;
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其實倒數第二張照片有拍到...(但有跟沒有是一樣的XDD)
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喔喔～大概看到了，是比扶手的高度再高一點那兩個黑黑的?
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對啊
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我印象在LA一帶時，Pacific Surfliner其實用雙層車廂的
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班次比較多耶，ATR大你可以安慰自己其實運氣不錯
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想多另一種嘗試，回程可以考慮在Santa Ana或Irvine下車
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改搭MetroLink回LA，就一定可以搭到雙層車廂啦
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呵呵，我回程就坐到雙層火車囉，感覺挺好的
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說真的在這次旅行中真的不常看到單層的，事後覺得很幸運
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那個圓筒車廂可是Amtrak的經典呢
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90208號是空包彈駕駛行李車，引擎被閹了
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LA=San Diego通常是用EMD F59PHI拉Superliner雙層車廂，原
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Surfliner雙層車廂
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po坐到GE P42DC拉Amfleet還附贈空包彈駕駛行李車真是賺翻了
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另外這段路線全車除商務車外自由席，而且有部份班次無行李
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託運
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雖然這段路線以美國情況算繁忙，但仍是部份單線，可能交會
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卡到就誤點了
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（灰狗臨櫃購票才USD19，不過從LAX到灰狗站利用大眾運輸是
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很痛苦的事，特別是拖大件行李時...）
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這車的自動門沒有聯控功能? 還真是苦了車長.....
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或者他們有配置負責開關車門的人力?
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感謝多位大大解說，就我的觀察，車門是一個一個開的...
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小的無知原來賺很大XD，回程沒特別看是有否單線，但也沒待避
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記得LA=SD的客車不會待避
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以San Diego City這而言，Old Town北就有段單線，Sorrento
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Valley（Amtrak沒停）站北也是單線區間
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對了Pacific Surfliner的時刻表，LA 7:10p是到站時間；該班
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車是從San Luis Obispo始發，7:10p到LA，7:30p再開往SD
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那天似乎有COASTER（SD的通勤鐵路）加班車
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感謝ecpoem大的補充
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: ATR72 (58.220.236.114), 時間: 10/26/2013 23:30:48
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