[遊記] 鐵道旅行幸福100_海線一日遊
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10:55新烏日→追分→大肚→清水→大甲→日南→苑裡→通宵→新埔→白沙屯→談文→
18:25新竹
新烏日 追分 大肚 清水 大甲 日南 苑裡 通霄 新埔 白沙屯 談文 新竹
1055 1106
1119 1125
1228 1242 (誤點3分)
1338 1349
1402 1407
1505 1512
<加班車> 1524 1532
<5940次終點通霄，今日延駛到竹南> 1600 1608 (誤點3分)
1625 1630 1801 1825
昨晚去看苗栗台灣燈會，晚上九點半時竹南車站後站已被警察封鎖，站內人潮過多禁止進
入，看來回台北路途遙遙，於是決定暫住宅貓家中，隔天進行海線之旅。
感謝宅貓收留我，不然我被放生在新竹火車站的話，應該會在擠滿人的月台上進退維谷。
早上在宅貓家盥洗後出發，和宅貓的爸爸打了招呼才走。宅貓先載我去高鐵站蓋章，雖然
高鐵和百章活動無關，但我還是會把高鐵章蓋在幸福100的本子上。
到高鐵站停好車，先蓋好高鐵台中站的章後，覓食吃早餐，看到樂雅樂有提供早餐，感覺
很新鮮的我們就走進去試試看。
Royal Host 樂雅樂 台中高鐵專用早餐MENU。
靠窗的座位已經客滿，窗外可見臺鐵新烏日站。
茴香肉派鬆餅 $120。
鬆餅還不錯，肉派就不太知道在吃什麼。
宅貓還是像以前一樣，不管什麼話題都可以聊，很厲害。
離開高鐵台中站之前，拍一張站內。
離開高鐵台中站之前，拍一張站內。
走到站外拍高鐵台中站。
另一邊就是臺鐵新烏日站。
月台是在站體下方。
然後去臺鐵新烏日站搭車，之前選定成追線區間車，從新烏日直達海線，展開今天的海線
行程。
臺鐵新烏日站，目前仍在施工中。
剪票口之後要下月台，這個景色還不錯咧。
臺鐵新烏日站月台，看起來還不錯。
新烏日站，必拍的月台牌。
進月台後休息一下，無聊拿鐵道百章的書起來看，早上早起花不少時間，進行清水→大山
這八個海線車站的排點，然後翻一翻…發現少排了追分站！於是緊急研究時刻表，把追分
/大肚排進來，早起的排點就完全推翻掉了。
此時列車也進入月台，上車後沒座位，站著繼續翻閱時刻表，沒有多少時間讓我猶豫，11
分鐘後就抵達追分站了！
11:07 追分站，必拍的月台牌，現在陸續換成這種新式月台牌，我覺得舊式像新烏日那種
，比較有懷念的感覺說。
舊的就算生銹也很有味道，新的生銹就覺得髒髒的 (謎:這分明就是你的偏見)
追分站，木造站體，很古色古香。
下車前決定要搭下一班區間車，在追分只停留13分鐘，還好這裡是平面穿越道，不用爬天
橋。
後來覺得13分鐘還蠻充裕的，可以排隊蓋幸福100的章+把追分站內9種紀念章蓋完+買追分
成功名片式車票，再回到月台時車還沒來。
追分站有兩座島式月台。第二月台有列車停靠時，會避開不要壓住平面穿越道，因此乘客
還是可以趕車。
在追分站向站務員買了厚紙板的「追分-成功」車票，雖然最近沒有考試，但還是買起來
備用吧，並在背後蓋了"大肚追分車站"的紀念章 (2010中縣旅遊節)。
買車票時，我前面的女老師買了800張共$12,000，說要發給基測的同學，這學校還真有心
。
由於只停留13分鐘，火速蓋完鐵道百章、桌上所有紀念章、拍照、買厚紙板車票，趕回月
台上，發現才用了9分鐘，還有餘裕等火車開。
11:29 大肚站，必拍月台牌。
大肚站月台。
大肚站站體。
大肚站站體。
大肚站站體。
由於海線班次較少，要在大肚站停1小時，正值午餐時間，去買點吃的。
大肚站前的華山路，寬闊沒什麼店家。
大肚火車站前直走到彰化銀行，隔壁的台中銀行，假日有人在門前曬藤椅。
經過台中銀行往前走一段路，有7-11可以蓋微笑章，順便買了午餐回來火車站吃，吃午餐
時有人跑來退票，退日期是昨天的票…
按照規章當然是不能退，那位先生就開始大吐苦水：「我買來回票，回程竹南站根本就進
不去，怎麼退？」「晚上12點我有來車站啊，你們已經關門了，不然你去調攝影機，會拍
到我有來啊！」
經過一陣爭執後，最後站務員有讓他退，退完後他過來和其他等車民眾閒聊，說他昨晚多
慘，我問他怎麼回來的，他說叫人來載，走路到竹南交流道上車，所有人：「那很遠耶！
」
另外有一家五口在等車，老奶奶、夫妻、兩女兒，退票的先生叫他們不要去，說帶老的去
那邊人擠人，「沒有比較孝順XD」後來順利勸退這一家五口，退票的先生也開車離去，大
肚車站又恢復平靜。
等了一個小時，接近班車時刻，乘客忽然統統冒出來，紛紛買票上車，我問櫃台有無厚紙
板車票，櫃台說很久以前就沒有了。
大肚車站的平面穿越道。
12:47抵達清水站，清水站紀念章戳意涵是清水米糕，不過站外似乎沒看到有人在賣。
從月台上拍清水站，平面式站體，海線有天橋的車站，天橋出入口一定設在車站前方。
清水車站。我預計搭乘30分鐘後的豐原-通霄區間車，因此出站晃晃。
清水站外相當的安靜，我看到正前方350公尺遠的地方有7-11，就慢慢走過去蓋319章，很
剛好它有附洗手間，就順便處理人生大事。
13:32 返回清水車站，在剪票口前方有許多盛開花朵。
此時清水車站內已經滿滿都是人潮了，有很多小孩在大聲喧鬧，大家都要坐2504次往新竹
區間車，要去苗栗燈會，只有我要坐5938次往通霄區間車，這班區間車上人不多。但清水
站的人潮，預告了我之後的行程，必須和班班客滿的列車奮鬥。
清水車站月台。
13:53 大甲車站站體，這也是海線大站，車站裡一樣裝滿人潮，要去燈會的，我只停留13
分鐘，因此匆匆蓋完章就趕進站。從第2月台衝到售票口蓋章，再衝進月台只花6分鐘。
大甲車站，必拍的月台牌。
月台上已經擠滿等候北上的旅客，旁邊的媽媽說從沒看過大甲車站這麼多人，平常人都少
少，今天人超多！不曾有過這種景象，過年期間也沒見過這麼多人。
等候2504次往新竹區間車的時候，月台廣播：「列車即將進站，但本班列車已經客滿，請
考慮改搭下班列車。」全場嘩然，等列車進站，看到列車上的人潮，全場再嘩然一次XD
但以我常跑台北的經驗，雖然有人貼在車門玻璃上，但他們身後都還有空隙，並不是真的
塞滿，因此我評估我上的去，上車後發現大概只有七八成滿而已，大甲鄉親大概七成的人
有上車。
14:16 日南車站，木造站體，與新埔、談文、大山的構造很類似。
談文並非幸福100車站，我當時沒想到今天竟然有機會去造訪。
日南車站，必拍的月台牌。
日南車站月台，很罕見的設有人行地下道，而非使用天橋。
在日南車站蓋章時，有好幾個人退票，都是因為擠不上車來退，有個女孩說：「我是被人
擠下車的。」2504次乘客竟然有人大聲叫罵要人別上車，最後有一家四口就不去燈會了，
換票去彰化。
按照原訂計畫，應該是在日南等候2414次往新竹區間車，但剛剛在大甲見識候車人潮，幾
經考慮後，決定搭乘南下5941次區間車回大甲，在大甲搭乘2414次往新竹區間車去苑裡；
後面可以搭5940次往通霄區間車(往通霄人潮不多)，就不怕在苑裡擠不上車了。
因為大甲、通霄是相對大站，我比較不擔心擠不上，日南、苑裡是小站，我必須事先考慮
要如何從小站離開，要是擠不上就慘了。
14:50 按照計畫回到大甲，等候2414次，此時台鐵公告：5940次今日延駛到竹南。
此時我的計畫又被推翻了，5940次延駛到竹南，代表上面會擠滿看燈會人潮，我可沒有把
握在苑裡能擠上車。
正在我在考慮要不要放棄苑裡，今日蓋章活動到此為止時，眼角瞄到大甲售票處上方的電
子告示牌：2414次之後10分鐘就有一班加班車！
因此立即決定，按照原訂計畫搭乘2414次去苑裡，然後搭乘10分鐘後的加班車離開！
15:22 苑裡車站，平面式站體。
苑裡車站有慈雲寺贈的模型。後方月台上的人潮，都是要去看燈會，而且擠不上車的人。
匆匆拍完照再衝回月台，抵達月台後1分鐘，加班區間車就進站了，由於班距和前一班只
差10分鐘，因此車上蠻空的。擠不上2414次頗有怨念的苑裡鄉親，也歡聲雷動的上車了。
15:32 搭乘加班車抵達通霄車站，必拍的月台牌，左邊可見加班車的人潮蠻多的。
通霄車站，平面式站體。
通霄車站前方的客運站，很有歷史的感覺。
繼續往前走到7-11蓋微笑319章，就回車站等車了。
通霄車站。
此時已經歷2班客滿，1班人很多列車的洗禮，認真考慮要不要中斷集章之旅，直接回家呢
？經過考慮後，還是決定拼拼看，畢竟只有一個人要擠上車是比較容易的。
16:00在通霄站搶搭延駛到竹南的5940次，月台門打開大約有50公分的空間，車上的小姐
說：「你確定要坐嗎？確定嗎？」我回答：「我只坐一站到新埔就好，所以還是試一下吧
。」
小姐也很寬容的讓出空間給我上車，還把我露在車門外的行李拉進來。
不意外的她們也是要去看燈會，她問我要去新埔幹嘛？我說去蓋章，她問只有蓋章？我說
對。她說：那不是很無聊。我回：人生偶爾要做點無聊的事XD 她就笑了。
這趟旅程怎麼會無聊呢？我覺得比燈會本身有趣百倍！
在閒聊的時候，車長忽然大喊：有沒有人會做CPR？
大家四目相望後，似乎有一個勇者擠過去了，過一陣子大家就繼續閒聊，小姐說其實大家
都會吧，我說會是會，但我只壓過安妮，沒練習過叫我壓真人我可不敢。
16:08抵達新埔站，就和有趣的小姐道謝&道別囉。
16:11 新埔車站，離海最近的車站，號稱站在門口就能看見臺灣海峽，只是今天大霧 =_=
新埔車站，木造站體，側面可見牛眼窗。
新埔車站，拍攝廊下。
新埔車站，木造站體，側面可見牛眼窗。
新埔車站，由站內往外側拍。
新埔車站外側風景，遠處似乎是堤防。
在新埔站碰到百章同好，雙方閒聊一下，她問我一個人玩喔，我說對。
(從苗栗燈會玩到新烏日，始料未及啊)
新埔車站附近的路標，很可愛的台鐵車長造型，從新埔站出來左轉可達，約步行3-5分鐘
。
新埔車站月台牌，生銹的有點嚴重，因為海風嗎。
新埔車站月台休息室的椅子，現在愈來愈多這種枕木改造椅。
在新埔車站不意外的只能迎來客滿列車，大甲/通霄早就擠滿了，新埔乘客大家各顯神通
，還是有十幾個人擠上車，我則是運氣不錯，搶到的車門剛好還有一個人的空位。
16:40 白沙屯車站，站務員很熱心，幫幾個乘客解釋最近的列車，從他口中得知今天的加
班車已開完了，看來苑裡站的驚喜已經不會再有。
白沙屯區域導覽圖，設在車站前面。
此時有好幾個家庭進入車站，詢問最近北上列車，站務員說最近是17:34那班，但你們不
一定擠的上。幾個大人開始討論要不要往南坐到通霄，但我以昨晚的經驗，建議他們開車
去，考慮到撤退問題，開車塞久也是會到，搭火車擠不進月台就什麼都沒有。
最後他們決定開車前往，其實我想的和站務員說的一樣，在白沙屯也不見得擠的上車，於
是開口希望搭便車去竹南市區，此時接近傍晚，竹南站應該還上的去；還好他們願意載我
一程，這樣就不用繼續等了。
第一次開口要求搭便車耶，真是新奇的經驗。
北上的高速公路一路順暢，下竹南交流道後，看到綿延不絕的排隊搭接駁車人潮，大人覺
得算了，因為還帶一大堆小朋友 (大概七八個小朋友吧，現代家庭能找到這麼多玩伴，很
幸福)，因此決定回家打麻將，我本來說我也去排接駁車，他們看人那麼多，說還是載你
去火車站好了，於是在台一線旁的談文車站放我下車，我下車前說：「不好意思沒幫上什
麼忙。」
(不但沒幫上忙，還被請了一包薯條 @.@)
載我的夫妻請我吃的薯條。
17:30 談文車站，木造式站體，右邊可見牛眼窗。
談文車站，木造式站體，可見牛眼窗。
從月台上拍談文車站。
雖然登錄為苗栗縣定歷史建築，但沒有好好維護，內裝相當破舊，連旁邊的公共廁所都拆
走了。明明站體還相當完整，好好維護必定大有可為。
談文車站月台牌。
談文車站並非幸福100集章車站，原本沒有要來的，陰錯陽差之下才造訪這個小站，翻翻
時刻表，現在等的列車就是我在白沙屯本來要等的那班，最後還是搭上同一班車，真是巧
啊！
雖然是人很少的招呼站，但月台上仍有約20名乘客等候，有人在數自己幾十年沒坐過火車
了，想必都是要去看燈會的。
17:33 談文車站月台瞭望，今天霧很大，建築物都快看不清楚，六點區間車進站時，只看
的見霧中一顆車頭燈。
18:01 2418次往新竹區間車進站時，不意外的客滿，好在我搶的車門有一個人的位置，就
站上去了。旁邊的女孩說她對燈會人潮有心理準備，「有爬文所以有心理準備」，真是到
處皆鄉民啊。
6分鐘後到達竹南站，車上的乘客同時發出驚呼，因為月台上滿滿的都是人，其中有些是
等候出站的，但有更多是準備回家的。只是這班車往新竹，似乎大家都興趣缺缺不想搭，
所以竹南往新竹時車上超空的，你想站著坐著躺著滾來滾去都行。
這點跟我原先估計的差不多，我預測七點以後竹南返北的人潮會湧現，因此放棄海線大山
站，抓六點左右通過竹南，以避開燈會返家人潮。
18:25抵達新竹站，換乘18:28新竹發的區間車，今天的海線一日遊就結束了。
今日成績：成追線1枚、海線8枚。總進度 19/100
微笑319章只增加了大肚、清水、通霄。
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2010石垣島浮潛熱血行 http://shulin.pixnet.net/blog/category/1438508
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