[遊記] 20110427 郵輪樂遊趣鐵道采風行

看板railtour作者Iwantdelete (Iwantdelete)時間13年前 (2011/04/30 23:57)推噓5(5推 0噓 4→)

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相簿: http://photo.xuite.net/papaya217312/4855973 圖文網誌: http://blog.xuite.net/papaya217312/papaya217312/44692002 PTT文字版: 表定簡略行程表：樹林 09:18 乘客登車板橋 09:27 乘客登車臺北 09:40 乘客登車松山 09:53 乘客登車 | 北廠 10:00 到參觀臺北機廠神秘小月台辦公室各廠區...等 11:15 開侯硐 12:33 到鐵道幸福100章貓村煤礦園區...等 14:00 開福隆 14:17 到鐵道幸福100章福隆海灘舊草嶺隧道 ...等 16:32 開 | 松山 17:20 臺北 17:29 板橋 17:41 樹林 17:50 終點站參加本次的郵輪式列車，焦點就是擺在臺北機廠這一站雖然行程有東北角兩個上星期才去過的車站但....為了臺北機廠，500元還是忍痛的給他花下去回來之後只能說.....值回票價 XDD 這天一早，選擇了停車免費，車程稍遠的松山車站上車來到了松山車站前，看到了歌仔戲的戲棚搭好了才發現這是要演給松山媽看的，不過也隔了太遠了一點... 在都會區的車站廣場前搭戲棚我看是頭一遭這畫面等到站前的大馬路通後，就會成為歷史性的鏡頭 :) 來到車站時間尚早，就先來到B1售票大廳的時刻表前拍照留念接著就下B2月台等郵輪式列車的到來時刻表上"開往北機廠，停靠臺北機廠"這種字樣未來也將成為歷史畫面... 今日擔任郵輪式列車的車輛是DRC-1000型的客車 DRC-1000型的客車目前運轉於台鐵的三條支線上除支線外尚包括桃園-林口間的桃林鐵路上車後，列車駛離松山車站跨過南隧道來到臺北機廠側線進側線沒多久，列車鑽出地面正式進入臺北機廠內踏上北廠內的月台，心中有股激動的感覺大家也都在月台上爭相的拍照不過我最好奇的就是....小月台在對面北廠的入口處也在小月台那端那本月台的功用是..............???????? 來到末節車廂，穿過車廂才真正的踏上傳說中的小月台小月台真的很小，在北廠入口處還貼有小月台的介紹我想這是因應郵輪式列車訪客到來所特別製造的不然....北廠員工每天都使用它上下班應該也麻痺了吧　XD 進入北廠後，最先看到的是調車場裡面停了報廢的EMU100一組還有一輛CK101蒸氣機車繼續往前直走，則是來到了柴電工場柴電工場，即使沒進去過北廠參觀也有在電視的廣告中出現.... 是的....就是某藥酒廣告中有出現過裡面還有天車把車頭吊來吊去的畫面呢 :) 明天的力氣嘎哩傳便便: http://www.youtube.com/watch?v=r1bLjQM3vb8

由於本梯次郵輪式列車仍然是安排在非假日的時間所以在北廠內參觀時，可以看到內部員工修火車的畫面待最後一梯(5/2)就無法見到這樣的情景囉! 大略的參觀完柴電工場後接下來則到了組立工場組立工場內以檢修電頭機車為主在組立工場內可以看見工作人員細心的檢修著電頭在北廠內，有許多的裝飾品都是由報廢的火車零件所製成的這也算是一大特色 :) 這裡面我最感興趣的莫過於是車輪椅子囉利用廢棄的車輪&輪軸製成的椅子，真的很特別... 繼續沿著組立工場旁的小路往浴室的路上走去來到浴室前的大廣場，則看到了LDK58蒸汽機放在一個空間最大的地方做靜態展示遠方還可以看到信義區內的台北101大樓 LDK是早期窄軌時期(軌距762mm)時所使用的蒸汽機車但在台鐵將軌距拓寬為現今的軌距後，LDK58就無法使用囉不過.........去年曾在鐵道版有看到版友有po LDK59在花蓮修復完成，且有做試運轉但現今情況為何，就不知道囉～參觀完蒸氣車頭後，接下來這進入了另外一個重點那就是已經被列為古蹟的員工澡堂在北廠內上班，每天就是跟重油污為伍為了讓工作人員可以在下班前把身上的油污洗乾淨回家規定在下班前30分鐘，可以至員工浴室洗澡乾乾淨淨的去上班，也乾乾淨靜的回家 :) 進浴室前的還有座也是很古老的洗手台光從側邊的鑄鐵水管來看，就可以知道他歷史有多悠久洗手台的水龍頭也是很古老的可以360度的旋轉，但是也只有開跟關的功能而已並不能控制流量... 穿過了置物櫃與洗手台後就進入了所謂的澡堂圓形的泡澡池有兩個，但為了要省水所以就只開放一個泡澡池注水使用當天是上班日，所以去的時候澡堂已開始注水稍微摸了一下水，不到燙的程度，就溫溫的澡堂的整體採圓弧型的設計，沒有柱子的設計方式採光部分則是兩側邊使用玻璃窗戶增加其採光在兩座泡澡池中間，還有一座長方形的儲水槽根據導攬人員的說法是先在這裡把身體洗乾淨，然後在進泡澡池泡澡 (就跟洗溫泉的一樣....) 泡澡池裡的水如何加熱？澡池的加熱方式是使用鍛造工廠使用鍋爐產生的水蒸氣利用鐵管的方式送至澡池中央加熱簡單的說就是利用鍋爐產生的熱能來加熱是相當具有環保概念的一種方法不需額外的使用燃煤瓦斯等來加熱洗澡水在材料庫附近亂晃後又晃回組立工場這時在組立工廠外巧遇到我同學 0.0 於是就獲得廠內免費導覽一枚他領著我去參觀他工作的地方組力工場的另一端，是修理集電弓的地方各式電頭的集電弓皆在此區域檢修接著去了一個好像叫做高壓測試的地方最主要的功能應該是測試電頭的高壓電離開高壓測試廠區後，又前去廠區內的某處看另一組報廢的EMU100 詢問我同學這兩組EMU100的未來會如何？他告訴我，可能是修起來做靜態展示不過靜態展示不可能是整個編組就是了～告別EMU100後接著到客車工場晃晃到工場內部看看正在檢修的EMU500型區間車看完客車工場後，我同學帶我正在修理的CK101蒸汽機車去的時候工作人員正在修理，剛好可以看到局部的修理過程不過怕打擾到在忙正事的工作人員，停留沒多久即離開最後回到了組立工場，遇到了我同學的師父很熱心的跟我解說這邊的天車系統是如何的運作礙於時間的關係，到這裡算是結束了北廠的參觀行程上車後，就開始發便當礦泉水本次的便當是台北餐廳所製作的便當便當一個要價100，號稱是由某醫院營養師所調配的內容訴求是健康．養生對於這樣的一個便當我實在是一點都不感興趣畢竟太過於健康的東西鐵定不好吃~"~ 打開便當後..... 果不期然...讓我瞬間飽了起來很想要問正咩服務員，我可以跟妳換松山車站的60元排骨便當嗎? 搭火車沒吃到正宗的台鐵魯排骨便當，好像就少了那麼點味道便當吃著吃著，車子也跟著啟動因為是專列的關係，一下子就到了侯硐侯硐有一小時多的時間可以停留沒去貓村，選擇去另一邊的煤礦園區走走去了運煤橋侯硐礦坑遺址 100階侯硐神社...等離開侯硐後，下一個行程就是福隆來福隆的玩法比較多可以選擇租腳踏車去舊草嶺隧道也可選擇到海邊的福隆沙灘走走上禮拜才剛來過福隆的我........ 選擇坐在車站裡的椅子上打盹度過一個很悠閒的午後時光時間差不多時回到了月台上這才發現我的LED螢幕摔壞了　= =+ 最後是靠著直覺，拍下了福隆月台與專列象徵性的到此一遊... 離開福隆，正式的踏上歸途 17:22分到達松山車站下車後，告別專列，也告別台北機廠雖說拆遷後的台北機廠會把澡堂等古蹟給保留下來但是總覺得不太可能像現在這樣的原汁原味所以....5/2還剩最後一梯，要把握參觀機會囉～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.126.110.122

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jasonshieh

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