[遊記] 台北機廠車輛及澡堂展示
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台北機廠車輛及澡堂展示
6月9日鐵道節，由於台北機廠開放參觀，剛好人也在台北，所以就專程來去參觀這座古董
級的車輛維修廠！
[Photo] 台北機廠大門
台北機廠原廠址位於北門附近，前身緣於清朝所設之兵工廠，日治時期略加整頓後改稱「
新台北鐵道工場」；現址於1931年動工、1935年竣工，主要任務為維修各級機車與客車的
大型保養。
[Photo] 機廠側門就是展示場的入口
從展示場的入口一進入首先看見的是LDK58機車頭，不過由於解說時間還未到，於是在拿
了簡介後就先至小禮堂觀看影片來等待。
到了整點，解說員便帶著參觀人員先前往已成為市定古蹟的員工浴室參觀。
[Photo] 員工浴室入口
員工浴室建造於1935年，除了有大型更衣室外、還有兩座熱水浴池；其浴池的熱水是由工
廠內的機具鍋爐所產生的熱蒸汽，經由管線導入浴池來加熱，完全是資源再生利用的表現
。澡堂建築外觀造型充滿幾何形式美感，結構採鋼筋混凝土與鋼樑並用作法，屋頂可見到
類似圓頂薄殼構造，所包庇的半園筒空間內部無柱、左右設窗，引進光線，使室內顯的高
敞而明亮。
[Photo] 解說員講解更衣室
根據台北機廠員工出勤管理補充事項的規定：現場工作人員因油污關係得於下班前30分淋
浴。而紙板上寫的開放時間為下午4時10分，是表示下班前30分鐘嗎？
[Photo] 洗手台
[Photo] 好像是廢棄機具再生利用的水龍頭
走過更衣室後來到了被列為古蹟的澡堂區。澡堂區使用自然光，縱使天花板因損壞而用布
簾遮蔽起來，依舊看起來仍是如此明亮；而浴池的水利用蒸汽加熱，整缸的水都是溫熱的
。
[Photo] 置物架
[Photo] 北浴池
[Photo] 南浴池
[Photo] 解說員用心的講解
離開員工浴室後解說員順便帶大家經過員工福利社，走進裡面後在內休息的員工還說：「
這員工福利社也好幾十年、也算古蹟了，快來買個東西留做紀念！」於是便開玩笑的回問
說：「那買東西有沒有員工價呀？」「當然有，沒有就都算我的！」
[Photo] 路過員工福利社(第二與三冷氣機、門打開的那間)
[Photo] 福利社內部
接著沿著西吊車的東側前往第六股道，左手邊的建築為北區供應廠的材料庫。
[Photo] 北區供應場
第六股道上停放著兩輛木造客車25TPK2053與30SPK2502，2053是1921年由台北鐵道工場製
造的三等木造客車，而2502則是1953年台北機廠比照2053打造而成的二等木造客車，而後
者除了無瞭望車型態之設計外其餘均一樣。
[Photo] 講解木造客車
[Photo] 2502的車尾
[Photo] 附有瞭望台的2053
[Photo] 2502的內裝
[Photo] 2053的內裝
西吊車的西側建築為機械工場與組立工場，為了避免干擾員工所以本區塊禁止攝影！
[Photo] 工廠區
[Photo] 露天料場
LDK58是1923年日本車輛製造、運用於花東線762軌距的蒸汽機車，與置於花蓮鐵道文化館
內的LDK59為同型車；原在1982年花東線鐵路拓寬停駛後，於1985年運往澎湖縣立文化中
心展示，後因為保存鐵道文物資產於1999年運回台灣整修。
[Photo] LDK58
[Photo] LDK58與台鐵機器人
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maxmo77715:...最後再問一個 羅東運動公園是怎麼個運動法? = =
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