[閒聊] 100年春節的交通疏運

看板politics作者 (關關難過關關過(M))時間13年前 (2010/12/30 22:36), 編輯推噓8(8推 0噓 62→)
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高鐵在民國100年春節期間.全面取消任何優惠(含自由座.團體票.回數與定期) 換言之.這段期間要搭高鐵.只能買全額票 高速公路則是照去年的劇本走.匝道封閉.暫停收費.開放路肩等 但是高承載時段一樣要照常收費 這些措施會不會反而造成高速公路爆掉啊? 光去想一件事.高鐵全面取消優惠 服務品質與態度未明顯提升前 .民眾對於北高1490.北中700的接受度高嗎? 相信很多人會改成自己開車吧.進而增加高速公路負擔.高承載照常收費就更不用說 高承載已是車流隔離.照常收費會排擠車潮到其他時段.增加其他時段交通負荷 去年大年初三會有302萬輛的天量.就是一堆車因為高承載照常收費.乾脆提早上路造成 總而言之.這次疏運恐怕不會很樂觀..可能會出現利用率低的高鐵.外加塞爆的高速公路 國道最高車潮會超過去年的302萬.上看305-310萬輛.甚至還有可能更高 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.248.14.210
推
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節日離開居住地本來就需要負擔較大的成本...
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張爸 新年快樂 聽個歌好嗎？
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就算是如此.也應該顧及公益問題吧
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五楊高架如果完工.我想本人會減少搭乘高鐵次
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數...
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推
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花全體納稅人的錢顧高鐵"貴"賓的公益
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嗎？
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台北到台中烏日搭高鐵站站停要一小時
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加上轉車就更慢.自行開車.如果車少.
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建北到中港一小時半可到.而且除國一外還有
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國三可利用.
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推
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北中還是走國道運輸吧 至於北高高鐵大勝
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長途高鐵大勝,把假日花在台灣最長最大的停
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車場上是很沒效率的事@@a
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推
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吧~~
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又沒人強迫你搭高鐵
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問題高鐵有拿你我納稅人的錢蓋
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我們有義務監督他們.也必須兼顧公益
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高鐵不能光服務金字塔頂端客戶吧
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推
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搭高鐵的還不在金字塔頂端啊？拿大家
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的錢為了讓你搭高鐵爽是甚麼心態
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之前有藍橘的時候.票價還算大眾化.
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現在呢? 很多優惠取消...春節更是沒任何優惠
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你說呢?
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推
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幹嘛一定要大眾化？你不爽去搭台鐵
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優惠是商家決定不是你買家可以要求的
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這個買賣最基本的到裡不懂？
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問題高鐵拿你我納稅人的錢興建.當然公益要顧
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更何況高鐵漲價後.客座利用率下降.你說呢
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去你的公益，這是大家的錢為什麼要讓
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特定高鐵族爽？
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慷他人之慨這種話也講的這麼自然
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推
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而且公益就算了，還公益給一趟動輒兩
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千的高鐵族群喔？
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那句話應該是我來講才對.高鐵這票價根本是為
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金字塔頂端的人量身打造
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要搭就不要叫要叫貴就去搭台鐵
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沒有錢就不要搭就這麼簡單，現在高鐵
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不要賠錢就屬萬幸，高鐵族憑甚麼拿大
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家的錢搭便宜又快速的高鐵
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你現在的意思就是要高鐵為你而虧空
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這是甚麼心態
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不是票價愈高.營收與盈餘就會愈好.
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市場消費理論多少有教到吧...
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這當中會有一個均衡點
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也不是票價越低，利潤就越高
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均衡點是你aitt說的算喔？
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而且所謂利潤最高均衡點，最好是顧及
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公益啦！'
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希望高鐵票價合理，最好的方式，就是監督他們
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的決策機制，高鐵雖然是民營，但最大的股東是
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政府，但是人民關心高鐵的票價策略嗎？只關心
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高鐵票價高低吧！
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其實今年春節高鐵的利用率會更高，原因也很簡
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單，就和華航今年賺錢的理由一樣，不是什麼直
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航，景氣好轉而已。
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今年國道尖峰日流量會創歷史新高
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但高鐵最高運量會比去年低.
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有些高鐵客群會移轉至自行開車
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最高運量看不準，春節整體運量才比較客觀。
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事實上，12月高鐵的營收就會再創新高了，旅運
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量也有可能創新高，鐵道版有新聞了。
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高鐵這種票價.要說王品台塑價格.我家牛排服務
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一點也不為過......
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服務水準與態度.著實有待加強
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一家廠商的服務是否良好，要如何評比，最客觀
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的就是他的價格和營收。不然為何你知道王品台
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塑的服務比我家牛排好？
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我兩家都吃過.王品不只美味.服務人員的主動
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與態度是我家比不上的.當然價格遠比我家貴
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