[情報] 全球貨櫃港排名 高雄港掉到第六
全球貨櫃港排名 高雄港掉到第六
陳如嬌/台北報導
http://tw.news.yahoo.com/040506/19/mnl7.html
高雄港貨櫃裝卸量排名一年不如一年!三年前還穩居世界排名第四名,去年排名已掉到
第六名,全年的貨櫃裝卸量為八百八十四萬TEU(二十呎貨櫃),雖比前一年成長
四.一%,但卻是世界排名前十一大港口中成長率最低的港口。
交通部長林陵三昨天要求幕僚單位,在一個月內研議完成提升我國港口裝卸量因應策略。
交通部指出,去年全世界前三十名貨櫃港排名中,香港以二千零四十五萬TEU,
蟬聯世界最大貨櫃港的地位,業務量較前一年成長六.八%,是全世界唯一貨櫃裝卸量超
過二千萬TEU的港口。新加坡港則以一千八百四十一萬TEU穩居第二名。
世界排名第三的貨櫃港競爭劇烈,中國大陸靠著近年來在經濟上的持續高度成長,上海港
和深圳港一口氣超越前年排名第三的韓國釜山港,分別拿下第三和第四名,釜山港落居第
五名,高雄港則退居第六名。
對於全世界貨櫃港都有亮麗表現,惟獨高雄港業務量成長有限,林陵三在交通部部務會報
要求在一個月內提出因應策略。
交通部航政局認為,要提升高雄港的競爭力,促使排名進步,增加轉口櫃量是努力的目標
。此外,降低航商營運成本,實施彈性費率及優惠措施,都有助港埠競爭力的提升。
高雄港務局則認為,目前政府實施的小三通政策對高港實質幫助不大。兩岸遲遲無法直航
,已失去建立兩岸產業分工體系的契機,航商規劃調整或新增航線時,已漸不把台灣港口
納入彎靠。若能開放兩岸直航,可以擴大高雄港轉運腹地,有效吸納大陸華中以南輸往歐
美的轉口貨,將有利兩岸經貿整合,進行產業全球布局。
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