[問題] 亞萬北歐開票請益

看板points作者 (小高丸)時間1年前 (2022/08/25 15:08), 1年前編輯推噓8(8013)
留言21則, 7人參與, 1年前最新討論串1/1
各位版上先進好, 小弟目前規劃9月底/10月初北歐行 預計前往 芬蘭/丹麥/挪威/塔林 亞洲預計從 ICN或BKK - HEL進 同樣HEL出 空位時間也都查好了 目前可以確定的是 ICN-HEL 來回沒問題 有疑問的是看能否善用里程 再延伸點配合其他國家省一點費用 目前手上約12w的亞萬 想試問以下幾個想法 看能否可行 1. ICN - HEL -CPH HEL轉機 控制在五千哩內裡,官網也按的出來但在最後一個頁面選 擇時就會跳出無法開出經濟艙之選項 2. ICN-HEL-RVN HEL停留, 官網顯示過多開口? 3. RVN-HEL-ICN 反之, 這個解法是否承上? 4. TOS-HEL-ICN HEL停留 感謝各位,若有更好的開法也希望各位指教 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.169.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1661411311.A.C5D.html ※ 編輯: aq7778 (1.34.169.192 臺灣), 08/25/2022 15:09:17

08/25 16:52, 1年前 , 1F
昨天剛開好,也是今年10月初的北歐行:TSA - HND
08/25 16:52, 1F

08/25 16:52, 1年前 , 2F
轉 - HEL 停 - BGO 停 - HEL 停 - HND 轉 - TSA
08/25 16:52, 2F

08/25 16:52, 1年前 , 3F
全Y艙(沒有C) 總共90000 am + 6xxx HKD稅。除了YQ
08/25 16:52, 3F

08/25 16:52, 1年前 , 4F
爆貴外,現在能把哩程用掉就算可接受了。謝謝板上大
08/25 16:52, 4F

08/25 16:52, 1年前 , 5F
大提供的查票工具真的有用!
08/25 16:52, 5F
謝大大分享,看過日本飛HEL稅都超重 所以才選BKK/ICN 轉過去 但就是沒有夥伴有飛 HKG沒票 ※ 編輯: aq7778 (1.34.169.192 臺灣), 08/25/2022 17:51:59

08/25 18:25, 1年前 , 6F
YQ真的嚇呆我,但我四月開從NRT - FRA就沒這麼誇張
08/25 18:25, 6F

08/25 18:25, 1年前 , 7F
,我看日航YQ也ㄧ直在漲。
08/25 18:25, 7F

08/25 18:26, 1年前 , 8F
日航YQ漲了快一倍了,開票都要看那邊出發的
08/25 18:26, 8F

08/25 20:47, 1年前 , 9F
Ana日本出發的稅金也是貴到嚇死人
08/25 20:47, 9F

08/26 05:47, 1年前 , 10F
回版大第一點,可以問一下客服是不是網站有,事實系
08/26 05:47, 10F

08/26 05:47, 1年前 , 11F
統沒有位子的幽靈機位.最近查亞萬亞洲往歐洲非CX執
08/26 05:47, 11F

08/26 05:47, 1年前 , 12F
飛的機位也遇到相同問題.問客服的結果是系統中並沒
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08/26 05:47, 1年前 , 13F
有c可以開.
08/26 05:47, 13F
昨天凌晨三點進線還打不進去… ※ 編輯: aq7778 (1.34.169.192 臺灣), 08/26/2022 10:47:50

08/26 15:40, 1年前 , 14F
推薦可以用官方LINE 的方式,訊息丟了等客服回,第
08/26 15:40, 14F

08/26 15:40, 1年前 , 15F
一封訊息可能會比較久才回(1-2天),但等客服回了就
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08/26 15:40, 1年前 , 16F
可以抓緊他在線的時候提出跟客服即時對話
08/26 15:40, 16F

08/28 00:53, 1年前 , 17F
想請問大家為什麼不開香港往芬蘭的票呢?
08/28 00:53, 17F

08/28 10:09, 1年前 , 18F
單程太長, 直接開太花哩數
08/28 10:09, 18F

08/28 15:54, 1年前 , 19F
直接開商務要61000哩,再加4000-9000哩可以開歐洲
08/28 15:54, 19F

08/28 15:54, 1年前 , 20F
大多數航點機票,想也是開歐洲比較划得來
08/28 15:54, 20F

08/28 16:33, 1年前 , 21F
感謝M大回覆!我還以為是香港怎麼了XD
08/28 16:33, 21F
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