[分享] [LA][NH] LA LA Land III，SFC/JGC雙修

看板points作者 (Just round it!)時間4年前 (2019/11/27 15:05), 4年前編輯推噓39(39推 0噓 5→)
留言44則, 37人參與, 4年前最新討論串1/1
前一篇介紹了如何將10隻鶴丸空降到LA LA Land並取得25000 JL FOP拿JGC https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1574670015.A.5A1.html 隔壁的NH也有拿白金卡進SFC的制度，一樣需要50000 premium point，且需內含自家的PP 達25000以上。 與JL藍寶石相比，NH要拿自家的25000 premium point升白金卡其實更難 主因有二 NH國內線的外國人特價票ANA experience Japan fare積累率只有0.3 NH國際線最低價商務P艙的積累率僅有0.7 ，而且星盟看執飛，又不能用AA I艙票規開出J L X艙機票這招來增加積累率 當然，這一切的煩惱只要進入LA LA Land就可以獲得解決了(好像在賣迷幻藥XD) 素材一樣是日本各地往GIG/IGU的LA H艙票規 https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1574670015.A.5A1.html LA H票規一樣能開出NH國內線，而且NH航班普遍配置F艙，可以加價直接開出 https://i.imgur.com/GcUQt29.jpg
去程三段升等成F艙，也加價了15000 JPY。一段只要5000 JPY，就可以讓積累率變成 1.5 ，是experience Japan fare積累率的5倍，超划算！ 試試NH國際線，居然也開的出商務艙來 https://i.imgur.com/wKOx2EC.jpg
訂出D艙不用加價，但若拉到上級的C或J艙，票價就炸裂了。NH D艙不是特別高階，但也 有標準商務艙的1.25積累率 要試著把航程拉到極限前，先看看從哪裡飛可以有最大的MPM https://i.imgur.com/Dd3O66C.jpg
日本的地理位置是東北-西南走向，所以由各大城飛往GIG，距離最遠的是OKA。OKA東向西 跨大西洋到GIG要11826哩，如果是西向東跨太平洋還要更遠些。 反應到現實上，OKA-GIG的trans-Pacific MPM也是最高的14971哩，比TYO-GIG的13858哩 硬是多出1100哩。1113哩乘以1.25倍之後=1391哩，剛好可以多飛一段日本國內線最長程 的OKA-CTS XD https://i.imgur.com/a1GCZLE.jpg
這張開出10段NH後榨出36804哩，已經達到1.25倍MPM的98.3 ，接近極限值 Premium Point如果以國內線升等成F艙(這裡無法用ITA demo出來)來算的話 NH國內線：19326 PP NH國際線：14151 PP 國內+國際加起來已經達到33477 PP了！ （另外LA班號部分還有28000 FOP，這應該是有史以來總合計算PP+FOP數最高的商務艙機 票了XD） 要拿NH白金，NH限定的PP其實只要25000，另外從星盟其它航司賺取哩程的便宜deal有很 多，所以把HND-HKG來回兩航段分給JL https://i.imgur.com/pVp3noO.jpg
NH國內線一樣用升等後的F算，這張票一共可以輸出： NH 本社 PP ：25900 外社 PP ：0 JL 本社FOP：7568 外社FOP：28000 JL本社FOP的話，可由台灣開TPE-TYO-OKA，O艙可拿6732FOP。 https://i.imgur.com/O2NoHOd.jpg
另外加四腿JEP HND-ISG，總共25692FOP就輕鬆到手，總成本26000 TWD NH外社PP的話，還記得虧雞的火雞嗎？TK J艙在的積累率是1.0，剛好每段可以拿400 boa rding point https://i.imgur.com/LsaIPOW.jpg
MNL-IAH剩下的票還不少，這張可以拿25600 PP，不過特價只到2019/11/30，剩沒幾天了 （話說選在感恩節大特賣，TK是故意kuso的吧？） 所以合併一下LA LA Land，休士頓火雞，JL TPE-OKA來回和4腿JEP，飛完一共可以拿到 NH 本社 PP ：25900 外社 PP ：25600 JL 本社FOP：25600 外社FOP：28000 SFC和JGC雙修完成！ 總飛行哩程70292哩 (56165哩商務艙） 總費用約在189000 TWD (已內含NH國內線升等六段F約8100 TWD) JL和NH帳戶裡還有各4萬多的哩程 最後再回顧一下，發現這幾段好像不能串在一起，少了聯接台灣和菲律賓，香港的航段 沒問題，LA票規是萬能的，叔叔有練過可以帶你飛! https://i.imgur.com/77FZu58.jpg
這張看去程就好，回程照之前的不變。 從日本可直飛MNL，並在MNL和TPE做出中停 （MNL-TPE的CI開不出商務艙，就當成高鐵搭吧！） https://i.imgur.com/3dHIBzm.jpg
MNL也能接KHH，在KHH和TPE中間做出一個開口中停，讓南部的朋友回家更方便 最後總表，一共26段相接，只有北高用THSR做surface sector https://i.imgur.com/cT3jYXs.jpg
只看亞洲部分 https://i.imgur.com/gRoRkeZ.jpg
What a crazy Thanksgiving Turkey in LA LA Land! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.244.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1574838355.A.64E.html
推
11/27 15:08, 4年前 , 1F
長跪不起....
11/27 15:08, 1F
推
11/27 15:22, 4年前 , 2F
只能跪了
11/27 15:22, 2F
推
11/27 15:31, 4年前 , 3F
雙修鈦錳了啦！請饒了我的膝蓋
11/27 15:31, 3F
推
11/27 15:37, 4年前 , 4F
已跪
11/27 15:37, 4F
推
11/27 15:38, 4年前 , 5F
整天推坑！真的超壞
11/27 15:38, 5F
推
11/27 15:44, 4年前 , 6F
推
11/27 15:44, 6F
推
11/27 15:47, 4年前 , 7F
跪到沒有膝蓋惹，G大根本放無雙大絕
11/27 15:47, 7F
推
11/27 16:37, 4年前 , 8F
膝蓋跪到壞掉了啦XD
11/27 16:37, 8F
推
11/27 16:37, 4年前 , 9F
跪推
11/27 16:37, 9F
推
11/27 16:43, 4年前 , 10F
想跪，但還沒從上一篇爬起來XDDD
11/27 16:43, 10F
推
11/27 16:46, 4年前 , 11F
跪推
11/27 16:46, 11F
→
11/27 16:59, 4年前 , 12F
票霸再推！！
11/27 16:59, 12F
推
11/27 17:06, 4年前 , 13F
太猛
11/27 17:06, 13F
推
11/27 17:15, 4年前 , 14F
繼續跪著看文
11/27 17:15, 14F
推
11/27 17:26, 4年前 , 15F
一次挖兩個洞XD
11/27 17:26, 15F
推
11/27 17:29, 4年前 , 16F
沒假只能跪著不起來了...
11/27 17:29, 16F
推
11/27 17:36, 4年前 , 17F
可以讓我站起來走一下嗎？一直跪著很辛苦
11/27 17:36, 17F
各位躺著慢慢看就行啊！ 我來想想下一集要寫啥
推
11/27 18:13, 4年前 , 18F
特推
11/27 18:13, 18F
→
11/27 18:19, 4年前 , 19F
SFC的大魔王還是信用卡啊 XD
11/27 18:19, 19F
推
11/27 18:38, 4年前 , 20F
ANA的國際機票下的國內區間不會像JAL一樣加400，所以
11/27 18:38, 20F
推
11/27 18:42, 4年前 , 21F
實際上如果分一些給JAL，PP會差2千多
11/27 18:42, 21F
感謝a大提醒！ 雖然不確定升成F艙後會怎麼算，也不確定NH系統能不能判定LA票號的NH國內線是連接段 ， 只要被NH視為國際線航班的國內連接段就有可能不給PP，還是應保守計算為好 總共曝險航段共6段2400PP 如果把TYO-HKG換成NH，交換HKG-KIX變成JL班號，這樣應該夠了，不足的JL FOP再另外想 辦法用JEP或提升艙等來補 事實上如果為了去MNL開成TYO-MNL-TPE-KIX會少一段NH國內線，也會造成PP的不足，這時 的處理原則應該是讓NH的25000PP優先集滿，JL FOP再另外想辦法處理
推
11/27 19:19, 4年前 , 22F
真的有夠猛 推
11/27 19:19, 22F
※ 編輯: gregyeh (36.234.12.2 臺灣), 11/27/2019 21:03:49
推
11/27 21:28, 4年前 , 23F
我修SFC的經驗是升F(ANA自己叫他premium class)雖然1.5
11/27 21:28, 23F
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, , 24F
倍，但是還是沒有那400，不過去年起ANA臨櫃升P很多路線
https://i.imgur.com/aR786Vr.jpg
ANA自己網站上寫的兩點 一是連接國際線的國內線不給BP 二就是臨櫃升等者BP照原有費率算 像文中這種事先開好的F應該不算臨櫃升等，就是怕被抓國際線連接段 11/27 21:30
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11/27 21:31, 4年前 , 25F
中長距離都要15000，所以這個票規三段只要15000實在
11/27 21:31, 25F
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11/27 21:31, 4年前 , 26F
有夠霸道 XD
11/27 21:31, 26F
所以才叫票霸嘛！
推
11/27 21:39, 4年前 , 27F
推一個，好險我在ana改外國人票規前先跑了（笑
11/27 21:39, 27F
推
11/27 22:53, 4年前 , 28F
趴在地上看
11/27 22:53, 28F
推
11/27 23:55, 4年前 , 29F
太強了！
11/27 23:55, 29F
推
11/28 00:11, 4年前 , 30F
坑
11/28 00:11, 30F
推
11/28 01:35, 4年前 , 31F
可是雙修應該只用得到一個啊..為什麼不集中火力啊?
11/28 01:35, 31F
推
11/28 03:26, 4年前 , 32F
JGC半永久修來放著也爽 ANA就看需求了..
11/28 03:26, 32F
對base日本，或辦的到日卡的人來說，JGC和SFC都半永久，一起辦起來放以後都沒煩惱， 豈不快哉！ （真的想找個日本老闆用日幣發薪水給我了XDD） ※ 編輯: gregyeh (111.82.244.4 臺灣), 11/28/2019 07:28:26
推
11/28 16:24, 4年前 , 33F
LA的票規真是太迷人了，好需要一個日本老闆喔XD
11/28 16:24, 33F
推
11/28 23:18, 4年前 , 34F
還沒看內文，光看標題我就跪了
11/28 23:18, 34F
推
11/29 00:14, 4年前 , 35F
真的跪了
11/29 00:14, 35F
推
11/29 00:58, 4年前 , 36F
先送上膝蓋，拉拉鍊都閤不起我的下巴
11/29 00:58, 36F
推
11/29 07:33, 4年前 , 37F
跪求票霸王弄個ANA經夏威夷的票 小小許願XD
11/29 07:33, 37F
是這票規霸啦（bug的霸XD） https://i.imgur.com/MLJnY9g.jpg
不過不幸的，呼叫不出NH的海龜 只訂的到KE的747-8 ※ 編輯: gregyeh (111.82.244.4 臺灣), 11/29/2019 08:44:03
推
11/29 14:40, 4年前 , 38F
請問票霸用的查票網站是什麼？很詳細
11/29 14:40, 38F
推
11/29 16:12, 4年前 , 39F
回樓上 ITA
11/29 16:12, 39F
推
11/29 18:01, 4年前 , 40F
感恩g霸讚嘆g霸
11/29 18:01, 40F
推
11/29 21:19, 4年前 , 41F
根本太強悍了！無法躺著飛，只好在家躺著慢慢看～
11/29 21:19, 41F
推
11/30 09:51, 4年前 , 42F
推！！
11/30 09:51, 42F
推
11/30 23:23, 4年前 , 43F
推推~越來越猛
11/30 23:23, 43F
推
12/01 11:56, 4年前 , 44F
請大大收下我的膝蓋
12/01 11:56, 44F
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