[分享] [LA][JL] LA LA Land II,一本票直升JGC
上次分享了用LA的TYO-GIG開滿16段的LA LA Land
https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1574048118.A.169.html
裡面雖有JL執飛的航班,但因班號是LA,可積累JMB哩程,但無法獲得JL限定的FOP
其實除了TYO之外,從日本各大城到GIG/IGU都能夠使用此一票規,用H票規變出J艙機位來
https://i.imgur.com/aGurX56.jpg
發現了嗎?日本國內線可以開JL的class J也不加價
再玩下去,發現開出短程的JL國際線商務J艙也可以不加價
(票價的上升是因為航程增加到超過MPM的10M)
https://i.imgur.com/2toduMp.jpg
PVG/TPE/HKG實測OK, 中程以上開到BKK,票價會爆不可行
原本這張票LA票號的部份,哩程就遠超過25000哩了。有了JL票號商務艙的加持,就來挑
戰多生出25000 JL FOP拿JGC吧!
經過一番嘗試,合併JL國內和國際線後,最後派出10隻鶴丸勇闖LA LA Land
https://i.imgur.com/lkkKkfy.jpg
為了最大化JL哩程,來回都選LA哩程最短的KIX-LAX-LIM-GIG進出南美
LA部份FOP:28000
JL部份FOP:23554
總體雖然超過50000 FOP,但JL部分不足25000,還差1446 FOP
想一下,要怎麼補足這1446 FOP,以免殘念呢?
一定要想,不要太快跳下一頁XD
有發現OKA-HND的JL902是新的A350嗎?JL的A350在class J之上是有F艙配置的。而且這票
規不只J艙,連F艙也訂的出來
https://i.imgur.com/aW77taG.jpg
因為欄位的限制,原來那張票已無法再從ITA matrix上表現出F艙的變化,我用另一個航
程開出OKA-HND, HND-ITM間的F艙來表示
請注意因為升了兩程F艙,去程的票價比回程貴了4100TWD
訂出F艙單段加價8000日圓左右,和機場的臨櫃升等差不多,不過JL的OKA-HND頭等艙幾乎
都是事前完售,能補到的幾會微乎極微。
從前JGC修行時還要賭運氣看臨櫃能不能升等,這次開LA的票可以事前把所有的F和J開好
,一路爽飛沒煩惱XD
OKA-HND來回各一段改成F艙後,可以增加984*(1.5-1.1)*2*2= 1574 FOP
整體JL FOP可以上升到25128,合併LA部分後達到53100,藍寶石與JGC達成!
J艙的妙處除了哩程的累積之外,更在訂位的靈活性。身為最高階的艙等,除非整台滿座
,幾乎任何時候都能找到機位
https://i.imgur.com/4cqWuCK.jpg
上面這張的設定,是春節連假的最後一天晚上飛台灣,里約嘉年華的前一天抵達巴西,22
8連假的最後一天晚上飛台灣,櫻花季清明連假的第一天一早飛日本。熱門時段愛怎麼飛
就怎麼飛,根本票霸XD
這張票在南美的玩點主要在祕魯周邊和巴西,另外可以兩次回來中停台灣,適合想去南美
卻沒有連續長假,又想拿JGC的人。
(對base日本的朋友來說,是完整的日本台灣來回兩次,加上日本南美來回一次,更好規
劃)
趁著LA還沒有改正票規,也還沒有跟OW正式分手,用J艙任性的飛吧!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.244.4 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1574670015.A.5A1.html
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感謝各位力推,推文是讓人繼續分享的動力!
不過還請各位躺著推,最好是躺在JL902 A359的F艙裡,邊喝清酒邊推喔
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還是老話一句,可靠的travel agency是ITA的好朋友,而且艙等越高越好開
這票看似cheapOair能處理,不過還請小心服用
※ 編輯: gregyeh (1.165.73.133 臺灣), 11/25/2019 21:09:30
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LA的H票規抓的是JL國內線的Y
Y升J要1000JPY,Y升F要8000JPY,這段話有沒有很耳熟啊?
Flyertalk那沒人貼過不代表不行,我去貼16段LA那張之前,也沒人PO出可以這樣開呀XD
不過話說回來這種bug票還是低調些好,之前的K票規就是太多人傳,被LA修正了
要讓H票規活久一點,以後還是少貼FT好了......
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這是當然,有JL NRT-SYD/MEL的1.5倍加成,何需如此大費周章?
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No rule,No data point,只能自己試,反正LA之前就常發生Y票規抓到J艙的烏龍事件XD
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※ 編輯: gregyeh (1.165.73.133 臺灣), 11/25/2019 23:28:52
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我是講這次TYO-GIG這個討論串,以前的話SCY/GPS有看人開過,MPN沒看過
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我也不知為何TPE-OSA可以,BKK-OSA就不行啊,票規沒寫只能自己試XDD
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這張票價太貴,只是demo用,看前段ICN-MAD-GRU-EZE//AEP-RGL-MPN-SCL就好
1.ICN-SCL的MPM夠,把MPN內含進去是沒問題的,還只用到5M而已(MPM和MPN唸起來好像
繞口令XD)
2.LA的Y票規三不五時就會搞出一段J艙來,像這張ICN-MAD的KE913。LA票規三大特色:自
由,華麗,還有隨性XD
※ 編輯: gregyeh (111.82.244.4 臺灣), 11/26/2019 00:51:10
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BUE-MPN英國政府是不會接受的,今年的新航線GRU-MPN喬了半天也只能中停COR,不是BUE
畢竟MPN是英國皇家空軍的基地,直飛阿根廷首都實在太敏感了(關鍵字:福克蘭戰爭)
https://tinyurl.com/sqo3pln
我故意不佔新航線的便宜,所以上面Demo的RGL-MPN是老航線,2016年C媽媽的這篇分享文
就出現過了
https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1478663454.A.428.html
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所以才說"隨性"是LA票規三大特色之一啊
※ 編輯: gregyeh (1.165.73.133 臺灣), 11/26/2019 01:12:50
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約莫9-12個月中間
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這些fare陣亡一年多了XD
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問題就在有跨大西洋的票規,但跨大西洋航路又加了一堆限制,以致跨大西洋的票開不出
LA被DL附體後開始大量更新票規,其中歐洲和歐亞部分被改到不知怎開,希望日後有人
feedback後能夠做調整(但是H票規抓J艙的bug千萬別修掉啊XD)
※ 編輯: gregyeh (111.82.244.4 臺灣), 11/26/2019 09:39:29
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