[分享] [AM] 初學者心得 開始前要考慮的事

看板points作者 (Me food★Meet Food)時間4年前 (2019/10/25 19:03), 編輯推噓8(8010)
留言18則, 10人參與, 4年前最新討論串1/1
網誌好讀版:https://meetfood.com.tw/2019/10/points1/ 前言: 我大概是從今年四、五月左右開始踏入累積哩程的坑。 去年之前我都是以現金回饋卡為主,主力是KOKO、GOGO跟PI卡。 自認自己在通路精算上很仔細了,網購、一般消費、海外消費都有做區分選回饋高的。 但整年平均下來回饋率只有1.8% - 2% 左右,大概跟全部直接刷e秒刷差不多XD 今年有看到一些哩程卡的資訊,算一算自己消費額也夠,就有深入查一些資料。 一開始我的目標就是以亞洲萬里通的「A國->台灣->B國」的一趟單程兩張機票為主。 算一算覺得回饋率也高過去年的2%(計算方式容我後述),就決定入坑了! 這篇主要是初學者從無到有,學習的一些心得筆記,並不是很專業的教學文。 所以有一些太複雜的像是「假單程」、「環球票」、「中轉」、「開口」之類的, 暫時不會提到。 先簡單講一下哩程是什麼,雖然應該大家基本有一些概念。 哩程最早是航空公司提供給乘客的獎勵計劃,每次搭機可以獲得一定的哩程回饋。 累積哩程回饋後可以兌換機票、住宿等優惠。 但後來信用卡的紅利也可以兌換哩程,或者甚至直接累積哩程。就是所謂的哩程卡。 應該有很多人跟我一樣,並不是真的很常搭傳統航空,特別在廉航出現之後。 所以搭機獲得哩程回饋的機會相對較少,主要累積管道都是來自於「信用卡」。 像我目前的哩程累積也全部都是信用卡的消費,完全沒有搭機累積的。 所以後續我預計會先講我的信用卡配置,再來是如何評估哩程的價值, 第四篇是實際兌換流程,第五篇預計講亞萬/華航/長榮三個計畫的優缺點, 最後是總結一篇「如何安排你的哩程規劃」。 一、適合累積哩程的條件 在進入正題之前,想先分享自己對於「開始玩哩程」條件的一些心得。 我個人覺得開始累積之前,主要考慮的點有四個: 消費額夠不夠、喜不喜歡計算、休假時間是否彈性以及能否提早排假。 以消費額來說,因為哩程卡大多有年費,所以同樣的哩程累積一年或兩年達標, 就會有成本上的差異(多付一年的年費)。另外哩程如果儲存在會籍裡面, 也會有過期的問題,所以如果消費額不夠,還沒累積到足夠的兌換哩程就過期, 那回饋率就直接歸零了! 我爬文大部分的資料,大概都是把年消費額五十萬作為一個門檻,但我自己目前實際累積 大約三十萬左右,已經達到可以兌換機票的哩程數。另外現在有些信用卡,只要不把 哩程轉到你的會籍裡面(留存在信用卡裡),就是終身有效的。所以我覺得,其實不見得 真的要到五十萬消費額才能辦,大概二、三十萬左右一年,也是可以換到短程機票的! 接著是「喜不喜歡計算」 以我來說,我是一個每天都會把所有消費、刷卡都詳細記帳的人。也很喜歡精算回饋率, 願意花時間研究、區分消費通路,獲得更高的回饋。但如果說你是一個平常刷卡就是只 想用一張打死,不太會去計算回饋,或是針對特定通路刷指定的卡。那可能就會不太適合 使用哩程卡,因為哩程累積的過程會需要很多的計算。 包括計算你消費的金額跟回饋哩程數是否正確、還要多少哩程才夠兌換、還有亞洲萬里通 每季推出的活動,需要消費指定的商家數跟金額,都需要計算燒腦。 如果換成其他家哩程計畫可能會好一點,印象中只有亞洲萬里通會推各種燒腦活動。 剩下的兩點格外重要 「休假時間是否彈性以及能否提早排假」 實際兌換之後才會知道,其實最難的不是累積,是兌換。 舉例來說,我這次兌換的是「大阪->台北」「台北->首爾」的機票各一張。 但實際查了才發現這兩個航線一天都只有「一班」是直飛,其餘都要香港轉機。 只是去日本跟韓國,要轉機,航行時間拉長到七、八小時,我是絕對不願意的。 想當然熱門的連假時段是不用想的,剩下就是要找平日的時段。 通常要完成這樣的兩趟旅程,大概都需要額外請2-3天的假。所以如果你的公司請假不是 想請就能請的話,那可能開票就會困難重重。 另外,因為可以兌換機票的時間是從現在開始一年內, 以今天來說就是2019/10/25 - 2020/10/24,必須要開完上面提到的兩趟旅程。 (因為亞萬的一些規則限制,這兩張必須要同時開,才能用最少的哩程開出。詳細的原因 後面在哩程計算部分會再敘述) 像我就是開在6月跟10月各一張。同樣,如果沒辦法很早確認假期,並確保休假計畫不會 被其他原因干擾而改變的話,就比較不建議玩哩程。 簡單來說,買機票的時候你是客人,所以你挑選時間上有很大的彈性。 但是兌換哩程票的時候,放票的數量、時間都是決定在航空公司的手上, 就不會那麼自由,想換什麼時間就換什麼時間,通常都是必須要有部分妥協的。 二、 我實際累積的成果 最後面我分享一下目前為止的哩程累積成果。 我的消費額大概是30萬左右,主要是使用國泰亞萬白金卡跟星展飛行世界卡。 包含國內跟海外,還有參加亞萬活動的哩程總共是48000哩 以我剛剛提到的「大阪->台北」「台北->首爾」兩張機票一萬哩來計算, 大概等於八張台灣飛日韓的機票。 回饋率大概是7元1哩,遠低於信用卡標示的22元或15元一哩,最主要就是因為搭配亞洲 萬里通的活動,可以加倍領到很多哩程的關係。但關於活動的討論,後續會再提到。 回饋率的部分,每一個人計算的方式有所不同。我自己最一開始決定入坑的時候,是 直接用平常飛日本的廉航機票價格來算,一張大概算4000台幣。 以這個標準來算的話等於是8x4000=32,000 32,000/300,000(消費額),回饋率大概是10.6%左右,是真的比現金回饋高出許多。 就算你把機票的金額算成一張2000,回饋率也還有5%以上。這就是哩程卡迷人之處。 下一篇我會跟大家分享我使用的信用卡,以及一般消費、活動、海外的配置! -- 【覓食】 Me Food ★ Meet Food 美食推薦 / 旅遊紀實 / 夜市攻略 BLOG: http://meetfood.com.tw FB:https://www.facebook.com/meetfoodblog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.227.57 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1572001386.A.FF1.html

10/25 19:32, 4年前 , 1F
A-台灣-B這樣不玩假單程太可惜
10/25 19:32, 1F

10/25 19:33, 4年前 , 2F
我是開假單程啊...不是嗎 囧
10/25 19:33, 2F

10/25 19:34, 4年前 , 3F
大阪台北首爾 一萬哩
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10/25 19:38, 4年前 , 4F
YVR-HKG-SEA這種才是假單程的極致
10/25 19:38, 4F

10/25 20:27, 4年前 , 5F
亞萬 養套殺
10/25 20:27, 5F

10/25 20:30, 4年前 , 6F
亞萬現在已是靠北的難換,還好我6月先換好了,不然等到現
10/25 20:30, 6F

10/25 20:30, 4年前 , 7F
在應該什麼都換不到
10/25 20:30, 7F

10/25 21:30, 4年前 , 8F
還好啦,這個月換了一張明年228假期的HKG-FRA-NRT
10/25 21:30, 8F

10/25 22:47, 4年前 , 9F
感謝分享
10/25 22:47, 9F

10/25 22:52, 4年前 , 10F
謝謝分享
10/25 22:52, 10F

10/25 23:01, 4年前 , 11F
剛開完大阪台北首爾,第一段商務第二段經濟18000哩。
10/25 23:01, 11F

10/26 01:40, 4年前 , 12F
快逃啊!
10/26 01:40, 12F

10/26 06:21, 4年前 , 13F
BR/CI 四段商務才50000 距離還可以更遠
10/26 06:21, 13F

10/26 06:22, 4年前 , 14F
CX我覺得只有 港-歐-日這種划算
10/26 06:22, 14F

10/26 10:51, 4年前 , 15F
要榨取單程最大價值就是跨太平洋航線啦,不過位置超難
10/26 10:51, 15F

10/26 10:51, 4年前 , 16F
開就是
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10/26 15:19, 4年前 , 17F
時間要夠彈性這點真的很重要,亞萬你票不難換只是不
10/26 15:19, 17F

10/26 15:19, 4年前 , 18F
會是在連假
10/26 15:19, 18F
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