[分享] [AA] TPE-SCL商務艙 旅遊MR兩相宜
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現金票開的好,高卡哩程沒煩惱
獎勵票換的巧,躺平爽飛吃到飽
飯店卡挑的妙,酒廊早餐又升套
之前說了要寫AA TPE-SCL的特價商務艙分析,拖著拖著本想說特價票一下就不見了,偷懶
混過去就不用交作業惹
沒想到這票價從八月初出現到現在還活的好好的,而且看來不是限時特價,還會活好一陣
子,只好乖乖交稿,以免半夜常常夢到敲碗聲XD
本文開始
用地球儀來看,東亞和南美剛好在地球的對面,從東亞到南美的航程極長,來回飛完可以
積累不少哩程,所以一但東亞到南美出現特價機票,幾乎都是mileage run的好物。
長期以來東亞往南美,甚至世界各地的長程商務艙,都是以ICN出發最便宜。這次AA的商
務艙票規INE08TN1由台灣出發飛往智利各大城,票價不含稅費為10萬台幣,居然跟TPE-JF
K的常規I艙年票一樣,而且比ICN出發更便宜,極為難得。
另外,可以直接由台灣的TPE/TSA/RMQ/KHH出發,爽度更是爆增
以下先舉TPE-SCL為例:
先看routing
這張票是AA最常見的MPM制,單程MPM高達13885哩。超過MPM的話,在1.25倍內可以加價計
算,最多可飛17356哩
以地球圓周繞赤道一圈25000哩來計算,12500哩剛好是繞赤道半圈,也就是地球表面任兩
點最長的距離。
以我個人的標準來說,只要MPM接近或超過12500哩,都算所謂的超長程航路。因為航程長
,可以上下其手的空間就大,開起票來好玩變化多。
Transfer和stopover方面,票規規定在亞洲可以轉機一次,美洲可以轉機三次。可在轉機
點可無限制開出中停(但依AA慣例,這種中停開出來票價會大爆炸XD)
要順利飛到智利,有兩段長程航班要處理:跨太平洋段和跨南北美段
跨太平洋段限定要搭AA執飛航班,台灣沒有AA直飛的航點,所以亞洲這個轉機點一定要用
上。
東亞的AA航點有TYO/HKG/ICN/PEK/PVG
https://i.imgur.com/qTE8fCG.jpg
其中能夠用OW航班接駁有TYO/HKG/ICN。考量到最近香港的局勢和台日線JL航班的FOP加成
,從東京轉機是比較合理的選擇
跨太平洋另一端AA的gateway包括LAX,DFW和ORD(LAS是CES期間的臨時航點)
https://i.imgur.com/Xok46oX.jpg
最簡單的路線是由兩長程段共同的gateway LAX或DFW直接轉往南美,只要用掉1個transfe
r就可飛到SCL
https://i.imgur.com/pNEAsDZ.jpg
這樣飛25028哩,可拿33780 FOP,JL藍寶石可拿64134哩JMB
若利用兩個gateway城市間的第三點,可以再增加一個北美轉機點
https://i.imgur.com/S9eW6oZ.jpg
上圖的去程由LAX進北美,DFW往南美,中間在ANC轉機。
https://i.imgur.com/rN5vrLk.jpg
回程由JFK回北美,DFW飛日本,中間在SEA轉機。
https://i.imgur.com/64sLcL9.jpg
這樣轉完後把飛行哩程最大化,來回都達到17000哩左右,共飛34025哩,可拿45026 FOP
,JL藍寶石可拿87189哩,JML可拿97821哩。
雖然哩程數有增加,但票面價也變成1.25倍的125000台幣。只算哩程價值是不划算的,要
剛好有要挑戰JGP/JML或剛好要到中轉點旅遊才划算。
(超過1倍MPM後票價的加成比例可以看ITA Matrix畫面最下面的fare construction,每
段票價單位的後面會有一個M。單用M表示未超過MPM不加價,5M表示1.05倍加價,10M表示
1.10倍加價,類推至25M表示1.25倍加價)
https://i.imgur.com/8FskQ3o.jpg
最後來試開stopover中停點
平常台灣往北美地區的AA機票,如果在北美開中停的話,會造成票價爆增,在日本開中停
則票價不變
https://tinyurl.com/y58jwlqm
這張TPE-SCL居然反過來,在日本開中停票價會爆炸,在北美開中停卻豪髮無傷,一次把
六個轉機點都開成中停也沒問題XD
https://i.imgur.com/kAgyRUt.jpg
這張去程是5M,所以單程票價變52500,回程是10M,所以單程票價變55000。不是因為開
出中停才加價喔!
相比之下,AA TPE-JFK的商務艙票價也是10萬台幣。TPE-SCL能用一樣的票價做出JFK的中
停,附贈北美另外LAX/ORD/DFW/MIA/SEA五大城中停,最後還可以把人送到SCL去,是不是
划算許多呢?
(不過這樣到底要算玩北美還是玩南美? XD)
在了解了這張票的本質是北美任意行附贈南美SCL(誤)之後,當然也要開發一下它在南美
的潛能
剛剛提過美洲一共有三次轉機可用,如果在北美用LAX或DFW當gateway直轉南美的話,還
有兩次轉機。配合LATAM集團的航班,可以飛轉南美任一國家
https://i.imgur.com/zgO8r0u.jpg
上面這張看起來還不錯,去程經過LIM和CUZ準備直達馬丘比丘,回程經EZE和GRU可以玩阿
根廷和巴西
問題是南美的中停一開出來票價就爆了
https://i.imgur.com/FD3jjbQ.jpg
其實以SCL為中心的話,飛往南美其他國家並不貴,像以下這張SCL-LPB-LIM-CUZ-SCL,繞
一圈玩三個地方只要13300台幣。可以另外開一張機票,不要拘泥於用一本票飛完全程。
https://i.imgur.com/BMfUe6P.jpg
最後要討論的是把終點延伸到智利境內其它城市,TPE-IPC和TPE-PUQ
以IPC為終點飛復活節島
SCL要變成最後一個轉機點,而且在SCL中停不加價
https://i.imgur.com/rhuBtjt.jpg
欸,不是說不加價嗎,怎麼多了兩萬?
問題出在IPC離台灣比較近,MPM只有12526哩,而且要飛到IPC還得由SCL往南太平洋飛一
段出去,單程的最短航程也要14711哩
https://i.imgur.com/9FuIR4z.jpg
因為總航程達到MPM的1.17倍,所以被加價了百分之二十(20M),最後票價就多了兩萬出來
https://i.imgur.com/SGUTVlN.jpg
當然,以點板的標準來說,SCL-IPC的LA來回商務艙要花到兩萬台幣是不能接受的,乾脆
從SCL另外買還比較便宜。至於怎麼買,可以參考點板分享文數破百的Furella大這篇
https://tinyurl.com/yy8oxshn
以PUQ為終點飛百內和大火地島
PUQ離台灣比SCL更遠,TPE-PUQ的MPM高達15523哩,所以不會有超過MPM的問題。
SCL和PUQ中間,還可以多一個中停點,配合這張票最後被發現的屬性:智利境內中停不加
價,就變成了玩轉智利中南部的旅遊好物了
https://i.imgur.com/QuwxJEv.jpg
智利中部的第二大城Concepcion,蒙特港,百內國家公園,大火地島,甚至夢幻的南極
flight and cruise adventure盡在其中矣
https://i.imgur.com/CJxJ9iI.jpg
結論
這張票真的是往北美和智利旅遊兼mileage run的好物,尤其是JGC藍寶/JGP/JML更是可以
一邊玩耍,一邊保級,然後再賺一堆哩程回家。
把賺回來的JMB哩程,再拿來開滿滿都是位子的EK哩程票,下一趟的歐洲商務艙旅行又有
著落了XD
不過,這張票是不可退的,改票要200美金,千萬要先確認能成行再出手,以免因小失大
後記
xpr999大的推文提醒我忘了寫最後一段:這票可在台灣或智利做single open jaw
https://i.imgur.com/7HTMv29.jpg
這可以看成是一張10萬台幣的北高單程機票
從松山機場出發,途經美國,到地球對面的智利玩個1個多月再飛回來,途經美國,
最後終於抵達小港機場。TSA-KHH沒有直飛還真麻煩啊XD
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這路線一開始是MONO大報的啦,不過好像當初敲碗您也有一份喔......
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SCL飛IPC和CJC的機票都很不貴,
可以在SCL中停時另外買票過去,這樣智利的北中南加外島就玩遍了
您的一口冒險內容越來越豐富了,而且完全沒有業配更是難得,還請繼續分享喔
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IPC不就是復活節島的機場嗎?
TPE-IPC直飛並不划算,建議由SCL另外買票
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是真的花了一點時間,不過最主要都在試開中停會不會爆票價XD
另外因為剛好票價是整數的100000元整,特別花了一點時間來講MPM和加價
路線的話照規定開大致不會有問題,ITA只是拿來驗證用的
PY特價王還請繼續加油找好價,這樣我才有票可以開啊!
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其實這是一種投資的概念,除了去南北美玩之外,白板可以用這張票拿JGC所需的六成以
上FOP。已經是高卡會員的可以用這張票保級,再賺一張EK歐洲來回商務艙
這樣的CP值比哩程票還高,還不用辛苦找位啊!
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這票一開始是您告訴我的XD
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套句最近很紅的照樣造句:
東方的ICN就等於西方的ARN,具有商務艙低價的神奇屬性
歐洲人也一堆特別轉ARN開始飛MR
有票的日子不多問題出在DOH-ARN旺季R艙位被鎖掉了
明年夏天在6/7之前還是有位的
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就各有所好囉,也可以去程專玩美國,回程專玩智利
這張票要好好地玩,可以玩一兩個月,欠的是假不是機票XD
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這不知耶,東亞有INE08TN1票規的只有台灣,大陸和香港
其中HKG-SCL的票價25000HKD和台灣差不多,大陸就貴很多(最低30000RMB)
從其它APEC國家也沒有發現特別便宜的票價
就當是AA送台灣和香港的小禮物好了XD
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※ 編輯: gregyeh (118.170.15.104 臺灣), 09/25/2019 20:39:27
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不然提早保級好了,同年拼JGP+Elite plus,超強!
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其實LA從SCL飛南美各點都不貴,除了MPN之外
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對厚,忘掉您還有LA沒飛完....
不過現在LATAM僅止於宣布意欲脫離OW,離真正辦完手續離開應該還有幾個月,夠您把票
飛完兼FOP到手啦。
不過2021年的票恐怕就無法了XD
※ 編輯: gregyeh (42.76.14.252 臺灣), 09/27/2019 15:06:15
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