[分享] [EK][JL] 頭等艙哩程票被降艙的補救經驗

看板points作者 (列印畫面)時間6年前 (2019/08/16 00:15), 編輯推噓10(1002)
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[JMB開立之伙伴航空頭等艙哩程票 - 非自願降艙的補救經驗分享] 之前用日航哩程開了阿聯酋頭等艙來回+中停杜拜的機票 HKG-DXB-OSL, OSL-DXB, DXB-HKG 結果在某天突然收到EK來信說艙等變更,OSL-DXB這段從F艙降為C艙, 急忙打電話跟EK詢問。雖然官網電話是寫台灣,但實際上聽起來應該是轉到中國 後續幾次聯絡都是濃濃的捲舌音(個人覺得態度都不是很好) EK的客服告知,被降艙是因為OSL-DXB改機型,變成沒有頭等艙的班機。 但由於我的票是用日航的JMB開出來,所以EK無法做出任何的補償或協助 後續處理要找日本航空。 於是開始和日航聯絡(印象中也是轉去中國),補救方式如下: 1. 可免費退票 2. 可免費修改哩程票一次,但限制是"七天之內的航班" (官網沒看到七天的限制啊?) 查了一下發現,OSL-DXB這段航班在七天內的確有其他日期的頭等艙機票 然而...如果我把 OSL-DXB 往後延期, 會導致原本杜拜的行程/住宿/tour都被迫取消,損失有點慘重... 於是問了客服,是否能讓我把後續的DXB-HKG也改票延期? 中文客服的答案是: 可以,但是需補上改表前後的哩程差額!! 什麼意思呢? 原因出在我是2018年7月開票,但日航在2018年11月改表 舊表的頭等艙是135k哩,新表則是165k 兩者差距30k 如果連後段DXB-HKG都要改期,那就只能走免費退票這條路 然後用新制的表格重新開立哩程票 所以需要補上哩程差額 後來想想覺得這樣不管選哪個方法都損失慘重 1. 吞下OSL-DXB商務艙 => 損失一段頭等艙 2. OSL-DXB改期,全程頭等艙 => 損失杜拜的住宿和tour 3. OSL-DXB、DXB-HKG都改期,全程頭等艙 => 損失日航JMB 30k哩 x2人 決定鼓起勇氣,打去日本總公司問問看... 比起中文客服,日本的專線一下子就通了 結果第一位客服不太會講英文,幫我轉去給另一位英文較好的客服人員 (我已經打日本官網的 "for English speakers"...) 雖然對方的英文仍然有濃濃的日本腔 不過態度一整個超級友善、非常有耐心 一開始不確定能不能解決我的問題,所以花了一點時間求助supervisor 最後... 很爽快地答應我,可以免費變更被降艙的機票,也可以免費變更後段機票日期 並且不用補上新表的哩程差額~ 總結一下 如果日航兌換伙伴航空公司的哩程票不幸被非自願降艙1. 可以免費退票 2. 可以免費變更該航段日期 (限制7天內的航班,但我看官網沒這樣規定,煩請板友補充) 然而如果想要同時變更其他航段的日期 建議打電話給日本客服請求協助,他們的權限會比較大 以上個人經驗分享給大家參考 QQ -- 環遊世界度蜜年,熱愛攝影但不太專業的M&R https://www.facebook.com/dryhc/ 持續分享各國旅遊照片ing,歡迎追蹤 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.224.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1565885708.A.65A.html

08/16 09:56, 6年前 , 1F
推分享
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08/16 10:56, 6年前 , 2F
good DP
08/16 10:56, 2F

08/16 12:20, 6年前 , 3F
謝謝分享
08/16 12:20, 3F

08/16 12:47, 6年前 , 4F
我本來也是被降艙,後來變成該日加開有頭艙的機型
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08/16 12:47, 6年前 , 5F
建議一開始就儘量選 一日多班且沒有頭等取消的航線
08/16 12:47, 5F

08/16 13:11, 6年前 , 6F
推分享
08/16 13:11, 6F

08/16 14:46, 6年前 , 7F
推好的結果!
08/16 14:46, 7F

08/16 17:14, 6年前 , 8F
推FB照片超美!
08/16 17:14, 8F

08/17 00:21, 6年前 , 9F
謝謝 ^^
08/17 00:21, 9F

08/17 05:14, 6年前 , 10F
推,我是DXB回TPE被降,但台北這條沒F,我也接受免費改
08/17 05:14, 10F

08/17 05:14, 6年前 , 11F
期方案了
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08/18 20:43, 6年前 , 12F
push
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