[分享] 國泰航空CX690 新加坡-香港 A330-300飛行紀錄已刪文

看板points作者 (Duncan)時間5年前 (2019/03/18 10:15), 編輯推噓1(101)
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圖多部落格詳細版:https://goo.gl/5jcgdg 這趟新加坡到香港的CX690飛行 是我們用亞洲萬里通兌換蘇梅島+新加坡行程裡的第4趟飛行 也代表著我們這次的旅程即將結束,詳細的換票方法如有興趣連結如下 【亞洲萬里通】 3萬AM 夢幻海島"蘇美島"+花園城市"新加坡" 一次達成 原本期待能不能在這條航線搭到國泰航空最新機型A350K,但最後搭到的是A330-300 國泰航空的A330又有分3種版本,這次搭乘到的是A330-300(33K) 座位配置是商務艙39位、特選經濟21位、經濟艙191位,共251位 Cathay Pacific 國泰航空 CX690 搭乘日期:2018/03/03 搭乘機型:A330-300(33K) 機身編號:B-LAK 預定\實際起飛時間:12:55\13:30 預定\實際降落時間:17:05\17:11 預定\實際飛行時間:4h10m\3h41m 飛行距離:1,587 Miles(2,539 km) 國泰航空在新加坡機場使用的是4號航廈 T4航廈原本是低成本航廈,但之後改建成第4航廈 是在2017年10月31日才啟用的,所以整體設施非常的新穎 T4的規模沒有像T1、T2、T3來的這麼大,算是一個小規模航廈 而在T4的航空公司有,國泰航空、亞洲航空、大韓航空、越南航空 可以看見航班表上滿滿80%都是紅色的亞洲航空 新航廈標榜著「FAST暢快通行」,從Check in、行李托運、海關、安全檢查、登機門 皆能透過自動化櫃台、人臉辨識系統簡化流程,甚至可以從踏進機場到坐上飛機 過程中都不需要任何地勤人員協助,也因此被稱作「最聰明的機場」 但自助報到機印出來的登機證是感熱紙 這對於一個喜歡留存登機證的人來說是個缺點,我想要傳統的登機證 是說這篇雖然是飛行紀錄,但感覺好像比較像是樟宜機場T4的遊記 因為之前到新加坡都是T1、T2,第一次到T4覺得新奇,就記錄了一下 與T1、T2、T3在登機口安檢的模式不同,T4是改為集中安檢的方式 除了自助報到機很多以外,連要通關的時候也強迫我用自動通關 但是我想要在護照上面蓋印章阿.......,自動通關完後也沒有地方可以補蓋印章QQ 因為這是一個一年1600萬人次的小規模航廈,所以免稅店也沒有很多 但是新加坡機場不愧是蟬聯好幾次世界TOP1的機場,整個環境讓人覺得很舒服 最誇張的是連這小小的空間也可以跟T1、T2一樣用花園造景 雖然只是一個小小的花園造景,但這就可以讓整個空間綠化的讓人很舒服 充分的展現「綠色機場」與「花園城市」的風範 接著就朝著指標走去我們的G19登機門 G19那區算是最遠的登機門了,因為那區是專門停廣體客機的 途中經過的登機門有一半都是亞航的飛機 這時候在窗外看到一台新加坡航空A380經過 A380真的好美呀!可惜要停產了...時代的眼淚QQ 一路上的落地窗非常好拍 走了約莫幾分鐘看到大大的G19 停在窗外的就是準備載我們去香港的國泰航空CX690班機 在早上剛睡醒的時候,手機就收到通知航班會延誤半小時 從12:55延至13:20,這樣變成在香港機場轉機的時間從110分鐘變成80分鐘 但香港機場是國泰航空的主場,所以轉機時間也是非常的綽綽有餘 新加坡-香港每天有高達19班的直飛航班 看起來很多,但我們這班CX690還是坐得滿滿滿,100%的載客率 因為有聽到隔壁一家人的對話,他們6個人排候補但只有3個人順利補上 這次的位置是46E與46F 因為是里程票的關係,等到開放選位的時候位置所剩不多,所以只能選了這個位置 這個位置好處是可以往後躺到全滿不用怕影響到後面的乘客 但缺點就是會一直聽到廁所的沖水聲 椅距有81cm對於173公分的我來說蠻足夠的 只是覺得椅墊有點硬,屁股會要一直動來動去 13:16 後推 13:30 起飛 14:10 飛機爬升平穩後先發了餐前的花生+飲料 在過一會兒後空服開始送餐,今日主餐有雞肉與魚肉 雞肉的部分不難吃,雖然說我在樟宜機場已經吃了德州炸機 但我還是把這份餐給吃了光 在用餐用到一半,竟然還有送上Haagen-Dazs !!! 之前坐日航去日本是也有,但坐國泰航空還是第一次吃到呢! 機上的娛樂系統也很新,看了在台灣還在上映中的「幸福綠皮書」 經過了3小時41分的飛行後,在17:51降落香港國際機場 降落後只滑行了3分鐘,就停妥在gate70登機門 接著就在香港機場休息一會兒後,準備下一段的HKG-KHH的飛行囉! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.213.74 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1552875344.A.39A.htmlbubuc5220:轉錄至看板 travel 03/18 10:17

03/19 14:03, 5年前 , 1F
國泰換到T4只能說是錯誤的決定 沒有Skytrain 到其他航廈
03/19 14:03, 1F

03/19 14:03, 5年前 , 2F
也沒接上MRT....不知當時的決策者怎麼想的
03/19 14:03, 2F
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