[分享] ANA 里程票 日本出發兩來回

看板points作者 (ying)時間5年前 (2018/11/11 14:19), 5年前編輯推噓24(24推 0噓 12→)
留言36則, 26人參與, 5年前最新討論串1/1
大家好，繼上篇ＳＦＣ獲得版友們的推文讚賞之後 小弟我這次分享一個全日空里程票的日本開法 這個開法，也是某次不經意看到某位seafood提供的開法 需要感謝這位seafood，給予我靈感 讓小弟有機會在日本長假與三連休回家一趟 首先，先提供這張里程票的基礎知識 https://www.ana.co.jp/zh/tw/amc/reference/tukau/award/tk/zone.html#a05 在全日空網站上的規則Ｅ與Ｆ 規則E. 去程的路線，不允許經過去程的起／終點城市；回程一樣不能經過回程的起／終 點城市 規則F.起點與終點的城市可以不同，但是必須屬於「相同國家」。 好的，太饒舌了嗎？我也這樣覺得。 我個人解讀這段話的意思 就是不能在“一段”飛行中有同一個機場的意思 在中途停留、轉機規則上寫著 中途停留 不論是從日本出發或海外出發、除目的地外、去程或回程中僅能中途停留1次。 轉機 若是在日本國內、去程與回程中、各可最多中途停留2次。此外、若是在日本以外的地區 ，去程與回程中、各可最多中途停留2次。 也就是大家常常說著，ＡＮＡ里程票一停留一目的地的意思了 這樣講其實我當初還是不太懂，到底什麼是一停留一目的 在簡單來說，就是可以兩個可以超過二十四小時的停留 好的，具備以上三點知識之後 就可以來說這是小弟我的開票方法了 首先 這是我的飛行計劃 https://imgur.com/CwhFiOg
NGO(名古屋)-HKG(香港) HKG(香港)-NGO(名古屋) NGO(名古屋)-PVG(上海) PVG(上海)-TPE(台北桃園) TSA(台北松山)-HND(東京羽田) 看到這裡，我想一定會有疑惑 不是行程名古屋香港一來回行程就結束了嗎？ 為什麼名古屋還可以到東京？ 我們就得回頭看，規則E 不能在“一段”飛行中有同樣的機場 與一中停一目的地兩轉機的規則中 這張機票是這樣設定 NGO(名古屋)-HKG(香港)「去程目的地」 HKG(香港)-NGO(名古屋)「中途停留點」 NGO(名古屋)-PVG(上海)「轉機」 PVG(上海)-TPE(台北桃園)「轉機」 TSA(台北松山)-HND(東京羽田)「回程目的地」 了解上述玩法之後 可以展開更多技巧 https://imgur.com/yW4dopA
東京倫敦，再送一趟三日行東京首爾大阪行程 覺得太近的話 可以接續這張 https://imgur.com/Ik7DDo4
東京倫敦外送東京德國大阪機票 ——————— 寫完以上開票技巧之後 其實這張票有很大的缺點 因為後面的三腿是屬於“ 轉機”性質 在全日空的里程票規則中 轉機是無法超過二十四小時 所以實用性不大 或許可以給各位在開票上，給予一點點小靈感 如果有其他開票技巧也請大家多多分享 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.88.103.103 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1541917169.A.A1E.html
推
11/11 15:01, 5年前 , 1F
感謝分享
11/11 15:01, 1F
→
11/11 15:22, 5年前 , 2F
厲害 跪著讀
11/11 15:22, 2F
→
11/11 15:23, 5年前 , 3F
不要轉太多趟，不然會有人說你是有多愛搭飛機？
11/11 15:23, 3F
T大那篇文章消失還蠻可惜的（笑 也感謝Ｔ大提供完整的飛行圖，話說這樣東京出發又倫敦轉機的燃油稅應該很可觀
推
11/11 15:32, 5年前 , 4F
特推
11/11 15:32, 4F
推
11/11 15:35, 5年前 , 5F
推
11/11 15:35, 5F
→
11/11 15:38, 5年前 , 6F
11/11 15:38, 6F
推
11/11 16:41, 5年前 , 7F
ANA 淡季17000 六腿大絕
11/11 16:41, 7F
推
11/11 16:58, 5年前 , 8F
好強！推！
11/11 16:58, 8F
→
11/11 17:00, 5年前 , 9F
也推樓上T大! 等哩程存夠了，ㄧ定來飛看看！
11/11 17:00, 9F
→
11/11 18:06, 5年前 , 10F
如果不是很愛搭飛機，建議開口儘量拉大，開一趟半較實用
11/11 18:06, 10F
推
11/11 18:21, 5年前 , 11F
如果有星盟金 這樣飛是很爽啦XD
11/11 18:21, 11F
的確是這樣沒錯，但是香港沒辦法進the pier才是真的遺憾哪！
推
11/11 18:52, 5年前 , 12F
推！
11/11 18:52, 12F
推
11/11 19:02, 5年前 , 13F
受教了
11/11 19:02, 13F
推
11/11 19:04, 5年前 , 14F
我不愛轉機，開1.5趟 TSA/HND//NRT/KHH//CTS/TPE
11/11 19:04, 14F
我個人覺得CTS-TPE這段商務艙實在是非常難找，恭喜開票成功
推
11/11 21:26, 5年前 , 15F
推
11/11 21:26, 15F
推
11/11 21:46, 5年前 , 16F
推
11/11 21:46, 16F
推
11/11 21:56, 5年前 , 17F
感謝分享，滿滿的收穫，請教小於24小時的轉機目的是？
11/11 21:56, 17F
因為家在台北，所以二十二小時轉機時間，可以跟爸媽吃頓飯，帶點東西給家人 如果是開歐洲線的話，如果是專業代購，又有星盟金卡，一次可以帶將近一百公斤 歐洲精品應該可以掃不少貨？如果不是的話，就體驗各家商務艙囉，人生苦短，及時行樂
推
11/11 22:28, 5年前 , 18F
這個好！
11/11 22:28, 18F
推
11/11 22:29, 5年前 , 19F
真的很愛
11/11 22:29, 19F
推
11/11 23:03, 5年前 , 20F
跪了...
11/11 23:03, 20F
推
11/11 23:04, 5年前 , 21F
推，從沒想過這樣開法
11/11 23:04, 21F
推
11/12 01:22, 5年前 , 22F
推推
11/12 01:22, 22F
推
11/12 02:04, 5年前 , 23F
很棒:-)
11/12 02:04, 23F
推
11/12 10:54, 5年前 , 24F
跪著推！請問這樣的票在Ana網站上直接一段一段選，最後
11/12 10:54, 24F
→
11/12 10:54, 5年前 , 25F
按的出正確所需里程嗎？
11/12 10:54, 25F
我忘記寫到我這張票前段因為是經濟艙，後段商務艙 所以總共里程是三萬三千里，稅金三萬塊出頭，不過名古屋香港，那商務艙是老747，不搭也罷 另外，要開混星盟的票，一定要有空席，不能候補。
推
11/12 12:05, 5年前 , 26F
請教各位大大 ANA自家的長途商務艙 有什麼秘訣可以搶到嗎
11/12 12:05, 26F
→
11/12 12:06, 5年前 , 27F
飛歐洲的城市 怎麼查都是候補 飛北美還有看到商務艙位子
11/12 12:06, 27F
嗯，誠如我上篇SFC所言，外國人要拼全日空高卡的黃金時代已經過了，我當初大概花 六萬台幣左右，拿到SFC資格，拿到高卡客看到的位置多非常多，例如我這張票就只有 高卡客才看得到名古屋到香港的經濟艙座位，另外要特別避開日本人所有休假 休假有,每個月一次的三連休，還有每四個月一次的十天長假，我覺得日本人放假天數真狂
→
11/12 12:23, 5年前 , 28F
訣竅就是想辦法弄到ANA白金卡或鑽石卡，不然查ANA歐
11/12 12:23, 28F
→
11/12 12:23, 5年前 , 29F
洲線商務艙會查到懷疑人生
11/12 12:23, 29F
推
11/12 18:08, 5年前 , 30F
自從拿到IHG送的ANA白金卡之後，查ANA的免費票變得
11/12 18:08, 30F
→
11/12 18:09, 5年前 , 31F
好容易，行程也很好安排
11/12 18:09, 31F
※ 編輯: C2123355 (218.217.70.152), 11/12/2018 18:56:55
推
11/13 02:56, 5年前 , 32F
感謝分享!
11/13 02:56, 32F
推
11/16 00:43, 5年前 , 33F
哇，跪著推。
11/16 00:43, 33F
推
11/17 17:16, 5年前 , 34F
ANA真的會轉機轉到懷疑人生
11/17 17:16, 34F
→
11/17 17:18, 5年前 , 35F
11/17 17:18, 35F
→
11/17 17:18, 5年前 , 36F
順便假裝搭851搭成859
11/17 17:18, 36F
‣ 更多 C2123355 的文章
文章代碼(AID): #1RvydneU (points)