[分享] [JL][EK] 日航里程兌換阿聯酋頭等艙心得
分享一下開阿聯酋航空飛北歐頭等艙的心得
以及自己耍蠢的經驗
blog圖文版:http://www.drcyh.com/2018/07/JMB-EK.html
開票心得|日本航空JMB里程兌換阿聯酋頭等艙(HKG-DXB-OSL 來回)
自從嚐過頭等艙的甜頭後,現在開票都會忍不住先查一下是否有頭等艙可以搭...
最近開始規劃2019年旅遊行程,目的地是號稱最美島嶼之一的挪威Lofoten,
去年環遊世界到挪威時,竟然遺漏掉這麼美的地方!有了目的地後,就開始找尋機票啦~
心路歷程
怎麼去Lofoten呢?這裡就不詳述了,因為不是這篇文章的重點(其實是還不清楚怎麼去
)。但從台灣出發,必定要先到挪威的Oslo才有辦法前往Lofoten,於是就開始查詢飛往
Oslo的頭等艙或商務艙。
大禮包換里程數? (以下兩段是自己不重要的murmur)
自從入頭等艙這個大坑後,難得出國能搭頭等艙當然最好啊,於是把希望放在國泰CX、阿
提哈德EY、日本航空JL、新航SQ、阿聯酋EK。原本已經存好兩包大禮包的點數,準備一次
出清兌換里程,但除非拿大禮包來兌換UA、BA、AA、AS之類的,一包可拿到120K~132K,
這樣才夠挑戰頭等艙,如果是拿大禮包換JL、ANA,一包僅僅只有85K,總不能老婆搭頭等
艙,自己苦命搭經濟艙吧....
綜合以上條件,把目標放在大禮包轉AS, BA, AA, AS似乎是個不錯的選擇,於是只好忍痛
先把EY、SQ、EK、JL刪掉。很快的用BA查了CX飛往歐洲頭等艙航線,包括倫敦 LHR、巴黎
CDG、法蘭克福 FRA、米蘭 MXP、蘇黎世 ZRH,哇勒通通沒票啊?接著用UA查了一下BR和
TK的商務艙選擇非常多。於是心理準備好,這次就不浪費時間找頭等艙了,用兩包大禮包
換UA,拿來換BR或TK商務艙都有找啊。
阿聯酋航空頭等艙?
原本有考慮把大禮包換AS回來,可以開CX頭等艙,也可以留著以後開日航頭等艙。這時
突然想到,以前AS是個換阿聯酋EK的好選擇,可惜後來被改爛了。那麼,現在換EK頭等艙
還有什麼方法呢?
簡單爬文一下,發現日航JMB來兌換阿聯酋也是個不錯的選擇,但...重點是:
今年11月19日JL要改表啊!!
今年11月19日JL要改表啊!!
今年11月19日JL要改表啊!!
不用想也知道長程的會改爛,如圖所示:
https://i.imgur.com/cXmutms.png
可以看到,改表後兌換頭等艙的難度大幅提高,因此突然下定決心,要在JL改表前開個頭
等艙飛一下啊!
以往的經驗,飛歐洲應該會落在12k以上,20k以內。用查票系統跑了一下,TPE-OSL竟然
有票!?中間只需要在DXB轉機,可同時搭到A380和B77W的阿聯酋頭等艙。
TPE-DXB-OSL-DXB-HKG 阿聯酋頭等艙,失敗
問題來了,TPE-DXB-OSL用gcmap算了一下,單程就要7,274mi,來回14548mi,剛好會落在
14000-20000這個組距。系統開出來果然一個人是155k的JL,這實在大幅超出我的預算。
(什麼預算,是根本沒這麼多里程啊...)最驚人的是,稅金高達每人29500多元新台幣!
兩人將近6萬新台幣啊,都可以再買一張長程的豪華經濟艙了....
所以,如果開TPE出發的阿聯酋頭等艙,會有兩個問題:
1. 剛好超出12000-14000這個級距一點點,非常嘔!
2. 超高的稅金
HKG-DXB-OSL 阿聯酋頭等艙,香港永遠是開票的好朋友
既然只差一點點就能縮到12000-14000這個組距裡頭,那一定要想到HKG這個好朋友啊!果
不其然,用gcmap一查,單程6878mi,來回13756mi,需要的里程從每人155k降到135k,是
不是很爽啊?!!?系統試算下來,從香港出發的話,稅金也減少到每人2900元,一個人
省下兩萬多元的稅金,即使自理台港機票,都綽綽有餘了。因此,從HKG出發的阿聯酋里
程票有幾個好處:
1. 如果剛好超出組距一點點,單程可以縮個501mi回去,來回1002mi
2. 超大幅減少開票稅金
3. 航班多很多 (一天三班直飛DXB)
於是,最後就幸運地開出我想要的阿聯酋頭等艙來回機票啦,除了飛往OSL之外,回程時
,順便在杜拜停留幾天觀光一下。
如何用JL/JMB來兌換阿聯酋EK頭等艙?
當然,過程中還是遇到許多挫折啦。(以下又是不重要的murmur)
首先呢,萬豪大禮包拿來換JL是很不划算的,兩包只能換回170k,如果把萬豪點數轉SPG
,再轉到JL去,每20000 SPG可得到25000 JL,轉換比例是1:1.25,而每包大禮包27萬豪
點=90k SPG,兩包180k SPG直接轉JL可拿到225k JL(?),兩人飛北歐的阿聯酋航空需要
270k JL=216k SPG,似乎只差那麼一點點而已,剛好SPG還在65折特賣,因此決定不換大
禮包,直接用SPG轉JL里程比較適合我。
問題來了,事情有這麼單純嗎?是這樣計算的嗎?
SPG轉里程限制:
由於是第一次用SPG轉里程,以前沒有經驗,也沒仔細做過功課。開始轉了以後,才發現
有幾個問題:
1. SPG轉里程,是每20000分得到20000哩+贈送5000哩,不是直接1:1.25來算。
因此270k JL應該需要220k SPG,而不是216k SPG,自己耍蠢....
2. SPG一次最多只能轉79999,但每20k多送5k,也就是一次最多只能轉60000分才划算。
3. SPG每24小時內只能轉一次里程。轉到各航空公司需時不一定,大多三天以上
4. SPG轉里程後,就不能轉回SPG
有了這次的經驗後,就知道算法不是蠢人想的1:1.25這麼簡單,另外跟據第二、三點來看,
轉這麼多SPG勢必得花好幾天的時間,下次要轉的時候,務必提前幾天就開始慢慢轉里程。
咦,下個月就沒有SPG了啊啊啊啊啊啊啊啊
日本航空JL/JMB兌換夥伴航空里程票的規則
1. 出發日期的330天前開放兌換
2. 可以兌換單程機票
3. 起點和終點可以是不同國家、不同洲
4. 飛行路線中的停留點不能為起點城市
5. 飛行路線中的停留點不能是出發的國家
6. 最多6段飛行(但用JL網站開票時,最多只能選擇四個目的地)
7. 最多3個stopovers
8. 允許一個開口,開口視同一個stopover,開口間的距離要算入總距離/里程
(來源:日本航空官網)
由於只是短時間的旅行,符合日航規則是很輕鬆的事情,原本只打算專心玩挪威,不過既
然可以停留,就順便在杜拜玩個幾天。如果用網路開票,不管是中停、開口,都可以在官
網完成。
HKG-DXB-HKG 阿聯酋頭等艙實際價值
每次開完里程票最喜歡做的就是這個啦 XD
利用官網或google flight查到的頭等艙來回票價格都是每人將近32萬元新台幣,用JMB開
票則是來回每人135k 哩 + 2900多元台幣的稅金。利用一般人可以負擔的成本,就能同時
搭到阿聯酋A380和B77W頭等艙,還能享受杜拜機場超狂的阿聯酋頭等艙貴賓室!這種時候
就很萬嘆,怎麼不飛久一點啊?
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