[分享] JMB夥伴航空哩程票（寫在AM及JMB改表後)

看板points作者chilian9 (安德魯)時間6年前 (2018/05/30 06:10)推噓30(30推 0噓 8→)

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========================================================================== 關於利益揭露: I have nothing to declare. 寫分享文是興趣，故「不接受私下詢問」，有問題可以版上討論。 Facebook之「JGC修行者」管理員，免本人同意，即可轉載至該社團 ========================================================================== 緣起：繼AM及QR相繼改表之表，JMB也默默的改表了 :( 前一篇分享文才剛貼出來，JMB立馬改表。愧對大家，只好再PO一篇，賺賺P幣! 新表自2018/11/20開始實施，尚有大約6個月時間。請各位務必把握時間開票。 6個月的適應期，也算是很厚道了！ ==================適應症提要================= 適應症： 1. 現在已有JMB哩程的朋友 2. 未來考慮擁有JMB哩程的朋友 3. 現在或是未來擁有JGC的朋友原因：JMB會員，可將自己的父母，配偶及其父母，兒女及其配偶加入 JAL family club。之後，可以一起累積哩程，也可以一起使用哩程灰色地帶適應症： 1. 欲藉由JMB哩程買賣，進一步經營親戚關係者絕對禁忌症： 1. 欲販賣JMB哩程，但無意經營親戚關係者注意事項：哩程的CP值，決定於使用人；文章中所提的CP值是跟AM做比較，但是這樣的CP值，並不適合所有人。有些人覺得用哩程換全家的經濟艙，對小孩子深具克勤克儉的教育意義，具極高CP值；有些人覺得要在空中洗澡，CP值最高。要提醒的是，run JGC後，空有哩程不使用，甚至過期，CP值極低。請有JMB的朋友，想想如何使用JMB。 ==================使用方法================== 1）航空公司: 只有一家夥伴航空(不限OW)，適用夥伴航空兌換表除OW航空外，另含AF, EK, AS, KE, MU, PG 以上航空公司的部分子公司也包含在內，詳見https://goo.gl/2M9rR7 **AA, BA, CX/KA, AY, IB, MH, QF, QR, S7, UL, AF及PG，可以線上開票 2) 規定: (1) 全程最多六航段例外：KE全程只能有兩航段 MU全程只能有四航段中國境內(含香港及澳門)航班最多只能有兩段 (2) 全程最多可以有三中停例外：MU自中國出發的行程，全程不得在中國境內(含香港及澳門)中停 (3) 全程最多可以有一開口。開口算一個中停，但開口兩端的距離不列入總行程距離 **開口規定：When the distance of the surface sector is greater than the distance from the first flight sector's departure city to the surface sector's starting point. (開口的距離不能大於行程第一個出發城市至開口的第一個城市的距離) (4)一個城市可以使用三次，但只能中停一次 (5)可以開單程票 (6)旅程終點站及旅程起始站可以是不同國家/地區 (7)禁止back-track返回原出發城市，或返回原出發國家再前往第三國 3. 兌換表：台灣地區會員適用以下這張表 https://www.jal.co.jp/en/jalmile/use/partner_air/p_jmb/jmb_mile.html 整理如下：（多了差異的欄位） https://imgur.com/2Abqcio

4. 使用說明： (1) 相較於AM，PAAT在某些情形下，總飛行距離在4,000哩以下的經濟艙有「小」亮點。但是JMB這個亮點不大，且最好用的地方應該是南美或是澳洲。若是單純的四航段旅程(+/-開口)且執飛航空是CX/KA，且總飛行距離在5,500 哩，AM改表後，JMB PAAT完全無招架之力。例1：NRT-TPE-HKG, CAN-HKG-NRT，全程CX/KA，這個行程AM只需20,000AM，但JMB需要23,000JMB) 此時，JMB PAAT的亮點在於複雜的路線規劃及執飛航空公司不是KA/CX。以目前AM的改表後規則，可開單程，單程最多兩航段，也就是說利用兩張單程票可以組合出兩中停(或轉機)及一開口行程。因此，行程若需要多於兩中停及一開口，則PAAT有優勢。例2：CNS-BNE-SYD-MEL, ADL-PER，QF執飛，總飛行距離3,085哩，需要 23,000JMB；若以AM來開票，需要用三張單程票解決CNS-BNE-SYD, SYD-MEL, ADL-PER，且現在AM還沒公布夥伴航空兌換表（但一定不會少於27,500AM) 例3：BNE-SYD-MEL-ADL-PER, QF執飛，總飛行距離1,304哩，只需要15,000JMB 例4：GRU-EZE-SCL-LPB-LIM，LATAM集團執飛，總飛行距離3,625哩，只需要 23,000JMB (2) 此次改表的重災區，是飛行距離在6,000-10,000哩的行程。完全被AM比下去！例5: TPE-HKG-BNE-HKG-TPE (CX/KA執飛) 以AM 開票，Y艙需44,000AM， PEY需 60,000AM， C艙需90,000AM 以JMB開票，Y艙需47,000JMB，PEY需 62,000JMB, C艙需85,00JMB (3) 總飛行距離在10,000-14,000哩的行程來說，JMB在商務艙「略有一點點」優勢。例6. TPE-HKG-SYD-HKG-TPE (CX/KA執發）以AM 開票，Y艙需60,000AM， PEY需80,000AM， C艙需130,000AM 以JMB開票，Y艙需50,000JMB，PEY需70,000JMB, C艙需100,000JMB (4) 總飛行距離在14,001-25,001哩的行程來說，也是JMB的重災區，還是AM有優勢。但JMB在C艙只是略輸。例7. TPE-HKG-SFO-HKG-TPE (以CX/KA執飛) 以AM 開票，Y艙需60,000AM， PEY需90,000AM， C艙需140,000AM 以JMB開票，Y艙需70,000JMB，PEY需94,000JMB, C艙需130,00JMB 例8. TPE-HKG-LAX-HKG-TPE (以CX/KA執飛) 以AM 開票，Y艙需84,000AM， PEY需120,000AM， C艙需170,000AM 以JMB開票，Y艙需85,000JMB，PEY需105,000JMB, C艙需145,000JMB (5) JMB最大的亮點，是EK的頭等艙。在points有多篇分享文，本文就不再贅述了。但此次在飛行距離在6,001-25,000哩的夥伴航空頭等艙也有不少幅度的調升。但是若想體驗EK短程頭等，HKG-BKK倒是有調降。 5. 組合實例：以我自己為例，拿到日航鑽卡後，手上也有大約10萬JMB。假設，我想帶全家去澳洲遊玩，我會考慮以下的哩程票組合。(以AM及JMB改表後哩程計算) (1) 使用JMB oneworld award ticket KHH-HKG-BNE-SYD-MEL-ADL-PER-HKG-KHH (115,000JMB) (2) 使用AM(長程)+ JMB(澳洲境內) AM: KHH-HKG-BNE, PER-HKG-KHH (90,000AM) JMB: BNE-SYD-MEL-ADL-PER (23,000JMB) 第1組哩程票，需要的JMB太多了，JMB取得困難，所以放棄。第2組哩程票，AM的部分可以用買的，且目前手頭上就有JMB了。如何有效使用哩程，每個人都不同，請自行評估。 6. 開口的規定，比AM來得一點點嚴。JMB開口，要算一個中停。且根據條款開口距離不能超過第一段出發城市至開口城市。（但是要小聲說，其實超過的話，目前線上還是開得出來）如：TPE-HKG-CAN, BKK-SIN-HKG (TPE至CAN距離585哩，CAN-BKK的開口距離為1,060 哩) 這樣的行程在日航網站是可以按出來的(請務必低調服用) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 2.241.128.165 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1527631850.A.DB4.html ※ 編輯: chilian9 (2.241.128.165), 05/30/2018 06:11:43

推

coffeegiant

05/30 06:13, 6年前 , 1^F

05/30 06:13, 1^F

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energize

05/30 06:33, 6年前 , 2^F

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ggsoandy

05/30 07:00, 6年前 , 3^F

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