[寰宇] [CX] 馬可波羅的保級分享

看板points作者tppr3695 (里肌肉)時間6年前 (2018/01/03 00:30)推噓15(15推 0噓 13→)

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各位黑卡、鑽石卡、金卡、銀卡、光屁股卡，大家好，今天跟各位分享一下有關馬可波羅(以下簡稱MP)的保級方法。適用於想衝高等級，或是保級的飛行常客，如果不是飛行常客的話這篇對您來說沒什麼用處，因為衝高卡就是要飛才享受的到，如果偶爾出去一次，真的想爽只需要商務艙刷下去即可，絕對比你RUN的成本低很多。先說，正常的飛行常客是不需要單純為了保級而飛行的，因為一年的出差或是旅行的固定航段已經足夠保級或是升級，而MP會籍的設定本來就不是為了一次的高潮而產生的，而且後續的等級也是必須以飛行來維持，但是人生總有個萬一，而這個萬一通常都會發生，突然的一陣子不能飛行，或是更換工作，反正種種原因，去年我的銀卡就是差個80分左右，在今年就變得綠綠的(降綠卡).... 當然除了去體驗了幾次HX的A359商務艙外，就是沒有離開台灣，反正今年重頭再來。廢話太多，我講重點:去年12/8MP保級上有比較好搞了，可能是因為會員跑光的關係，不過也是因為重新調整過也讓我原本想要放棄的會級決定再來一次，那麼今年預定的行程也差不多一年算一算也可以再回銀卡，保級級的部分，就等明年的不確定再來跟大家分享好了.... 開玩笑的，國泰航空新的積分計畫有兩個亮點，一個是曼谷，一個是宿霧，這兩段如果開C艙含稅價約23000上下，累積100積分跟3千多的里程，是個C/P值很高的航段，當然有板友絕對有更高CP的跑法，這兩段我會建議曼谷，時間比較好還去玩，宿霧時間比較差，但是票價低了一點，這兩個航段對MPC是不錯的選擇。再來善用同行貴賓，有的時候里程不見得要開好開滿，因為壓榨里程的人都是高手，我們在保級飛行的時候，可以徵求同行貴賓來分擔票價，以曼谷來回來說， 23000元的C艙然後同行貴賓35000里+4000台幣左右的稅金即可成行，也就是說與其一個人跑，不如徵求看看有沒有同行，假設同行貴賓賣個15000元(含稅)，來回商務，能不心動嗎？(只是曼谷段幾乎都是牙醫椅)，只要時間能配合，高卡會員不太缺里程的啦，等於可以用低成本來保級，或是衝差一點點的積分。當然小弟拙見不完全適用任何人，除了MPC外還有JGC，那麼我會選擇留在MPC是因為除了目的地都在中國跟東南亞以外，國泰給的其實還滿大方的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.220.153 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1514910627.A.8C3.html ※ 編輯: tppr3695 (61.219.220.153), 01/03/2018 00:31:50

推

BMW220i

01/03 00:44, 6年前 , 1^F

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kenichisun

01/03 00:51, 6年前 , 2^F

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kenichisun

01/03 00:52, 6年前 , 3^F

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tppr3695

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tppr3695

01/03 00:54, 6年前 , 5^F

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tppr3695

01/03 00:56, 6年前 , 6^F

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還是用心地回一下，首先長榮五萬里價值差不多兩萬，再加上稅金，不是加一點點錢就可處理的吧。除非你講的四趟是來回四趟共八個航段，那麼我就覺得這個很厲害，再來就是長榮的票出了名的難換，這種不確定感，我甘願放棄。你說的應該是長榮外站出發台灣停留的四航段吧，這個不太好開喔。長榮曾多粥少(國泰長榮卡推出後，更加難換) 至於曼谷，如果你說的四趟，是四個航段，那麼曼谷來回也是四個航段喔。開票的話，里程票放票規律，我12/22開出1/9的里程票，開票過程10分鐘。 ※ 編輯: tppr3695 (61.219.220.153), 01/03/2018 01:04:40

推

essi

01/03 01:04, 6年前 , 7^F

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tppr3695

01/03 01:05, 6年前 , 8^F

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essi

01/03 01:10, 6年前 , 9^F

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