[分享] [OW] [JL] JGC 修行心得
JGC 第一階段: 5/11-5/18
JGC 目標:30,000
前言
小弟在5/11-5/18 跑完第一階段,今天看帳戶已達紅寶,有些簡單心得分享。
自認為是頗實用心得(透過噴發汗水/金錢取得),野人獻曝,希望能幫的到版友們。
先評估JGC必要與否
我覺得這一點非常重要,是每個JGC runner得先評估的第一步!
較少出國的朋友 JGC 的權益可以由PP卡或聯名信用卡取得貴賓室及優先登機等權益
若是常搭乘商務出差出遊者,侷限在OW系統的JGC並不見得會為行程加分多少。
因為去年有搭配日航bug票,回程時剛好可以算進到今年的FOP
再者在美國飛航,居住城市是 AA Hub 托運都要收取行李費
既然都搭日航回台,而八月還要再回美國,物盡其用想法下,
決定run JGC,取得終身藍寶。
行前-行程規劃知識:
一、Excel 行程表單
將既有航程條列出來,Japan Explore及Yokoso 兩種票開票標準限制不同
因此在我僅餘的日航回程票(去程已用),只得用Japan Explore出票
補充知識(from 日航客服):
1. Yokoso需要日航開票時,一併開票且需往返皆未使用。
2. Explore僅需要進出日本,即便單程(美-日-台),也可以開票。
規定是在出發72小時前出票。
3. 國際線後接國內銜接段,同日航國際段開票時,需一併開票。
事後不得追加航段。
以我情形,只能一路開Explore開完整趟旅程。
二、規劃定位航段及費用資訊。
<定位技巧>
由於JGC航段很多,可以把所有航班表列後,在後頭有註記其note
作用是在每訂完一個往返Explore後,立刻加註記號。
可以再確認購買航班資訊及避免重複訂位,尤其這種不能退費的票種一定要小心。
我們都在精算成本後,購買機票去跑JGC,這部分絕對不要犯蠢。
我行程中遇到兩位JGC runner訂位時,都出包了(日期訂錯)
尤其隔夜抵達日本機場的,更容易弄錯日期。
務必一個往返航段處理好,Mark完成,再處理另一個往返,慢慢訂即可。
http://imgur.com/a/QPIdO
<付費資訊>
目前Explore 訂票網站可以選擇USD/JPY兩種幣別支付(依據訂購網頁不同)。
因此可以挑選你手邊合適的信用卡。我是以美國版的美國運通簽帳白金付費-機票消費一律5X。
若是你手邊有華南紅的日幣消費5倍,應該也是不錯的選擇。
(如果你同時也是個安娜ANA粉的話,最佳解!)
<票價考量>
若你JGC時間,非常早就確定,不一定要開Yokoso/Explore
提前兩三個月(60-90天)可以訂一般促銷票,成本可以少約一半(5000/6000円)。
這是在刷幾位時看到的官網票價波動區間,早點訂位也許可以省下頗多成本。
(但請注意訂位艙等,FOP的累計量,早動手找到便宜,高艙等航段吧。)
三,住宿資訊
我這次只有一晚住APA Hotel Keikyukamata-Ekimae,其他住朋友家。
主要原因是,First Cabin似乎四點開始就非常吵,我很需要個人空間好好休息
而此訂房可以透過hotels不管是反利或累積獎勵晚數,都很方便
房價約在USD60/6000円。
交通也非常便捷,就在京急線上的京急蒲田站,走路程約十分。
飯店走三分就有全家,安靜的單人間是很舒服的住宿。
四、空港資訊
有兩點比較重要的,給大家參考。
我跑得幾天都可以拿滿四段登機證,拿好拿滿。
(A) 如何取得全部登機證?
在三十號櫃檯取得登機證後
(看運氣通常兩段,另一個往返會叫你到沖繩處理)
若是無法給予剩餘登機證,做法有二:
1. 立刻到托運櫃檯(三十號門口外)排隊,請他們印出後兩段登機證。
“只需要”出示未取得的航段訂位資料即可,因為是分開訂的(見一),
所以不會有問題。隨後可再次確認要求升艙,J/F皆可
一併掏出三十號給的登機證(嚇嚇他XD)
有在這裡成功再次升艙(若三十號說已滿無法升艙)。
2. 使用JGC櫃檯,要求內容如一。
(但若是白板會員,還是不要使用為佳,畢竟有資格限制。)
(B) 回台最後一天,託運行李篇。
通常回台灣最後一天,大多會塞幾趟國內航段,跑好跑滿。但有可能購物塞滿藥妝。
我們“並不需要”去寄放行李增加支出,可以直接到"同航廈"的60號櫃檯
日航有承繼轉運櫃檯,可以直接幫你的行李托運到國際航廈及銜接之回台航段
(另種保管的概念)。
我的情形是這樣:
JGC櫃檯英文還是有點囧,他說在國際航廈可以一併處理我的國際托運及登機證
(國際及國內)。但其實他是想講,同航廈的國際承繼60號櫃檯。
我再次確認一下國際航廈可以一併處理國內段?他也是Yes/Yes...
我就搭航廈巴士到國際航廈,國際航廈日航小姐,協助托運好國際段登機證跟行李
還是很不好意思的叫我回國內航廈拿國內航段登機證...
等我回到原本JGC櫃檯,另個日航小姐清楚地跟我說要走到60號櫃檯處理...
我暈了,但較貼心的是等我走到60號,說明情形當下,
60號櫃檯姐就接到JGC櫃檯來電說明。
然後,他們就跟我說這個60號櫃檯可以處理國際銜接航段+國際航段托運
不用到國際航廈喔(^_<~)
還好我抓的時間很充裕,而且全部處理好其實也不到一小時。
順便在60號更改航班,把預定航段提前飛跟提前回。(是JEP的票喲!)
日航還真的頗Nice,等全處理好後,就開始跑最後一天行程了。 :)
八月還要再回一趟美國,算一算應該可以達成藍寶門檻,成本很低
畢竟往返都是要飛的,額外的支出就是住宿跟國內航班費用和交通費用。
再補給個豆知識:
1. 升等時程資訊:
18號完成所有航段回台
20號國內段FOP全到
21號升等紅寶,但國際段未到。
https://imgur.com/a/g1hSc
2. 機內購物
若有機內購物不要忘了給JMB號碼,100円=1 mile
以上幾天新鮮熱辣的JGC心得,希望有幫得到未來在羽田JGC往返的版友們!!
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遇到卡神青睞推文,覺得值得了。(已升天)
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這篇都是從規劃到實行從無到有,機場肉身經驗都蠻詳細的。
本身也沒設定誰來看,新手老手都可以參考,基於分享心態能幫到幾位,我就很開心了。
文中沒有鼓勵付費,我沒付過人費用,也不做這種事。
遇到您這種高標準,很不好意思,我的經驗對你無助益,希望未來我的分享還能幫到你。
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覺得您是要說60號櫃檯啦~30號好像蠻多文章分享有提到,但國際托運就是60號。
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推,同感,如開頭說的跑JGC之前,真心要好好評估自己需不需要。
※ 編輯: nickstarwind (111.246.61.231), 05/23/2017 00:27:59
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