[分享] [OW] [JL] JGC 修行心得

看板points作者 (未來在手中)時間7年前 (2017/05/21 17:37), 7年前編輯推噓31(31013)
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JGC 第一階段: 5/11-5/18 JGC 目標:30,000 前言 小弟在5/11-5/18 跑完第一階段,今天看帳戶已達紅寶,有些簡單心得分享。 自認為是頗實用心得(透過噴發汗水/金錢取得),野人獻曝,希望能幫的到版友們。 先評估JGC必要與否 我覺得這一點非常重要,是每個JGC runner得先評估的第一步! 較少出國的朋友 JGC 的權益可以由PP卡或聯名信用卡取得貴賓室及優先登機等權益 若是常搭乘商務出差出遊者,侷限在OW系統的JGC並不見得會為行程加分多少。 因為去年有搭配日航bug票,回程時剛好可以算進到今年的FOP 再者在美國飛航,居住城市是 AA Hub 托運都要收取行李費 既然都搭日航回台,而八月還要再回美國,物盡其用想法下, 決定run JGC,取得終身藍寶。 行前-行程規劃知識: 一、Excel 行程表單 將既有航程條列出來,Japan Explore及Yokoso 兩種票開票標準限制不同 因此在我僅餘的日航回程票(去程已用),只得用Japan Explore出票 補充知識(from 日航客服): 1. Yokoso需要日航開票時,一併開票且需往返皆未使用。 2. Explore僅需要進出日本,即便單程(美-日-台),也可以開票。 規定是在出發72小時前出票。 3. 國際線後接國內銜接段,同日航國際段開票時,需一併開票。 事後不得追加航段。 以我情形,只能一路開Explore開完整趟旅程。 二、規劃定位航段及費用資訊。 <定位技巧> 由於JGC航段很多,可以把所有航班表列後,在後頭有註記其note 作用是在每訂完一個往返Explore後,立刻加註記號。 可以再確認購買航班資訊及避免重複訂位,尤其這種不能退費的票種一定要小心。 我們都在精算成本後,購買機票去跑JGC,這部分絕對不要犯蠢。 我行程中遇到兩位JGC runner訂位時,都出包了(日期訂錯) 尤其隔夜抵達日本機場的,更容易弄錯日期。 務必一個往返航段處理好,Mark完成,再處理另一個往返,慢慢訂即可。 http://imgur.com/a/QPIdO <付費資訊> 目前Explore 訂票網站可以選擇USD/JPY兩種幣別支付(依據訂購網頁不同)。 因此可以挑選你手邊合適的信用卡。我是以美國版的美國運通簽帳白金付費-機票消費一律5X。 若是你手邊有華南紅的日幣消費5倍,應該也是不錯的選擇。 (如果你同時也是個安娜ANA粉的話,最佳解!) <票價考量> 若你JGC時間,非常早就確定,不一定要開Yokoso/Explore 提前兩三個月(60-90天)可以訂一般促銷票,成本可以少約一半(5000/6000円)。 這是在刷幾位時看到的官網票價波動區間,早點訂位也許可以省下頗多成本。 (但請注意訂位艙等,FOP的累計量,早動手找到便宜,高艙等航段吧。) 三,住宿資訊 我這次只有一晚住APA Hotel Keikyukamata-Ekimae,其他住朋友家。 主要原因是,First Cabin似乎四點開始就非常吵,我很需要個人空間好好休息 而此訂房可以透過hotels不管是反利或累積獎勵晚數,都很方便 房價約在USD60/6000円。 交通也非常便捷,就在京急線上的京急蒲田站,走路程約十分。 飯店走三分就有全家,安靜的單人間是很舒服的住宿。 四、空港資訊 有兩點比較重要的,給大家參考。 我跑得幾天都可以拿滿四段登機證,拿好拿滿。 (A) 如何取得全部登機證? 在三十號櫃檯取得登機證後 (看運氣通常兩段,另一個往返會叫你到沖繩處理) 若是無法給予剩餘登機證,做法有二: 1. 立刻到托運櫃檯(三十號門口外)排隊,請他們印出後兩段登機證。 “只需要”出示未取得的航段訂位資料即可,因為是分開訂的(見一), 所以不會有問題。隨後可再次確認要求升艙,J/F皆可 一併掏出三十號給的登機證(嚇嚇他XD) 有在這裡成功再次升艙(若三十號說已滿無法升艙)。 2. 使用JGC櫃檯,要求內容如一。 (但若是白板會員,還是不要使用為佳,畢竟有資格限制。) (B) 回台最後一天,託運行李篇。 通常回台灣最後一天,大多會塞幾趟國內航段,跑好跑滿。但有可能購物塞滿藥妝。 我們“並不需要”去寄放行李增加支出,可以直接到"同航廈"的60號櫃檯 日航有承繼轉運櫃檯,可以直接幫你的行李托運到國際航廈及銜接之回台航段 (另種保管的概念)。 我的情形是這樣: JGC櫃檯英文還是有點囧,他說在國際航廈可以一併處理我的國際托運及登機證 (國際及國內)。但其實他是想講,同航廈的國際承繼60號櫃檯。 我再次確認一下國際航廈可以一併處理國內段?他也是Yes/Yes... 我就搭航廈巴士到國際航廈,國際航廈日航小姐,協助托運好國際段登機證跟行李 還是很不好意思的叫我回國內航廈拿國內航段登機證... 等我回到原本JGC櫃檯,另個日航小姐清楚地跟我說要走到60號櫃檯處理... 我暈了,但較貼心的是等我走到60號,說明情形當下, 60號櫃檯姐就接到JGC櫃檯來電說明。 然後,他們就跟我說這個60號櫃檯可以處理國際銜接航段+國際航段托運 不用到國際航廈喔(^_<~) 還好我抓的時間很充裕,而且全部處理好其實也不到一小時。 順便在60號更改航班,把預定航段提前飛跟提前回。(是JEP的票喲!) 日航還真的頗Nice,等全處理好後,就開始跑最後一天行程了。 :) 八月還要再回一趟美國,算一算應該可以達成藍寶門檻,成本很低 畢竟往返都是要飛的,額外的支出就是住宿跟國內航班費用和交通費用。 再補給個豆知識: 1. 升等時程資訊: 18號完成所有航段回台 20號國內段FOP全到 21號升等紅寶,但國際段未到。 https://imgur.com/a/g1hSc 2. 機內購物 若有機內購物不要忘了給JMB號碼,100円=1 mile 以上幾天新鮮熱辣的JGC心得,希望有幫得到未來在羽田JGC往返的版友們!! -- _ " ~ υ... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.229.189 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1495359470.A.F83.html

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05/21 17:41, , 2F
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遇到卡神青睞推文,覺得值得了。(已升天)

05/21 17:50, , 3F
推分享,順便提醒,若台日還是得開來回才適用JEP。
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05/21 18:02, , 4F
感謝分享~
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請問樓上fin大,因為在JEP訂票網站可以輸入來回不同訂位代
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號,這不是表示不需要來回同一張機票嗎?感謝解惑…
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另外還有一個問題就是,如果自己訂特價國內線而非JEP,就
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看艙等來計算FOP了?我還以為外國人都是100%~
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一般是不會檢查,但萬一被要求出示來回機票,就GG了,
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有DP不要賭!
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囧 別亂叫神 你不知道點數版的神都已經.....
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龍神 龍神 龍神
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推分享
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推原Po!
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請問國際航段托運可以托運24小時之後的嗎?
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05/21 23:27, , 21F
個人認為不行,國際銜接通常是要當天給BP 有BP才拖
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感謝分享
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05/22 01:16, , 23F
推~
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05/22 01:59, , 24F
推~
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05/22 07:38, , 25F
Push
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05/22 07:59, , 26F
國際段託運要當天的喔..."當日承繼便"
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05/22 08:42, , 27F
這篇文章的對新手來說根本沒用,是鼓勵新手付費找所謂
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的專家來幫忙規劃嗎?
05/22 08:42, 28F
這篇都是從規劃到實行從無到有,機場肉身經驗都蠻詳細的。 本身也沒設定誰來看,新手老手都可以參考,基於分享心態能幫到幾位,我就很開心了。 文中沒有鼓勵付費,我沒付過人費用,也不做這種事。 遇到您這種高標準,很不好意思,我的經驗對你無助益,希望未來我的分享還能幫到你。

05/22 09:36, , 29F
我覺得這篇還蠻有幫助的說 裡面有很多實際的DP
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如果我當時在跑有這些 應該會比較輕鬆
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05/22 14:03, , 31F
這篇很有用阿,樓樓樓上B大可以說說沒用在哪嗎?
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05/22 14:12, , 32F
沒規定貼的文章一定要對新手有用阿...
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推~
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05/22 15:18, , 34F
推分享,我覺得有疑問可以提出來討論,只丟一句會比較有用?
05/22 15:18, 34F

05/22 15:40, , 35F
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05/22 18:52, , 36F
我覺得30號櫃臺是很有用的資訊~感謝分享
05/22 18:52, 36F
覺得您是要說60號櫃檯啦~30號好像蠻多文章分享有提到,但國際托運就是60號。

05/22 20:56, , 37F
自從知道JGC後我就好心動猶豫要不要跑,我老公說我瘋了= =
05/22 20:56, 37F

05/22 23:45, , 38F
run起來也要十萬 你十萬拿來坐商務艙 也可以飛日本十趟
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05/22 23:45, , 39F
所以我覺得好像真的還好啊..
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十萬我講的是商務跟經濟的差額可以坐10次了
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推,同感,如開頭說的跑JGC之前,真心要好好評估自己需不需要。 ※ 編輯: nickstarwind (111.246.61.231), 05/23/2017 00:27:59

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推 雖然我跑JGC有些資訊用不到 但是未來旅遊的話
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60號櫃檯是個不錯的資訊XDD
05/23 00:55, 42F

05/23 22:09, , 43F
未看先推 M起來
05/23 22:09, 43F

05/24 23:32, , 44F
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文章代碼(AID): #1P8L_k-3 (points)