[分享] JGC修行價值最高的行程-JAL馬日線奧義

看板points作者 (點數秘奧義全開)時間7年前 (2017/03/10 22:42), 6年前編輯推噓44(44推 0噓 52→)
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就在這篇文章打到一半的同時, 發現日航已經修改四月份以後馬日線的票規 所以原本隨時可以買到的票, 忽然變成限時了XD 至於原本打到一半的文章還是發出來做個紀念吧! ---------------------------------------------------------------------- 先說結論: JCG修行中里程價格比最高的選擇-馬日線經濟艙(艙等S) 每張票最高可拿16324 FOP, 最低價10148 NTD, 1.6 FOP/NTD (0.64 NTD/FOP) JGC修行中里程效率值最高的選擇-馬日線商務艙(艙等X) 每張票最高可拿24926 FOP, 最低價36520 NTD, 拼36小時內飛完的話最高可拿 23166 FOP, 飛行效率可達15000 FOP/day JGC修行中里程綜效值最高的選擇-馬日線豪經艙(艙等E) 每張票最高可拿20676 FOP, 最 低價19100 NTD, 拼36小時內飛完的話最高可以用 1 NTD/FOP 拿到19076 FOP ----------------------------------------------------------------------- 前言 只要馬航的商務艙優惠一發布, 大家就會想到可以拿來run JGC 不過馬航商務艙的價值除了本身的高CP值(TPE-KUL-DPS, 約1.33NTD/FOP)以外 最重要的還是把base在台灣或亞洲各地的JGC修行者帶到KUL-這個JAL各航點中最有價值的 珍珠, 來run馬日線 JAL馬日線到底強在哪裡? 以下由票價, 票規, 以及實務面來探導 1.票價 JAL東南亞各國到日本的票價以經濟艙(50%)/豪經艙(100%)/商務艙(125%)排列(新台幣) 馬來西亞 9648/18600/36020 新加坡 14336/39688/77531 泰國 15746/35160/45754 印尼 23545/53041/69428 香港 16369/31382/67594 台灣 11304/ /20404(I艙70%)) 比較起來馬日線的票價很明顯是最便宜的 比起隔壁里程相當的新加坡日本線, 馬日線經濟艙只要66%,豪經艙和經濟艙只要50%的票 價就可買到 比起里程數只有一半的台日線, 馬日線經濟艙票價居然還更便宜 比商務艙的話,台日線商務艙最便宜的I艙雖然只要兩萬出頭,但里程累積率只有70%,如果 買到里程累積率125%的X艙要25000元左右,里程價格比還是不如馬日線 便宜的票價奠定了馬日線JGC修行的基礎,但真正讓它稱霸武林的,卻是無敵的票規 2.票規 JAL馬日線S艙的票規如下 Validity: 6 months Stopovers: 1 in each direction in Japan Transfers: 2 in each direction in Japan, 1 in each direction in KUL/SIN/BKK 第一次看完時,完全不相信S艙能有這種里程票般的票規 後來一查, 原來JAL馬日線每一艙等的票規都是這種開外掛等級的 (加註:2017/03/31前) 這一點讓日航所有航線通通望塵莫及 透過這票規, 我們可以把KUL-NRT段開成KUL-SIN-HND, 減少成田/羽田機場間費時費錢的 tranfer (這樣的tranfer在官網訂票系統也可以看到) 透過這票規, 我們還可以在日本國內開出四段國內線 不到一萬台幣的馬日線S艙, 居然可以開出8段票, 然後再多兩個free stopover(台日線多 一個stopover可是要加1500啊XD) 下一步,就來看看要怎麼把這8段開好開滿,讓修行者把FOP補好補滿吧 3.實務 馬日線和台日線類似,就是transfer後終點於日本東名阪三大城是不用加價的, 若超出三 大城的範圍,來回要加價500馬幣(約3500台幣) 以KUL-ISG為例,試比較下列兩個行程 1.去程 KUL-NRT/HND-ISG; 回程 ISG-HND/NRT-KUL 此行程S艙最低票價要價1700馬幣+稅 2.去程 KUL-NRT/HND-ISG; 回程 ISG-KIX-NRT-KUL 此行程S艙最低票價反而只需要最基本 的1200馬幣+稅 為什麼第二個行程多了一段反而更便宜呢? 因為電腦在計算票價時, 會自動把KIX當成第二個行程去程的終點,以及回程的起點 也就是在電腦的計算中第二個行程變成: 去程 KUL-NRT/HND-ISG(stopover)-KIX; 回程 KIX-NRT-KUL 去程的兩段國內線完全符合票規中的2 transfer, 其中在ISG有一個free stopover 因為終點是大阪, 所以票價硬是比第一個終點是ISG的行程少了500馬幣 所以,最能夠充分利用票規的四段國內線行程應該是最長程的HND-ISG-KIX-ISG-HND 一張累積率50%的S艙開出來的行程如下:(這行程線上是開不出來的,要找客服妹妹談心) KUL-SIN 92 miles 92 FOP SIN-HND 1656 miles 2884 FOP HND-ISG 1224 miles 2848 FOP ISG-KIX 969 miles 2338 FOP KIX-ISG 969 miles 2338 FOP ISG-HND 1224 miles 2848 FOP HND-SIN 1656 miles 2884 FOP SIN-KUL 92 miles 92 FOP Total 7882 miles 16324 FOP 平均0.64NTD 就可以換到1FOP, 而且還可以換回價值4000元的里程 如果前一年先拿到水晶卡並登記當月國內線FOP加倍的話就更不得了 一萬元的票可以換回12115 miles和 25096 FOP, CP值是沒有天理的 0.42 NTD/FOP 如果要從小藍卡直接完成JGC的話, 只需要 1.MH商務艙 TPE-KUL(中停)-DPS-KUL(中停)-TPE 商務艙8077FOP 2.在馬航兩段中停KUL中停時 run JL KUL-ISG來回各一趟 16324 x 2 = 32648FOP 3.日本國內線隨便飛個9300FOP 加起來最便宜可以在NTD 42000完成, 也就是0.84 NTD/FOP 完成JGC修行 如果想舒舒服服修行的話,全程商務艙也行 KUL-SIN 230 miles 230 FOP X SIN-HND 4140 miles 6610 FOP X HND-ISG 1346 miles 3092 FOP J ISG-KIX 1065 miles 2531 FOP J KIX-ISG 1065 miles 2531 FOP J ISG-HND 1346 miles 3092 FOP J HND-SIN 4140 miles 6610 FOP X SIN-KUL 230 miles 230 FOP X Total 13562 miles 24926 FOP SIN-HND商務艙都是可平躺的Sky Suite,可以躺著邊睡邊飛省旅館錢,這一段從新加坡買來 回票可是要價7萬7新台幣呢(新加坡居民躺著也中槍XD) 至於日本國內線都是Class J,可以舒舒服服的坐著飛, 而且票先開好保證有位,不用每天一早排隊搶 最便宜X艙的CP值約在 1.46NTD/FOP, 比起坐經濟艙run 10段HND-OKA國內線(23680 FOP) 貴一點,但爽度應該是多多了 如果同樣的行程改成豪經(E艙)的話,就變成11378 miles和20676 FOP, 0.93NTD/FOP, 以不到兩萬元台幣可以快速有效率又有點舒服的拿到20000FOP, 堪稱綜效第一 當然,大家都知道ISG的航班不多, HND-ISG-KIX-ISG-HND要花兩個工作天才飛的完 要在一天內飛完的話,最有效率的四段國內線變成 HND-OKA-NGO-OKA-HND 和 HND-OKA-KIX-OKA-HND 去程 KUL-SIN-HND-OKA-NGO; 回程 NGO-OKA-HND-SIN-KUL S艙可拿 14724 FOP 0.7 NTD/FOP E艙可拿 19076 FOP 1.0 NTD/FOP X艙可拿 23166 FOP 1.6 NTD/FOP 以上用不到36小時就可以飛完XD 4.隱藏版奧義 還記得今年四月底前的BKK-NGO商務艙 FOPx1.5倍活動嗎? 馬日線最強大的地方在連BKK-NGO都可以run, 而且比泰日線更便宜 使用票規如下 Transfers: 2 in each direction in Japan, 1 in each direction in KUL/SIN/BKK 我們也可以搭馬航從KUL去BKK轉機 KUL-BKK 942 FOP X BKK-NGO 7929 FOP X NGO-OKA 2179 FOP J OKA-HND 2564 FOP J HND-OKA 2564 FOP J OKA-NGO 2179 FOP J NGO-BKK 7929 FOP X BKK-KUL 942 FOP X Total 27228 FOP, 票價一樣是馬日線X艙的 36020+500=36530 NTD, 1.34 NTD/FOP 就是寫到這裡,當我想自己開出一張票時,發現四月份以後的票規已經被改啦 四月份以後馬日線票規全線改為日本國內單程transfer只能一次 這會讓每張票多出近10000NTD的成本(transfer超出東名阪加馬幣3500,再加兩段Yokoso) 2017/3/31前出發的馬日線還是適用舊票規 而且因為是半年票,真的想試試看的朋友可以再三月底前飛完第一段,剩下的在半年內飛完 機會有限,要買要快喔...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.79.50 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1489156923.A.70E.html
推
03/10 22:42, , 1F
Ohoh 感謝分享
03/10 22:42, 1F
推
03/10 22:47, , 2F
能想到這點超強大 因為一般人不會想往東南亞跑
03/10 22:47, 2F
推
03/10 22:50, , 3F
感謝分享！
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推
03/10 22:52, , 4F
推
03/10 22:52, 4F
推
03/10 23:07, , 5F
WOW
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推
03/10 23:09, , 6F
好文推 不過三月底的票超難買
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推
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謝謝分享，我去年就是馬日去看東京機械展，紅眼航班
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比較累一些就是了
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先推再說
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推
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好行程，推阿
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推
03/10 23:16, , 11F
好酷的分享
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推
03/10 23:29, , 12F
推
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推
03/10 23:34, , 13F
好文 不過我要說 台大高材生出來debug了啦 老闆都來
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03/10 23:36, , 14F
感謝作者了 甚麼 你說只到3月底 別怕啦 之後成本轉
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03/10 23:37, , 15F
嫁給羊羊們不就好了 XDD
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樓上你這樣酸有甚麼好處嗎? 不要把每篇好文都搞臭好嗎?
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推
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SIN是新加坡嗎? KUL-SIN點數怎麼這麼少
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要戰去那幾篇戰文酸就好了 拜託
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因為KUL-SIN只有184miles
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推
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喔，我看錯了我把KUL誤認為福岡，結果是吉隆坡，我搞錯了
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推
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真感謝 我應該想飛一段卡位 KUL BKK
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推
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我向原po及各位看這篇文章的人道歉 因為我做夢都沒
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想到高學歷份子會做出這麼難看的事 波及無辜甚感抱
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歉 <(_ _)>
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推
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推好文
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推
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再推一下這篇
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我想回應一下最近那篇溫馨的JGC親子行
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好厲害，謝謝分享～
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推
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推一下
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國際線小朋友75折,最適合親子修行了
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分享推！
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推
03/11 00:20, , 32F
小孩75折，好日航不搭嗎？（笑）
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推
03/11 00:38, , 33F
推
03/11 00:38, 33F
推
03/11 00:39, , 34F
推推
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推
03/11 00:47, , 35F
感謝分享！！！
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推
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推! 感謝G大的分享，請教一下，所以4月後的行程最好的
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方法是這樣開嗎? 去 KUL-NRT-HND-ISG 回 ISG-KIX-NRT-K
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UL 或是 去 KUL-NRT-HND-ISG 回ISG-HND-NRT-KUL
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推
03/11 01:08, , 39F
推分享
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推
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馬航什麼都好，就是MH370...
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推
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太猛了..所以8萬以內run完jgc歐
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8萬以內本來就可以到50000FOP了阿
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而且不用什麼特別的規劃
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推
03/11 01:20, , 44F
太強了！！
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推
03/11 01:33, , 45F
純推不下XD！無私分享超讚路線！
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推
03/11 01:35, , 46F
感謝分享
03/11 01:35, 46F
推
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好像沒機會了? 3/17 yokoso開始blackout到月底
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可以開Explorer
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差別只有Explorer不能改票
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時間太趕了 超生火的
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推
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請問開馬日線致電台灣日航可以嘛？
03/11 05:57, 51F
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03/11 08:02, , 52F
To Kevin:國際段我還是喜歡KUL-SIN-HND,可免費清鬆的到
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達羽田,不用另外花錢花時間轉車
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03/11 08:04, , 54F
國內段只能HND-ISG-HND了,如過回程用ISG-KIX-NRT會被視
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為2 transfer不符合新票規
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03/11 08:07, , 56F
現在的票規是4萬出頭台幣拿JGC, 全程坐商務艙才需要8萬
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03/11 08:08, , 57F
票規改惡後CP值就下降了
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台灣客服可開馬日線
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目前四段國內線都是國際線延伸段,與Yokoso無關
03/11 08:10, 59F
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03/11 08:37, , 60F
強大 謝分享
03/11 08:37, 60F
推
03/11 09:36, , 61F
強大
03/11 09:36, 61F
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03/11 12:51, , 62F
上禮拜才跟工讀生大大討論這個行程 前幾天剛開票
03/11 12:51, 62F
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03/11 13:38, , 63F
好文推推
03/11 13:38, 63F
推
03/11 15:54, , 64F
三月機票好難定阿 打去日航基本沒位置
03/11 15:54, 64F
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03/11 15:55, , 65F
這太威了，真 奧義
03/11 15:55, 65F
推
03/11 17:21, , 66F
純推不下
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推
03/11 17:31, , 67F
最低不是20000+10000*2+12000嗎？ 52k才對？
03/11 17:31, 67F
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03/11 17:47, , 68F
反正也開不出來了XD
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03/11 22:28, , 69F
馬航商務艙特價1萬,9300 FOP Yokoso東北+日本10500
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03/11 22:28, , 70F
當初真的是4萬2000以內可拿50000FOP
03/11 22:28, 70F
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03/11 22:29, , 71F
現在線上真的開不出來了XD
03/11 22:29, 71F
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03/11 22:31, , 72F
這票因為段數太多容易互相衝突,本來就不易開
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03/11 22:32, , 73F
現在時間近機位少更是開不出了,虧我研究了好幾天啊XDD
03/11 22:32, 73F
推
03/11 22:35, , 74F
早上看到這篇文章 有去找機票 可惜真的不好找 不然真的
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成本最低的诶!!!!
03/11 22:35, 75F
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03/11 22:59, , 76F
馬航商務促銷結束 日航馬日線又改規定 4.1後大大有何高見
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03/11 23:23, , 77F
剛好找到一個,三月去前半段,端午假期回程
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時段不太優,just for demo
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3/13 MH609 3/14 JL712 3/15 JL915 NU044
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5/29 NU045 JL904 5/30 JL035 MH604
03/11 23:26, 80F
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S艙 KUL-SIN-NRT/HND-OKA-NGO NGO-OKA-HND-SIN-KUL
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03/11 23:28, , 82F
用multi-city, stopover選TYO, 終點選NGO
03/11 23:28, 82F
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1200馬幣+255稅
03/11 23:29, 83F
推
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網路上似乎開不出gre大行程 但還是令人嘆為觀止 感謝
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請問4/1開始除了經濟s艙的規則有改 較高艙等的也有改嗎?
03/12 00:04, 85F
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抱歉我找不到官網4/1的新票規>"<
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前幾則推文的行程就是官網剛剛開出來的啊
03/12 00:11, 87F
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03/12 00:13, , 88F
新票規要用multi-city開好直飛的票後
03/12 00:13, 88F
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03/12 00:13, , 89F
才能檢視fare condition
03/12 00:13, 89F
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所有艙等都僅剩來回各一個transfer
03/12 00:15, 90F
推
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沒注意到馬航商務促銷是到03/10 T_T
03/12 00:58, 91F
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其實你就先不要用multicity 用普通選到目的地，都不會
03/12 08:29, 92F
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03/12 08:29, , 93F
其實你就先不要用multicity 用普通選到目的地，都不會
03/12 08:29, 93F
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03/12 08:29, , 94F
有三段了
03/12 08:29, 94F
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03/20 08:04, , 95F
有人已順利定到KUL-BKK-NGO-OKA-HND來回商務囉
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票規尚未陣亡,同志可繼續努力！
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※ 編輯: gregyeh (114.38.87.243), 09/20/2017 00:35:40
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