[分享] AA頭等里程票心得 SCE-KHH [AA/*O]

看板points作者youngsam (等待~~)時間10年前 (2015/07/05 05:38)推噓9(9推 0噓 16→)

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最近開了一張AA的頭等艙機票過程非常複雜(改了若干次路線) 但是由於看到了本板 #1LHNINqB 這篇 (感謝ron75無私分享) 最終決定盡可能壓榨125MPM rule and 24 hrs transfer 我把行程大概跟大家分享一下順便提一下查票的概念沒圖沒真相先貼行程截圖吧 http://i.imgur.com/7BjmLuf.jpg

第一段行程 SCE-PHL-BOS-JFK 從賓州某大學城出發會這麼曲折的飛主要就是因為本小鎮只能飛去PHL轉機還是全經濟艙的機型 PHL又一時找不到飛NYC的(可能也只有全經濟艙) 因此就繞去BOS 因為要接下面的JFK-NRT，在盡可能減少地面移動的情況下選擇晚班機直接到JFK 原本我還擔心在BOS轉機時間超過4小時會被打槍沒想到電腦算過之後還可以出這樣的行程 (如果不行有一班下午的備案，轉機時間就在一小時內了) (查票到AA官網，找business saver，跟agent看到的必須一致) 結果就得到了在BOS地面停留約6小時的時間，應該夠進市區轉一下(也只能走馬看花了) JFK就在機場附近住一晚(16小時轉機) 另外想問一下，這個轉機行程行李在JFK是要取出的吧? 第二段行程 JFK-NRT 這段就是本張里程票的主要行程了一樣透過BA跟JL網站交叉比對確定有位置才來安排所有的行程這段日航頭等艙我前不久才搭過，算是很令人滿意的經驗於是就迫不及待想再體驗一次了(誤) TYO轉機(co-terminal)18小時，地面交通住宿自理第三段行程 HND-HKG-KHH 其實當天從東京是可轉回高雄的 (JL811 轉機兩小時) 但是一樣為了多壓榨MPM，選擇到香港繞一下沒錯! CX543又是你我上次沒搭到，只好為了你再安排一次 (其實只是想停東京，CX549又剛好超過24小時不符合規定) 但我很懷疑是否還會是774執飛呢? 一直聽說CX要退役744的消息按規定我還可以在香港停24小時內的不過這樣也太累就不停了電話中把行程報給agent的時候他還一直說不能這樣繞吧? 我請他先把行程打出來，再給電腦算看看後來聽我報完行程，他就拿去問，算出來是剛好在規定內我沒聽錯的話她好像跟我說上限是9600之類的 (有人有可以查MPM的方法嗎? 想了解一下這張票最大限度到底能壓榨成怎樣) 使用AA里程67500 mile + 稅金 USD 83.2 我這張應該剛好壓在9500多，完全壓榨成功！就在此跟大家回報一個data point: 美國國內轉機，是可以超過4小時的。(應該是有國際段所以可以這樣開?) 以上簡略分享，詳細玩法上面引述的 ron75 的文章應該都說明得很清楚了歡迎討論 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 68.232.117.49 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1436045933.A.BEE.html

推

d333352

07/05 06:52, , 1^F

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推

tonylaio

07/05 07:06, , 2^F

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tonylaio

07/05 07:07, , 3^F

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