[問題] 美西21days里程累積觀念一問

看板points作者 (慢慢來比較快)時間10年前 (2015/06/05 20:48), 10年前編輯推噓8(8013)
留言21則, 8人參與, 最新討論串1/1
真,新手發問,請多指教 ---------文長分隔線------------------ 先介紹自己,這兩三年才開始出國旅行 目前都飛日本,基本上至少一年會出國一次,像今年就兩次以上 所以我想把里程累積在ANA(也是看網友的分享後決定這個屬於我的FFP) 在年底(12/31飛)我想規劃美西21days 蜜月之旅 且想累積哩程在ANA 自己上網找了機票,有了些想法,但不確定是否觀念正確 (周遭朋友完全沒人在玩里程,只好請教高手 1.搭乘長榮(官網) 舊金山去洛杉磯回(H艙) cost$=32946 NTD 航線里程 6781+6450=13231miles 累積至ANA(參考ANA針對BR的介紹)用H艙0.7*13231=9261miles CP值=9261miles/32946NTD=0.28 2.搭乘韓亞(官網) 洛杉磯來回(W艙) cost$=23454 NTD 航線里程 5973*2=11946 miles 累積至ANA用W艙 0.3*11946=3583 miles CP值=3583/23454=0.1 3.搭乘長榮(比價網搜尋到的旅行社) 洛杉磯來回(M艙) cost$=33710 NTD 航線里程 6781*2=13562 miles 累積至ANA用M艙 13562 miles(100%累積哩程) CP值=13562/33710=0.4 4. 其他旅行社開票 中國東方or美國航空 洛杉磯來回 cost$=21500 NTD 左右 但完全無任何哩程累積(因為都開V艙) 就我的直覺and里程概念, 應該是要選 3 > 1 > 2 > 4 4完全不考慮,就版主曾經說過的話,這樣只是買到旅程移動的服務而已 但若是考慮旅程安排, 會想要選 1 > 3 >2 > 4 原因一個是直飛不用轉機,一個是考慮時差問題 若第一個禮拜要調時差,想說選在公共交通發達的舊金山先開始玩比較好 (LA似乎要租車才有辦法玩) 請教各位前輩我這樣的想法是正確的嗎? 有沒有需要更正or補充的地方?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.219.133.18 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1433508506.A.C95.html

06/05 20:55, , 1F
這個跟points板關聯是?灣區看你要去哪裡,也不是都很
06/05 20:55, 1F

06/05 20:55, , 2F
方便,BART還是有到不了的地方
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sorry,是我表達方式錯誤 我是想問我的這個算法and方案選擇是否正確 又或者我是否還有其他方案可以選擇 ※ 編輯: vacawind (60.245.65.130), 06/05/2015 21:05:37

06/05 21:23, , 3F
一年1~2趟說真的不多 蜜月不買里程開個C艙嗎XD
06/05 21:23, 3F

06/05 21:26, , 4F
應該還是可以考慮4啦雖然沒里程但直接在票價上回饋
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了啊
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06/05 21:28, , 6F
推直接買里程開c艙!
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06/05 21:29, , 7F
你自己已經講得很清楚了,如果考慮不回頭的話就不同點啊
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06/05 21:30, , 8F
里程累積沒有絕對,還是以行程安排為主
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06/05 21:31, , 9F
開里程票年底旺季請查看看還有多少票?長榮可是很少放票
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06/05 21:32, , 10F
出來給夥伴的,除非到最後ㄧ週
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06/05 21:43, , 11F
玩里程最重要是知道自己需求, 硬集絕對划不來
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06/05 21:44, , 12F
用大陸的話來說就是強擼傷身啊
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06/05 21:45, , 13F
再來就是回饋率, 你拿到點數要實際能用或是轉賣
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不然最多就是買一送一
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06/05 21:46, , 15F
應該換算里程價值從票價扣比較精準 沒有保級需求的話
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06/05 22:44, , 16F
小擼怡情大擼傷身強擼灰飛煙滅
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06/05 22:45, , 17F
對對對 樓上那樣才對www
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12/31真的有這些艙等嗎XD
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市區移動,還有 uber 啊~
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06/05 23:21, , 20F
本版當然要推商務艙啊~至少回程差很多。
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06/05 23:24, , 21F
查了ㄧ下SFO進LAX出有H艙
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